7月15日,第六節長春車展即將拉開帷幕。雖然長春車展知名度和北京、上海車展相比還有不小的差距，但依靠中國汽車的發源地——長春在汽車行業的影響力，長春車展的人氣也是日漸高漲，受到了行業的普遍關注。相比北京和上海等車展，長春車展本身的市場氛圍相對要淡的一些，更多的是從打造中國汽車城影響力的角度出發，除東北幾大廠商參展外，其余的大部分廠家都屬于當地經銷商參展，加上年初上海車展剛剛發布了許多新車，所以長春車展新車發布并不多，盡管如此，車展期間依然有一批亮點車型值得大家去關注。

　　邁騰1.4TSI

　　關注指數：★★★★★

　　在中高級車型領域內，邁騰素以技術領先而聞名，推出初期受車型定位和市場需求不符影響，銷量一直不溫不火。后來隨著市場口碑的積累和DSG車型的推出，邁騰逐漸走出了陰霾，穩定在5~6千輛的月銷量已讓它擺脫了銷量瓶頸。但很顯然一汽大眾并不滿足于邁騰的現狀，本次長春車展期間，邁騰1.4TSI車型將首次亮相，原本這個排量不應該出現在這個級別的車型上，但一汽大眾偏偏突破常規思路，在先進的技術和潛在市場的巨大誘惑面前，帶來了這個顛覆傳統的產品，這也再次證明車市中沒有什么不可能，市場和消費者的需求永遠是第一位的。

 
現在市場上的邁騰

　　邁騰1.4TSI和普通邁騰外形基本一致，最大的改變在于搭載了一款最大功率為130馬力；最大扭矩為220N·m的汽油發動機，這款發動機和速騰、朗逸、第六代高爾夫上面所使用的1.4TSI發動機完全一樣，同時這款車還將配備7速雙離合變速器，大眾最先進的技術都在這款車有所體現。

上海車展朗逸1.4TSI實拍

　　據悉，邁騰1.4TSI將在明年年初上市，屆時，這款車憑借更低的售價以及還算不錯的動力，受到一大批即注重面子，對動力要求還不高的消費者的喜歡，邁騰家族的銷量再上一個新臺階只是時間問題。

    新君越

　　關注指數：★★★★☆

　　新君越雖然已在7月8日上市，但因其在中高級車市中的地位舉足輕重，加上剛上市沒幾天，車型并沒有鋪開，見過它的消費者并不多，因此這款車依然是一款值得大家重點關注的車型。

　　車型方面，新君越和之前上市的新君威一樣誕生于源于歐寶的通用全球最新的EpsilonII平臺。因此，盡管它的外觀風仍然繼承了美系車的大氣莊重，但內在卻是一款地道的歐洲車。更為耀眼的是新君越車身長達5m，軸距也達到2837mm，體形上已經超越了目前該級別中的任何一款車型，動力方面，新君越搭載2.4升Ecotec發動機和3.0升V6SIDI直噴發動機，后者擁有尖端的缸內燃油直噴技術，升功率達到同級最高的63kw。

　　此外，新君越還裝備了同級車中少見的全時主動式液力懸掛系統、后排雙折疊屏幕DVD娛樂系統、40G硬盤GPS系統、11喇叭豪華音響等奢華配置。雖然新君越有車型過于龐大，動力略顯不足的詬病。但依靠大氣的外型和空間，再加上一個令人意外的“低價格”，新君越的市場前景還是非常廣闊的。

    標致308CC、308SW

　　關注指數：★★★★

　　標致的車一向不缺乏美感，尤其是它的敞篷車型更是一些喜愛時尚前衛的女性消費者的終極致命武器。本次長春車展期間，匯聚標致品牌最新動感設計風格的硬頂敞篷轎跑車308CC和充分彰顯標致人文科技魅力的308SW將正式登陸中國。這兩款車將取代現有的307CC和307SW，預計售價分別在30萬元和28萬元左右。

標致硬頂敞篷轎跑車308CC

　　除了一樣漂亮的身形外，和307CC相比，308CC長了43mm，寬了58mm，高度則降低了14mm。它采用了和標致307CC一樣的硬頂結構，硬頂收放的時間僅為20秒鐘，比307CC硬頂收放時間縮短了3秒鐘。動力上308CC也有不小的提升，它所搭載的1.6LEP6發動機最大功率為88kw/6500rpm，在2000-4350轉區間內可以聯系輸出160N·m的峰值扭矩。

 
308SW

　　308SW和308CC的區別主要是在于沒有敞篷和尾巴，它比原型車308具備更長的車身和更大的全景車頂，包括在動力配置和軸距等數據方面，和308并沒有本質區別。

中華新尊馳

　　關注指數：★★★★

　　在自主品牌陣營里，中華享有較高的聲譽，它所推出的尊馳堪稱是國內自主品牌的大塊頭。本次長春車展開幕當天，新尊馳將正式上市。

現款尊馳

　　新尊馳是現款車型的升級版本，相比現款尊馳，它在外觀，內飾，配置等方面都有所改進。外型上新尊馳全新的晶鉆霧燈和17寸合金輪轂，在視覺效果上有一定提升，另外前部保險杠的形狀也進行了一些調整，讓整車看上去更加大氣；外后視鏡上也集成了轉向燈；LED尾燈也會有更快的響應時間。內飾上，新尊馳配備了直瀑式的中控臺，另外還采用了ICP面板以及三屏DVD設計、飛航式手剎、全新的仿金屬飾條等。配置方面新車加裝了藍牙、GPS及車載電源。另外在一些細節配置上，新尊馳也進行了一些調整，如加裝了后視鏡加熱功能等。動力上仍然搭載自主研發的1.8T渦輪增壓發動機，預計新車售價將和現款車型差別不大。

　　中華駿捷FSV

　　關注指數：★★★★

　　本次車展上，中華還將推出一款三廂車型——中華駿捷FSV，其實這款車我們也可以認為是駿捷FRV的三廂版本。從外形上看，除了兩廂和三廂的區別，駿捷FSV在車身一些細節上也有不少變化。前進氣格柵不像駿捷FRV那么運動，而是更低調的處理，這也與車型定位有關，FSV的定位更靠近家用三廂車。大燈也沒有采用熏黑設計，大燈下面也增加了裝飾用的進氣孔。尾部雖然增加了后備箱，不過沒有強加上去的感覺，重新設計的車位也很漂亮，帶來的儲物空間也更實用。

上海車展駿捷FSV

　　內飾方面，駿捷FSV與FRV區別不大，同樣都是上深下淺的設計，只在中控面板上稍有改動，而這些變化也都是功能性的配置提升。空調面板也變得與尊馳一樣，設計更加偏向家用。動力方面，駿捷FSV將搭載華晨自主研發的1.5L發動機，最大功率75kw/5600-6000rpm，峰值扭矩135N·m/4000-4600rpm。這款發動機還具備氣門正式可變技術，燃油經濟性上有一定優勢。變速器方面初期車型將以手動為主，后期可能會有自動檔車型推出！（來源：卓眾汽車網）