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來自百年斯柯達(dá)的新鮮——?dú)W雅1.6
出處:pcauto
責(zé)任編輯:robert
[03-8-16 11:23]
作者:QS.
在介紹20萬車型的專題中,我們不得不提的就是skoda的轎車了,這是我們這個(gè)專題中最便宜的原裝進(jìn)口車型了。而我們今天介紹的就是售價(jià)為21萬的Octavia歐雅1.6手動(dòng)變速器車型。
斯柯達(dá)公司的歷史可以追溯到1894年,是世界五個(gè)最早的轎車生產(chǎn)廠之一。它擁有16000多名雇員和數(shù)百家國(guó)內(nèi)和國(guó)外供應(yīng)商,1991年4月16日,斯柯達(dá)公司成為德國(guó)大眾集團(tuán)公司的一個(gè)子公司,大眾集團(tuán)購買了斯柯達(dá)公司70%的股份,到1995年12月,大眾又投資14億馬克,將股份增加到71%,去年5月31日,雙方再次簽署協(xié)議,大眾再向捷方支付123億克郎,收購其余股份,斯柯達(dá)成其一個(gè)全資子公司,保留斯柯達(dá)品牌。
外觀與內(nèi)飾
歐雅是斯柯達(dá)歸屬大眾汽車后,真正在大眾汽車高爾夫平臺(tái)上開發(fā)的一款中級(jí)轎車,于1997年在歐洲上市,業(yè)績(jī)不俗,因其價(jià)廉物美而深受年輕車族的喜愛。在國(guó)外長(zhǎng)期測(cè)試中表現(xiàn)得也很可靠。外形上,散熱器格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)罩依然保留著斯柯達(dá)的傳統(tǒng)形象,它們與前大燈和保險(xiǎn)杠融洽地組合,形成了車頭豐富的層次感:車頂曲線以圓形為主題,與前低后高的腰線相呼應(yīng),整車動(dòng)感十足:尾廂的造型與帕薩特頗為相似,渾厚而沉穩(wěn)。
歐雅最有特色的地方當(dāng)屬行李廂的設(shè)計(jì)。從外形上看,它是一款典型的三廂車,但當(dāng)打開行李廂時(shí),你會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn),它的后風(fēng)擋玻璃也一同被掀了起來。這種設(shè)計(jì)不僅迎合了人們對(duì)三廂車“有頭有尾”的喜愛,還使行李廂空間比同級(jí)別的車都大——528升,如果把后排座椅放倒,儲(chǔ)物空間更可增大到1512升。
儀表臺(tái)、座椅、操縱件基本都是大眾汽車的風(fēng)格,而且許多部件使用的就是大眾汽車標(biāo)準(zhǔn)件。整個(gè)內(nèi)飾布局合理,儀表顯示清晰,功能齊全。早先東歐車造型呆板、做工粗糙的印象早已蕩然無存。大眾的平臺(tái)戰(zhàn)略不僅應(yīng)用在車身、底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)上,在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更是體現(xiàn)得淋漓盡致。儀表、操縱件和座椅都是典型的大眾風(fēng)格,許多部件使用的就是大眾的系列化產(chǎn)品。各種控制旋鈕不僅造型獨(dú)特,而且位置合適,伸手可及。
動(dòng)力系統(tǒng)
歐雅在歐洲市場(chǎng)車型系列非常寬,有5種汽油機(jī)、3種柴油機(jī)和多種裝備可供選擇。目前,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上只有2.0升和1.6升兩種汽油機(jī)車型。2.0排量配備自動(dòng)變速箱的歐雅售價(jià)為26.5萬,顯然不在我們此次介紹的范圍。下面我們還是來詳細(xì)看看今天的主角1.6升排量配備五檔手動(dòng)變速器的這款車吧。
歐雅1.6GLX匹配的是斯柯達(dá)1.6升汽油機(jī)和5速手動(dòng)變速箱,最大輸出功率為55Kw/4600rpm,最大扭矩為135Nm/3200rpm,壓縮比為9.8:1,排放方面可以達(dá)到歐4標(biāo)準(zhǔn)。O-100km/h加速為14.8秒,最高時(shí)速172公里,平均百公里油耗在7.6升。相比1.6升的排量,55千瓦的功率輸出相對(duì)比較低了,其競(jìng)爭(zhēng)車型寶來最低檔的1.6基本型的功率為78千萬。因此歐雅最大的缺點(diǎn)就在其動(dòng)力性上。
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