進入淡季的車市在上周表現(xiàn)卻絲毫不顯冷清：廠家降價、商家優(yōu)惠暫且放在一邊，車市中的加價聲在持續(xù)了數(shù)周后依然響亮。

    ■ 思域、領馭部分車型持續(xù)加價，凱美瑞加3萬月內(nèi)能提車？

    上月中旬，本報曾報道過思域、領馭部分車型提現(xiàn)車加價8000至1萬元不等的現(xiàn)象，三周后這些車型的加價銷售情況是否有所緩解呢？

思域

    思域的加價幅度有所“收斂”，已經(jīng)由一個月前的1萬元降至1000到3000元不等了。由于目前市面上僅有VTi手動/自動兩款車型（廠家指導價分別為16.78萬和17.78萬元），且供貨吃緊，二級經(jīng)銷商處提現(xiàn)車必須加價。其中一位銷售人員向記者保證：“車都是來自4S店，但是在我們這里提車肯定是最快的。因為我們和4S店是簽了協(xié)議的，即便是有現(xiàn)車到店也是優(yōu)先供應我們。”另外。記者從4S店了解到，本月底思域全系列的其他車型有望到店，但是預訂的話仍需等待一兩個月才能提車。

    與此同時，帕薩特領馭當中最暢銷的1.8T自動擋車型加價風頭卻越吹越勁。記者從二級經(jīng)銷商處獲悉，一月后提現(xiàn)車加價幅度已經(jīng)從原來的8000元“上漲”至1萬元，而同排量的手動擋車型以及排量為2.8升的車型貨源則相對充足，均可平價提車。談及為何獨有1.8T車款加價時，銷售人員向記者解釋道：“廠家說自動擋車型的部分配件需要進口，因此貨上來得慢些；另外消費者預訂時多數(shù)選擇此款，結(jié)果供不應求只能加價了。”

領馭

    另外，據(jù)記者觀察：目前預訂排長隊的廣州豐田凱美瑞和東風雪鐵龍凱旋在市場內(nèi)卻沒有現(xiàn)身。記者就此事向一位銷售人員咨詢時，旁邊的一位銷售人員趕緊湊過來向記者澄清道：“廠家不讓把樣車擺在這里賣，但是這并不妨礙你在這里訂車！”據(jù)該銷售人員透露，現(xiàn)在加價3萬元當月就能提現(xiàn)車，“你看吧，如果去4S店到年底能提到車就不錯了”。

    記者隨后致電北京地區(qū)部分4S店獲悉，凱美瑞的訂單已經(jīng)排起了長隊，即便在6月17日全國統(tǒng)一上市當天，每家店也只有一名訂戶能拿到車鑰匙。廣州豐田銷售部副部長馮興亞在接受記者采訪時表示，廠家將按照原定計劃排產(chǎn)，不會因為目前預訂活躍臨時上調(diào)排產(chǎn)計劃。而據(jù)一位熟諳廠家排產(chǎn)規(guī)劃的經(jīng)銷商透露，凱美瑞批量上貨至少要等到10月份，屆時廠家將通過雙班生產(chǎn)來緩解供貨緊張。

凱美瑞