【太平洋汽車網 新車體驗】在所有車都拼命追求“大”的時候，我們已經很難找到一臺嬌小靈活富有駕駛樂趣的小型車了，馬自達2恰好是這為數不多車型里面的一款。馬自達2秉承著家族的Zoom-Zoom理念，追求動感和操控，給人留下了深刻的印象。目前這款車型迎來了小改款，外形上與海外版車型完全相同，按照計劃將來會搭載1.3L SkyActiv發動機，至于這個將來有多遠，誰也說不準。我們還是別著急做夢，先來看看這一臺改款馬自達2吧。

● 外觀：小家碧玉一秒鐘展開笑顏

　　相信大家對馬自達家族的設計都很清楚了，動感的線條和那張笑臉是其最大的標識。馬自達2此次改款主要集中在前臉的重造上，從憨厚地笑變為開懷大笑，真的很難看到如此歡樂的笑臉。馬自達2作為馬自達的全球戰略車型，從此國內的外形設計正式和國際接軌，只是這個接軌的時間晚了點而已。

　　個人覺得和同平臺的嘉年華相比，馬自達2更適合年輕女性駕駛，因為它時尚、嬌小和靈活，就沖那張臉，就應該是女生喜歡的可愛形象。既然說到嬌小靈活，就先從尺寸上了解一下馬自達2吧。長寬高分別為3905×1695×1480mm，軸距2490mm，在同級中仍然是個小個子，就連嘉年華都要比它大一點點。

　　比起舊款，前臉上方的進氣格柵面積有所減少，中間穿入一條格柵并與車標融為一體，顯得更為緊湊，造型也更為精致。下方進氣格柵采用了擬人的手法，嘴角再微微張開一點，成為一個笑臉，并占據了前臉超過1/2的位置。霧燈及四周的邊框也換成了馬自達慣用的柳葉形，有飾條勾勒成魚鰭形，與大嘴一起給前臉提提神。而大燈則沒有什么改變，熏黑的大燈一向都是運動的特質。總的而言，整個前臉醒目而自然。

　　此外，國外版本車型大燈配備了LED燈，而這次小改款則沒有看到，真希望能夠接軌的再徹底一點，一排LED燈又占不了多少成本，但卻很討好消費者，我敢寫包單，率先在小型車上增加LED燈的話，馬自達2的銷量肯定提升好幾成。

　　整個外形除了前臉實現了大轉變外，設計上就幾乎沒有改變了。為了迎合時尚年輕的風格，改款還增加了一款綠色車型，多了一種選擇。第一眼很驚艷，可謂是將個性進行到底，但就不知道國內的道路是否那么容易接納這么獨特的顏色。

【改款馬自達2新增顏色】

　　從側面看，馬自達2儼然就是一個好動的家伙，雖然“車小”，但必然是“鬼大”，因為它擁有流暢而動感的線條。改款車型增加了側裙，小小的側裙讓馬自達2的運動氣質得到了提升，看來這個帥小伙是長大了。

　　尾部完全沒有變化，不過翹起的尾巴結合尾翼讓馬自達2呈現俯沖狀，動感十足。

　　外觀小結：小家碧玉馬自達2這次為大家帶來了四川傳統表演“變臉”，一秒鐘由憨臉變笑臉，這下外國人就不能說國內的馬自達2造型太落后了。

● 內飾：設計沒變化 配置有提升

　　和眾多拉皮改臉的車型一樣，馬自達2的內飾并沒有任何的改變，首先顏色上仍然是運動小車首選的黑色。懸浮式的中控臺設計相當前衛，哪怕是數年前的設計，在現在看來也不會覺得乏味，尤其是對比起某些品牌某幾款老掉牙的車型。

