進入11月份，與氣溫的不斷下降相比，廣大都市白領們的購車欲望卻持續升溫。甚至，早在年初即制定購車計劃的準車主們，已經迫不及待地想要自己和愛車成為閃耀圣誕Party的明星了。只不過，一邊是愛慕已久的那款車型不斷降價，另一邊卻有更多新潮的靚車進入視野，揣著足夠車款的精英們，此時正在苦于如何選擇。
總體來說，要在年底之前成功完成自己的購車計劃，必須在既定的價格范圍之內綜合造型、操控、動力等因素，做到“內外兼修”。下面以10萬元級別的三款代表性車型東風雪鐵龍C2 、VTS、POLO、雨燕為例，進行探討。
造型：運動風格上乘之選
高級跑車的運動化造型，對于勇于追求生活樂趣的大部分年輕人而言都有著強烈的吸引力。因此，對于兩廂車市場不斷壯大的年輕消費群體而言，一部造型精悍，有著濃烈跑車風范的座駕，一定是上乘之選。
東風雪鐵龍C2 VTS整車造型豐滿、厚實、有力，有著強烈的跑車風范。搭載了機罩雙進氣口的“虎”臉；“虎翼型”寬幅尾翼使得該車從前到后給人一種徹底的矯健和動感。在內飾方面，東風雪鐵龍C2 VTS也有著非凡之處：高包覆性的運動座椅采用了創新的3D鐳射面料，并配以時尚黑和運動橙的色彩搭配；中控臺及空調出風口采用了跑車的碳纖維面板，儀表盤；把手、排氣管等處的鍍鉻處理和賽車風格的鋁飾踏板的應用也使整車時尚的運動感一覽無遺。C2 VTS充滿活力的色彩搭配，成為了引領兩廂車發展趨勢的先鋒和喜歡時尚、運動的年輕白領們的最愛。
盡管“大氣”這個詞與諸多兩廂車追求的時尚、活潑大相徑庭，但筆者還是堅持用“大氣”來概括POLO給人的印象。POLO屬于典型的德國制造，除了車身顏色比較豐富之外，敦實的外觀和簡潔的內飾無不透露出德國車一貫內斂的風格，即使是塑料材質的按鈕，手感也很細膩。唯有兩對造型圓潤的前燈，透露出些許可愛。對于時下的年輕人而言，如果生性沉穩，那么這樣的造型也許會比較中意。
雨燕酷似寶馬MINI的造型雖然備惹爭議，卻并不影響這一造型本身的時尚感，其鮮艷的色彩行駛在大街上也非常的惹眼，猶如一個乖巧柔美的女孩子一般惹人憐愛。雨燕的儀表臺簡潔有個性，用料和裝配工藝也中規中矩。可以說，對于那些對速度、運動沒有太多要求的溫柔女孩來說，雨燕是個很不錯的選擇。
操控：駕駛樂趣舉足輕重
對于追求時尚、運動的年輕車主而言，愛車一定要“能屈能伸”。除了要輕松應付市內擁擠的交通之外，還必須能滿足高速路上的快意馳騁，以及在郊游過程中的漫步悠閑。因此，操控所帶來的駕駛樂趣顯得至關重要。
東風雪鐵龍C2 VTS沿襲雪鐵龍家族轉向精準、懸掛卓越等優點，特別是裝備的4速Tiptronic手自一體變速箱具有“比手動便捷，比自動智能”的“雙重性格”：不僅換檔平順，能滿足男士對駕駛速度的追求，也很容易滿足女士對于舒適性和操作簡單化的不同需求。與東風雪鐵龍其它車型“高轉速發動機”的特點相同，C2 VTS也需要在發動機轉速3000左右的時候發揮最好的動力表現。
關于POLO，大部分德系車的擁蹙都不約而同地將其操控性能形容為“順滑”。POLO的懸掛和底盤與其“大氣”的外觀非常匹配，其在操控性和舒適性方面的表現都體現出可靠的特點。同時，POLO行駛平穩，在起步和制動時極少出現“點頭”或“仰頭”現象，甚至，即便開在坑坑洼洼的路面上，也不會發生較大的側傾。
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雨燕在操控方面的突出優勢就是整車重心低、車胎寬，這在很大程度上保證了行駛的穩定性，但是另一方面，過彎時助力轉向系統略飄的問題不容忽視，由此帶來的路感不夠清晰的詬病也是一大遺憾。
動力：起步迅猛搶占先機
想要達到如上所述的無限操控樂趣，足夠的動力系統是基本的保障。而車的動力直接體現在發動機的輸出功率、最大扭矩、加速時間和最高車速等方面。
車型 東風雪鐵龍C2 VTS POLO 雨燕
發動機功率（KW） 78 77 63
排量（ML） 1587 1598 1301
最大扭矩(N.m) 142/4000 155/3800 110/4500
0-100Km/h加速時間(s) 9.8 11 9.8
最高車速(km/h) 180 188 160
從直接的數字對比可以看出，在功率上，東風雪鐵龍C2 VTS稍勝于POLO，遠勝于雨燕；在扭矩方面，POLO顯然具有絕對的優勢。值得一提的是，東風雪鐵龍C2 VTS和POLO都有著很好的運動基因，二者加速快、轉向精準、懸掛卓越等優點都已經在CRC的戰場上經受了嚴苛的考驗。
對于一個崇尚色彩、熱愛運動的年輕白領們而言，車如其人，即使是在一場人才濟濟的節日狂歡中，你和愛車也會因為全方位的綜合優勢而一舉勝出。那么，時尚的你、沉穩的你或者可愛的你，趕快挑選適合自己的靚車吧。
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