要推算車子降價的時間，其實也不是難事，多多了解一下這個市場，慢慢地就會總結出一些規律。

　　指點1不同系別汽車有不同的調價規律

　　每個汽車廠家提出降價，都有其營銷習慣在左右著，同樣起作用的還有汽車企業自身的品牌文化。所以，想知道你要的車會不會在短期內降價，首先還是要看它是哪個系別的車。

　　歐系車：一般一年只降一次

　　如果你看中的車是歐系車，那么你的運氣不是太妙，因為從多年的市場規律來看，歐系車降價的可能性比較小。

　　就拿南北大眾(一汽大眾、上海大眾)來說吧。最近這幾年，南北大眾只在每年的三四月份調一次價，而且還都是聯手調價，但每次調價也只調了幾千塊錢而已，價格守得死死的，其他時候，頂多只是經銷商讓讓小利而已。所以，那些對它們的車子傾心不已的人，只能咬咬牙大出血一把了。

帕薩特領馭

　　再看看來自法國的標致車，今年4月份大手筆把東風標致307的十幾款車的價格全部降了，但這也是東風標致307自2004年底以來唯一一次價格調整，而下一次的價格調整還不知道要等多久呢。

　　美系車：促銷花樣比較多

　　美系車的代表就是通用汽車。一般通用汽車每年年初的時候都會舉行一個年會，在年會期間，通用廠家都會做一些策略調整，比如說調整價格，或者推出減配版新車，或者增加車型等。

　　不過，等不到降價的人也沒關系，因為美系車的經銷商平時促銷的花樣比較多，買車送這個送那個的，還經常在車貸上做文章，其實也挺劃算的。

　　日系車：新車上市前老車必降價

　　日系車看起來算是比較平穩一點的車系，因為它的定價基本上都比較合理。能降的也只有在新車上市之前，老款車型會有些動作了。而這些動作基本上都保持在每年的5月份和年底。

一汽豐田卡羅拉

　　在5月份調價，是因為新車馬上要上市了；在年底調價，也是因為新車要上市了，不過是新的改款車。而一年中的其他時段，雖然也有新車上市，但都不集中，降價自然也不會集中表現的。

　　韓系車：這兩年價格調整比較頻繁

　　如果你看中的是韓系車，那么恭喜你，從你看車到汽車降價，你等待的時間也許不會太久。韓系車自古以來就是以低價和性價比高出名的。從最近這兩年來看，韓系車進行價格調整的幅度都不小，一降就是上萬，比如塞拉圖降1.4萬。

　　所以，如果你看到某款韓系車的競爭對手正在降價，那么你就耐心等待吧，也許沒過多久，你看中的那款韓系車也要降了。

　　而且，由于這兩年韓系車的市場份額被大量瓜分，銷量下滑得比較厲害，廠家也開始逐步調整產品定位和營銷策略，因此保不準哪天又有大手筆的降價機會出現。

　　如果是那樣，要趕緊抓牢……