福克斯自從上市以來銷售情況一直不錯(cuò)，絕對(duì)算得上是一款成功的熱銷緊湊車。同時(shí)也是長安福特旗下的主力車型。和那些自我標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的車型不一樣，福克斯的底盤和操控表現(xiàn)的確可以稱得上出類拔萃。因此在35歲以下的年輕人群中，福克斯車型的口碑和保有量都一樣的出色。雖然福克斯的銷路并沒有問題，但現(xiàn)在面對(duì)更多的新老對(duì)手的威脅，福克斯也需要作出相應(yīng)的變化來應(yīng)對(duì)了。俗話講得好，未雨綢繆嘛。長安福特馬自達(dá)的希望都?jí)涸诟？怂管囆蜕希�不�?jǐn)慎不求變是不可能的。

　　9月25日新福克斯就要上市了，盡管這不是全新改頭換面的車型。但因?yàn)楦？怂沟臒徜N勁頭正盛，仍然受到了市場和消費(fèi)者的強(qiáng)烈關(guān)注。雖然這種小打小鬧的所謂推新車在國內(nèi)是比較流行的做法，不過競爭對(duì)手們同樣沒有閑著。速騰，馬自達(dá)3，卡羅拉甚至包括悅動(dòng)都有可能分享新福克斯的市場份額。盡管他們中的一半車型甚至都談不上運(yùn)動(dòng)感受。但在價(jià)格與定位上，他們卻有足夠的資本和實(shí)力叫板對(duì)手。下文我們將對(duì)此做一個(gè)詳細(xì)對(duì)比分析，看看新福克斯是否有足夠的理由讓我們再一次作出選擇。

　　一、外觀比拼

　　除了前臉有些變化外，新福克斯的改變并不太明顯。不過稍作改變以后，新福克斯的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感卻因此進(jìn)步不少。對(duì)比之下，速騰特有的大眾 U 型臉給人感覺大氣同時(shí)并不缺少應(yīng)有的青春活力。馬自達(dá)3 的外形雖不囂張，但是絕對(duì)夠搶眼，似乎比馬自達(dá)6 更跑車化！短尾廂設(shè)計(jì)視覺讓運(yùn)動(dòng)效果突出。雖然卡羅拉的外形缺乏特別的亮點(diǎn)，但這正符合豐田一貫“中庸”的造車理念，豐田堅(jiān)持相信這樣的外形才是最能被廣大消費(fèi)者者所接受。悅動(dòng)是典型的韓系車，相比其他對(duì)手，悅動(dòng)的進(jìn)步似乎并不足夠讓人重視，但對(duì)比伊蘭特，悅動(dòng)的變化還是明顯的。

　　初看上去新福克斯沒有太多的改變，尤其是，整體造型和老款非常相似。主要改變的就是整個(gè)前臉和尾部線條。雖然新福克斯保持了X經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)造型前臉風(fēng)格，但大燈不再是那個(gè)活潑精神的三角形，而變成了更富進(jìn)攻意味的尖角多邊形，配合那張愈發(fā)突出的大嘴，一付極為兇狠夸張的神情。而上進(jìn)氣格柵看上去顯得更小了一些。尾部的改變并不明顯，要細(xì)細(xì)觀察才能區(qū)別。實(shí)際上老款的尾部造型已經(jīng)很成功了，這讓新福克斯的設(shè)計(jì)師有了畫蛇添足的忌諱。

　　速騰的設(shè)計(jì)有典型的大眾烙印，U形的大嘴，尾燈則采用了雙圓形設(shè)計(jì)，雖然動(dòng)感十足，但它的頭部與車身搭配得不是很好，過于短小、低矮和圓潤，這與剛性風(fēng)格的整體風(fēng)格相駁。當(dāng)然這幾車中，我們不能否認(rèn)速騰外型大氣穩(wěn)重表現(xiàn)是最為突出的。尤其是正前部望去，絕對(duì)有一種超越競爭對(duì)手的凜然感受。