去年11月24日，韓國(guó)起亞汽車(chē)發(fā)布了一款旗下全新豪華旗艦車(chē)型，海外市場(chǎng)官方命名為“Cadenza”。“Cadenza”命名含義是取自于意大利文描述歌劇之用，意旨精彩、優(yōu)美而意義深長(zhǎng)的樂(lè)曲。而車(chē)輛設(shè)計(jì)取向與質(zhì)感也與其名頗為相輔，同時(shí)起亞Cadenza全尺寸豪華轎車(chē)在韓國(guó)本土市場(chǎng)將被稱(chēng)為K7，被視為現(xiàn)行旗下豪華房車(chē)Opirus歐菲萊斯之后繼車(chē)型，它的全新設(shè)計(jì)已經(jīng)完全打破了歐菲萊斯保守、甚至有些怪異的造型，在起亞FWD平臺(tái)上打造的這款全新的車(chē)型被起亞寄予厚望。

　　最近有消息稱(chēng)，起亞Cadenza將會(huì)在北京車(chē)展期間與中國(guó)的廣大車(chē)迷朋友見(jiàn)面，同時(shí)也會(huì)在今年引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，預(yù)期進(jìn)口到中國(guó)售價(jià)將在25-30萬(wàn)元區(qū)間，如果您是喜歡起亞Cadenza的車(chē)迷，北京車(chē)展將是您一睹它容顏的真正時(shí)刻。在北京車(chē)展即將到來(lái)之際我們PCauto對(duì)起亞Cadenza做了一次圖解，看看“全新”在什么地方。

　　相關(guān)視頻：【起亞新旗艦Cadenza】

　　外觀篇： 

　　從外觀看來(lái)，起亞Cadenza的確動(dòng)感有型，利用車(chē)頭保險(xiǎn)杠的浮出肌理，第一眼就營(yíng)造出壯碩有力的車(chē)頭。它的外形設(shè)計(jì)相比原來(lái)的歐菲萊斯已經(jīng)不可同日而語(yǔ)，很多元素都保留了起亞概念車(chē)KND-5的設(shè)計(jì)，動(dòng)感時(shí)尚是起亞新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，五角盾牌狀的水箱護(hù)欄有了厚邊的鍍鉻邊框，中間再做以橫幅細(xì)條柵欄。鈑金折線于車(chē)頭規(guī)劃出左右兩大燈組區(qū)，燈組內(nèi)部則置入鉤狀設(shè)計(jì)的晝行燈眉，讓頭燈看上去相當(dāng)有神。

　　起亞Cadenza是家族中軸距最長(zhǎng)的車(chē)型，軸距達(dá)到了2845mm，長(zhǎng)寬高分別為4965×1850×1475mm，內(nèi)部空間寬敞舒適。 

　　起亞最新的家族式風(fēng)格毫無(wú)懸念地應(yīng)用于Cadenza的設(shè)計(jì)中，此風(fēng)格代表了在未來(lái)幾年起亞車(chē)型設(shè)計(jì)的指導(dǎo)元素。鷹眼狀的大燈猶如一對(duì)犀利的雙眸，配合前臉“X式樣“的造型，第一眼看上去很具兇猛。

　　隨著視覺(jué)劃向車(chē)側(cè)，車(chē)窗與車(chē)門(mén)下緣皆以閃亮的鍍鉻飾條修邊，使整個(gè)車(chē)身的線條很有層次也更顯動(dòng)感。多條幅的輪轂也是在往豪華風(fēng)格上靠攏，流暢的車(chē)身也營(yíng)造出了0.29的風(fēng)阻系數(shù)。加上后視鏡下面的照地?zé)趔w現(xiàn)了起亞對(duì)人性化的重視。尾燈的造型也很好地呼應(yīng)了前大燈的設(shè)計(jì)，與車(chē)身融合自然得體。雙排氣管隱藏于保險(xiǎn)杠中，兼顧了美觀和實(shí)用性。同時(shí)深色的車(chē)頂配置了兩段式全景玻璃天窗，為起亞Cadenza增添了幾分時(shí)髦、動(dòng)感。 

　　內(nèi)飾篇：

　　在內(nèi)飾方面；起亞Cadenza主打科技未來(lái)感之訴求，四輻式的多功能方向盤(pán)操作簡(jiǎn)單方便，也依然保留了起亞的風(fēng)格，中控臺(tái)與儀表板，以黑色、銀色做為鋪成主調(diào)。特別是中控臺(tái)音響控制按鍵布置有序；空調(diào)出風(fēng)口上的鍍鉻飾條精致而美觀；使之整個(gè)平臺(tái)從外表看上去如同中世紀(jì)戰(zhàn)士身穿的盔甲，造型特殊且大方。

　　起亞Cadenza的打孔真皮座椅，從視覺(jué)上很顯檔次同時(shí)也為乘坐者帶來(lái)舒適，加上人性化的座椅電動(dòng)加熱和通風(fēng)功能，這點(diǎn)的確符合中高級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。也更是體現(xiàn)了起亞對(duì)“人性”的尊重。

　　動(dòng)力方面；我們從國(guó)外的資料了解，起亞Cadenza搭載一款3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為290馬力，峰值扭矩338Nm。動(dòng)力采用的是一款6速自動(dòng)變速器。此外還有兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇分別為，2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率可達(dá)180馬力，廠方披露的燃油效率為11.8公里/升，2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為200馬力，廠方披露的燃油效率為11公里/升，這三款發(fā)動(dòng)機(jī)均為頂置雙凸輪軸16氣門(mén)設(shè)計(jì)，具有可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)(CVVT）。

　　編輯總結(jié)：毋庸置疑，起亞Cadenza是一款好車(chē)，但是好產(chǎn)品還需要好營(yíng)銷(xiāo)，然而好的營(yíng)銷(xiāo)，無(wú)一例外的都是可以激發(fā)顧客好感的營(yíng)銷(xiāo)。反之，再好的產(chǎn)品也必將因凌駕于消費(fèi)者之上，而被消費(fèi)者抵制并最終將其遺棄。所以說(shuō)，企業(yè)新產(chǎn)品上市、推廣以及售后服務(wù)等產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)到服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)是一系列的過(guò)程。對(duì)于起亞Cadenza的好和壞需要等待這個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)檢驗(yàn)，一切由你說(shuō)了算。