油價上漲，交通擁堵，節能環保， 大排量車消費稅或大幅上漲……各種各樣的因素促使小型車呼聲越來越高。進入8月以來，隨著奧運熱度的逐漸升溫，國內小型車市場你方唱罷我登場，也呈現出白熱化的競爭態勢。

　　安全性能成小型車購買關注重點

　　記者近日走訪多家4S店時獲悉，雖然目前整體車市并不樂觀，但以雅力士、新飛度為代表的高端小型車仍然受到追捧。4S店銷售人員告訴記者，相比入門級的中級車，年輕消費者更青睞于像雅力士這樣時尚靈活的高端小型車，考慮購買時也突破了以往過于偏重價格因素的導向，轉而更多地關注小型車安全性能、關鍵配置等方面的表現。以雅力士來說，它的GOA高強度車身、6SRS空氣囊、ABS防抱死制動系統、BA剎車輔助系統、前大燈燈光高度調節裝置、童椅固定裝置等安全配備就非常吸引消費者的眼球。

　　業內專家表示，隨著消費者消費心態和消費觀念的改變，人們不再一味追求“有面子”的大車，反而樂于接受時尚、經濟的小型車，并且對小型車品質，尤其是安全性能的要求越來越高。隨著小型車日益成為行業發展主流，安全性存在缺陷的低端小型車顯示出巨大的局限性和危害性。在動態的道路環境中，小型車與大型車相比往往屬于弱勢群體，發生危險時，小型車遭受的傷害程度也大得多。因此，全面提高小型車的安全性能勢在必行。

　　卓越安全性促進行業整體升級

　　在對高端小型車發展趨勢的理解上，部份廠家做得非常到位，尤其體現在它的安全造車理念和對市場環境變化的深刻認識上。以雅力士為例，廣州豐田力圖打造的是精致高級緊湊型轎車新基準，這不僅僅指雅力士的高品質和耐久性，更要求其具備媲美中高級車的安全性。

　　廣汽豐田4S店的銷售人員告訴記者，“以往在小型車上很難見到6個SRS空氣囊的安全配置，可是雅力士1.6L全系車型都做到了，這在國內小型車身上極其罕見，可以說雅力士把氣囊在安全防備中的作用發揮到了極致；以往小型車的車身結構偏軟，但雅力士采用的是代表頂級碰撞安全性能的GOA車身，能確保車輛在發生撞擊時車身和高強度駕駛室能夠有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，從而將駕駛室變形降低到最小程度，確保座艙中駕乘者的安全。”

　　此外，雅力士底盤懸掛系統扎實，車身主要部分增加了大量高張力鋼板的使用，車頂部分也加裝了五根鋼梁用以加固車身結構，發動機艙蓋內部采用吸收碰撞能量的構造和緩沖材料，在發生意外碰撞時可緩和對行人頭部的沖擊力。更值得一提的是，雅力士還擁有帶EBD電子制動力分配系統的ABS防抱死制動系統和BA剎車輔助系統這一黃金組合。在緊急情況下，ABS結合EBD能使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動狀態，達到制動力與摩擦力的匹配，防止出現甩尾和側移，并縮短汽車制動距離以保證車輛的平穩和安全。BA則能根據踩下剎車的速度及力度，自動感知輸出更強或更弱的制動力。當駕駛者出現腿部痙攣使不出勁，或者勁小踩得不夠力道，BA就會迅速替駕駛者把車輛的制動力加至最大，并及時將車停下來，轉危為安。這一組合的運用也是目前其它同級別車型無法擁有的。

　　據了解，雅力士還配備了很多此前只有在中高級車型上才會出現的配置，比如，“前大燈燈光高度調節裝置”、“LED高位剎車燈”等。“前大燈自動水平調節功能”能根據車速實況及車身前后高度變化，自動調整光束照射水平角度以保持一定的照明距離，從而增進夜間行車安全；而“LED高位剎車燈”則能夠在不到1毫秒的時間內，達到全照度。這樣，后方車輛的駕駛者識別剎車燈的時間將大為縮短，從而降低了追尾碰撞事故發生的概率。

　　作為國內高端小型車的代表，雅力士全系車型均標配了185毫米寬胎，可以帶來高強度的輪胎抓地功能，增強車輛操控性能和行駛平穩性。同時，雅力士配備了“ISOFIX童椅固定裝置”和“兒童安全門鎖”等一系列安全裝置，尤其是童椅固定裝置，同級別車中只有在雅力士身上能找到。

　　對此，業內專家評價，雅力士的安全性能并不亞于中高級車，部分性能甚至高于中級車。作為高端精品小型車的代表，雅力士將創建行業安全新標桿，帶領其他品牌加強對小型車安全重要性的關注，從而促進小型車行業整體安全水準的升級。（來源：中國汽車網）

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