乘坐空間方面，同事1米75的身高在車內能勉強找到轉身的空間。駕駛座的空間比較充裕，起碼能在駕駛座上享用到約五個手指的頭部空間，前排的表現還算令人滿意。

　　不過到了后排就顯得拘謹很多，同事坐進去之后發現頭部已經頂到了車頂，雖然新款奧拓能爭取到有兩拳左右距離的腿部空間，但是總體來說，后排空間明顯狹窄很多，舒適性有限。

 　　可幸的是，新款奧拓的儲物空間表現并不吝嗇。車內多處都有提供放置物件的儲物格，從而是新款奧拓的實用性得到保證。

　　中控臺使用硬質的塑料材質打造，并且中控臺上方的非常平整，很適合放一些小擺設來增加車內氛圍。銀色的音響面板似牛角狀，起到了一定的裝飾作用。而座椅使用織布表面，柔軟度十分高。

　　新款奧拓帶手動空調調節，通過旋鈕鍵完成對車內溫度的調教，不過旋鈕檔位不是十分清晰，很容易就會從一擋調到三擋，感覺比較輕，不夠厚實。

　　新款奧拓的行李箱容積在入門級來說也不算充裕，后排放倒前就有129升的容積，比起雨燕的213升相差甚遠。而后排全部放倒后容積能增加到367升，表現一般。

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