汽車金融信貸——這是一桌充滿誘惑的大餐。繼爭奪整車市場之后，國際汽車巨頭又將為爭食這席大餐、為多分到一杯羹而大動干戈，這顯然將是無可避免而出現的一幕。然而，在這暗流洶涌、風險迭起的車貸領域，汽車外鱷應該明智地看到，他們更需要做的是，還是老老實實從實行本土化、建立信用體系的基礎做起。
8月5日，全球最大的汽車金融公司之一通用汽車金融服務公司宣布，該公司和上汽集團財務公司合資組建的上汽通用汽車金融有限責任公司正式獲得中國銀監會開業批準，成為銀監會批準的全國第一家汽車金融公司。
8月3日，福特對外宣布，已通過銀監會批準，可以在中國籌建汽車金融公司。未來福特將以“福特汽車金融”的名義在中國開展業務，計劃初步投資6000萬美元，為遍布全國的上百家福特經銷商以及購車客戶提供金融服務。
第一批放出風聲成立汽車金融公司的另兩家企業大眾和豐田，也正在焦急地等待銀監會的消息，意欲在中國大展鴻圖。與此同時，PSA標致雪鐵龍集團、戴姆勒-克萊斯勒集團也都有意在中國涉足汽車金融服務……
車貸領域頻頻傳出如此利好消息后，有人便據此斷言，車貸大餐的狂歡之夜即將來臨。然而，事實是否真的如此呢？
大餐誘人，入口卻難
誘惑，難以抵擋。隨著汽車市場保有量和成熟度日益提高，汽車金融信貸有著不可估量的商業潛力，對于這樣一塊大蛋糕，國內外資本都不可能熟視無睹。尤其是汽車業在經歷2003年“井噴”和2004年“冰封期”后，使人們越發清楚地看到，汽車金融信貸將成為支撐汽車市場持續穩定發展的重要因素。
據有關部門汽車預測，未來3年內中國將釋放出500萬輛以上的消費潛能，汽車消費保持20%至30%的增長率，到2008年，中國的汽車市場將達到740萬輛，成為僅次于美國和日本的全球第三大汽車市場。如此龐大的市場，除了帶動車貸增長外，汽車消費過程中一系列金融衍生服務也將不斷誕生，比如汽車保險、燃油、維修、駕車過程中的信用卡消費等。
面對龐大卻又幾近空白的中國汽車金融市場，世界汽車金融巨頭們充滿憧憬并紛紛行動。資料顯示，通用汽車公司每年全部利潤中的60%是由汽車金融公司創造的。由此不難看出，汽車生產利潤的微薄和汽車金融服務利潤空間的巨大。這也就不難理解，何以如此多的汽車巨頭會對國內汽車金融市場虎視眈眈，急不可待地以求一搏。
看好汽車金融信貸 金融公司多管齊下
[2004-11-08 17:38:10] 太平洋汽車網
沈新華
責任編輯:
wangfen
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