中級車也在加緊降價

　　凱美瑞低價入市形成沖擊波，受此傳染， 一汽馬自達新Ｍａｚｄａ６轎車全線降價，最高降２萬元。隨后，廣州本田雅閣、長安福特蒙迪歐也陸續暗中降價應對，中高級車市場這一目前車市最豐厚的“利潤高地”的降價趨勢似乎不可避免。調價后ＮＦ御翔的價格優勢進一步拉大，達到２萬－３．５萬元。”

馬自達6

　　另據了解，凱美瑞日前進駐廣汽豐田博瑞東貿４Ｓ店。自５月２３日凱美瑞接受預訂以來，博瑞東貿店已接待近千名用戶的垂詢。有關人士告訴記者，明天凱美瑞將正式銷售，到時會對北京的中檔車市產生更大沖擊。

　　分析

　　廠家降價市場會再度降價

　　業內人士分析認為，經銷商在繼廠家調價之后再度降價的主要原因可能有兩個方面。其一，雖然廠價下調，但之前的優惠已經超過調價的額度，因此廠家調價對市場的終端售價意義不大。而真正想要凸顯價格優勢以迎擊對手的挑戰，實際市場售價必須進一步下移。其二，雖然廠家調價對價格的影響不大，但在宣傳效應上卻極為奏效，因此經銷商再度降價極有可能是欲趁關注度上升之時，加大優惠以切實得到消費者的認可，從而擴大銷量。

　　廠家調價后，市場如果出現價格波動也是正常現象。因此有專家預測，廠家降了價，市場上的價格也能更低。

　　降價大戰讓消費者得利

　　今年上市的新車型太多，造成各廠家銷售壓力增大，是車市再次出現價格戰的主要原因。據了解，目前中國市場上主流中高級車車型至少有１３款，到２００８年會增加到１８款，中高級轎車市場競爭必然空前激烈，新車定價低也是近期車市降價頻頻的誘因，廠家不得不通過調整價格來拉動銷售。“鷸蚌相爭，漁翁得利”，趁各家大打價格戰的時候，欲買車的消費者可趁此撈到便宜車。