飛速發展的中國汽車市場上，新車也是層出不窮，幾乎所有的廠商都會第一時間把自己的新車拿到國內來。但是不管之前廠家如何的大肆宣傳，上市之后的表現卻天差地別。在眾多新車中，我們找到幾款上市數月內便躋身銷量榜前列的新車，看看這些車為何能夠表現出眾。

　　廣州本田雅閣—史上最強來勢洶洶

　　第八代雅閣自從美國最先上市以來便受到國內以及國際上的廣泛關注，而廣州本田并沒有讓國內的消費者等太久，在第一時間宣布了新雅閣的國產計劃。

　　上市日期 售價 成績

　　1月6日 18.18-33.98 三月份銷量2.1萬輛，排名該級別第二，細分市場第一

　　而自從新雅閣正式下線以來，廣州本田為新雅閣制定的口號毫不含蓄——“史上最強”。這款最強的雅閣在1月6日正式上市銷售，售價基本與老款持平。在初期只有2.4L排量共兩款車型的情況下，雅閣上市后僅僅第二個月，便單月售出2.1萬輛，不僅超越了對手凱美瑞，同時穩穩的獲得了該細分市場上的冠軍。

　　新雅閣的成功主要歸結于兩個方面。首先是良好而深厚的品牌價值。雅閣車型在近些年來一直是中級車市場上的佼佼者，穩定的銷量以及良好的市場口碑都讓雅閣成為該級別的一支旗幟，這為新款上市后的宣傳提供很好的基礎。

　　除了原本深厚的市場基礎之外，非常具有競爭力的改款車型也受到了消費者的肯定。新款雅閣不僅擁有著更加動感大氣的外觀設計，在車身尺寸上也比上一代更長，更加突出了中級車的商務氣度。在工藝上新雅閣也更加精致，與眾不同的豪華感必然會受到這一級別消費者的喜愛。

　　在原本不錯的品牌形象之下，新車型又獲得了大幅改進，新雅閣能夠迅速走紅也就不足為奇了。

　　一汽豐田威馳—實用與個性的平衡點

　　新威馳于2月28日正式上市，除了動感炫目的現場歌舞外，新威馳的上市似乎并沒有造出很大的聲勢。可能是與老大哥卡羅拉一樣，一汽豐田更希望新威馳能夠用車本身的實力來征服消費者的心。

　　上市日期 售價 成績

　　2月28日 9.5-12.7 上市第一個月銷量6362輛，排名該級別第三

　　而事實上，新威馳上市后的銷售成績并沒有令人失望，2月底才上市的新威馳在3月份便取得了6362輛的銷量成績，排名樂風和Polo之后位居小型車第三位。上市后的第一個月便能夠躋身三甲，足以證明新威馳是非常成功的。

　　若要分析新威馳成功的原因則主要歸功于更加準確的市場定位。與老款中庸的外形相比，新威馳融入了更多的時尚元素，無論乖巧的外觀還是時尚的內飾，都讓整車看起來充滿活力。而在宣傳上，一汽豐田也在不遺余力的吧新威馳與時尚前衛的都市生活聯系在一起，這就讓新威馳獲得了更多年輕人的關注。

　　但是活力時尚并沒有讓新威馳走向另一個極端，相反新威馳的實用性同樣令人滿意，更長的軸距帶來的寬大的后排空間，新款的1.6L發動機采用了豐田最先進的雙VVT-i技術，不僅性能有所提升，同時帶來更優秀的節油性。

　　在時尚與實用之間，新威馳找到了一個最合理的平衡點，更好的市場定位、更廣的受眾面讓新威馳迅速成為小型車中的一顆新星。

　　北京現代伊蘭特悅動—合理的定價贏得市場

　　如果說雅閣和威馳的成功來的還不算快的話，那么北京現代伊蘭特悅動則讓我們再次看到了“現代速度”。4月8日才剛剛上市的悅動，在不足一個月的時間內便售出1.1萬輛，再加上并未停產的老款伊蘭特的9000輛銷量，4月伊蘭特車型總銷量突破了2萬輛，僅次于桑塔納車型，排在所有車型的第二位。

　　上市日期 售價 成績

　　4月8日 9.98-12.98 上市不足一個月銷量1.1萬輛，總銷量排名該級別第一

　　伊蘭特悅動作為全球換代的車型，在外形設計上有了大幅提高，更加寬大的車身，也可以帶來很好的舒適性與實用性，這對于一款家用車來說是非常重要的。在老款伊蘭特的內飾被廣為詬病的情況下，悅動大幅改進了內飾的工藝，品質的提升也是悅動成功的原因之一。

　　在車型實力大幅提高的情況下，北京現代并沒有盲目的提升價格，而是給出了9.98-12.98萬的親民價格，這一價格基本和老款伊蘭特相持平。

　　在同級別車型紛紛準備改款之前，伊蘭特以很具競爭力的價格率先換代，再加上本身車型上的提升，悅動的成功證明了只有在車型和價格上拿出足夠的誠意，才能夠真正被消費者認可。

　　編后語

　　通過幾款迅速走紅的新車，我們可以找到一些共同點：首先是幾款車都是老款車型的改款車型，并且老款本身都具有很好的品牌形象；其次改款的車型全部都是全球同步換代，全都應用了最新的技術；最后新款上市的價格都很有競爭力，并沒有價格虛高。

　　從這些成功車型的共同特點中可以總結出，一款車獲得認同并非偶然的，只有廠家拿出真東西，并且找到合理的定位，才是把車賣好的基礎。 (來源：汽車探索網 )

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