事故之后索賠難

　　3月12日，一起因財產損害賠償而引起的侵權之訴在海淀區人民法院公開審理。開庭前，原告王先生就清楚地知道，無論法庭是否支持他的訴訟請求，他的經濟損失已注定無法彌補。

　　2002年年底，王先生的車被追尾，處理事故的交通警察判肇事者承擔事故全部責任。肇事者的車已投保第三者責任險，其保險公司為王先生的車定損2395元。上海通用的特約服務站對王先生車的修車費報價是3248元，兩者相差853元。

　　為保證維修質量，王先生要求去上海通用的特約維修站修車，并要求肇事者承擔853元的維修差價。但肇事者卻說：我沒上“不記免賠險”，要是在這里修車，我自己得承擔20%。我帶你找修理的地方，保證你明天就取車。此后，肇事者再次向王先生表示，我明告訴你，我就是想拿你這車掙錢，保險公司不是給定了2395元嗎？我花300元就能修，自己還能掙2000呢。

　　至此，王先生下決心向法院起訴維護自己的權利。接下來，王先生開始瑣碎的索賠準備工作：聘請律師、收存交通隊出具的“道路交通事故簡易程序處理書”、拍攝詳細的車損照片、整理修車發票及工單明細、去北京市物價局價格鑒定中心為修車費用及車輛的減值估價，向法院遞交起訴書。

　　3月12日，海淀區人民法院交通法庭開庭。王先生告訴記者，打官司并不為錢，只為出口氣。即使法院能支持“賠償修車費3248元、車輛減值906元以及負擔訴訟費”的訴訟請求，那么在扣除律師費2000元和修車期間的交通費559元之后，自己還要再賠上1653元，以及為了修車、索賠搭上的精力和時間，而肇事者只不過承擔了本該由他承擔的責任。這不能不說是一種悲哀。

　　交通事故賠償糾紛增加兩成

　　記者從海淀區人民法院交通法庭了解到，2003年因交通事故賠償而引發的訴訟已較去年同期增加了20%。

　　海淀區人民法院交通法庭的李來生法官告訴記者，2002年，海淀法院交通法庭共審理了450余起案件。但今年的前兩個月，交通法庭就已經審理了100余起案件。其中，40%的案件是關于車輛損失的索賠訴訟。

　　交通法庭的曹力法官表示，很多當事人對一些基本的法律常識不了解，造成車損賠償的爭議。比如，保險公司所做的估損金額并不能作為財物損失的依據。北京市物價局價格鑒定中心的結論具有更高的法律效力。

　　同一保險公司不同定損地點，定損金額相差六倍

　　與王先生一樣，很多車主都曾親身經歷因交通事故而引出的索賠、修車的麻煩。

　　在去年年底，一輛奧拓與一輛桑塔納2000在三環主路發生剮蹭事故。桑塔納2000的右后門被撞癟、防刮條和車門下大邊損壞。交警判定奧拓違章并線造成事故，負事故的全部責任。

　　雙方去某保險公司在麗澤橋附近的合作修理廠定損，修理費為600元。后在車主強烈要求下，桑塔納2000被送至南三環附近一家上海大眾特約服務站定損、修復，花費3700余元。同一家保險公司，在維修站定損和在合作修理廠定損的價格竟然相差六倍。