　　三幅式的方向盤單邊配有多功能按鍵。可惜，由于不是搭載手自一體變速器，所以未能配備換擋撥片。

　　儀表盤大圓疊小圓，設計上并沒有太多特色，清晰易讀是其最大的特點，油耗和擋位等在小顯示屏上顯示。

　　新增USB接口，如果在現在這個USB僅需數十元一個的年代還沒有配備USB接口的話，那就實在太不應該了。馬自達2這是孺子可教啊。

　　配置上，馬自達2給頂配車型增加了倒車雷達功能，話說這項配置其實并不貴，既然定位年輕時尚的群體，尤其適合女性開，那為什么不全系標配倒車雷達呢？不過看在低配車型降價幅度更大的情況下，原諒你吧，畢竟加裝一個倒車雷達也就數百元的事兒。

● 座椅和空間：座椅樣式更運動 乘坐和儲物空間一般

　　座椅方面改用紅色縫線網格織物座椅，紅配黑也是很多車型喜歡用來表現運動感的配色。對于一款小型車來說，如果有人跟你說它是多么多么的舒適，那他肯定是騙子，我只能說是對得起他的定位和價錢。

　　馬自達2的乘坐空間并不具備優勢，身高176cm的體驗著坐進車內，各部分空間雖不算局促，但也只能說是夠用。在國內市場，乘坐空間小可真是得吃大虧的，且不論馬自達2，就連更具名氣的師兄嘉年華也深受其害。

　　手套箱書架式的設計就是為了能夠放下一本時尚雜志。另外由于沒有配備中央扶手，改為一個簡陋的儲物格，不必太過驚訝，因為用來放隨身攜帶的女士包包什么的還挺方便的。

　　內飾小結：馬自達2的內飾并沒有任何設計上的改變，缺少了點新鮮感，幸好配置上有所增加，雖然不是什么徹底的進化，也總算不失大體。

● 動力：還是老一套 期待1.3L SkyActiv和CVT的出現

　　改款馬自達2仍搭載的1.3L和1.5L兩款發動機，最大功率分別為63kW（86PS）/6000rpm和76kW（103PS）/6000rpm，最大扭矩為123N·m/3500rpm和138N·m/4000rpm。與發動機匹配的是5速手動和4速自動變速器。估計將來會搭載1.3L SkyActiv發動機，高壓縮比加上CVT所帶來的動力提升將會更具亮點。

　　底盤結構依舊為前麥弗遜獨立懸掛，后扭力梁非獨立懸掛，在這么一款價格不高的車型上談獨立懸掛恐怕是不可能的，不過大家大可以放心，馬自達對底盤的調教會讓這款車型對得起運動的稱號。

● 競爭力分析：優勢只剩下價格和造型了

　　改款車型售價為7.58-10.18萬元，相比起老款，1.3L車型降低了5000元，1.5L車型降低了4000元，而頂配車型降低了3500元。全系新增USB接口，頂配增加倒車雷達。可謂是減價又增量，提升了一定的競爭力。

　　馬自達2和飛度對比

　　售7.98萬起的飛度整體價格都要比馬自達2要高，不過當年的小型車之王的稱號讓飛度至今仍有著很高的關注度，加之上與其外形形成鮮明對比的龐大內部空間定會讓人眼前一亮。對比之下，馬自達2僅剩下數千元的價格優勢和見仁見智的時尚運動風格而已。且慢，市場上的飛度還有數千元的優惠，所以，馬自達2恐怕就只剩下時尚運動風格了。幸好的是，目前市場上大部分都是感性消費者，或者有一部分人會鐘情于馬自達2的。

　　馬自達2對比Polo

　　相比之下，Polo的價格要高出不少，并不是所有人都會那么熱衷于用10多萬購買一臺小型車的。只是大眾目前在國內可謂是如日中天，品牌力遠勝于產品力。在國內論品牌的話，和Polo比，馬自達2很容易就一敗涂地。和Polo比，馬自達2還是有著不錯的價格優勢。

　　馬自達2對比嘉年華

　　這是兩臺差不多的車型，他們來自同一平臺，搭載一樣的發動機和變速器，但最低7.99萬的嘉年華在市場上還有萬元的優惠，也就是說，6萬多就能拿到。試問，這樣的價錢誘惑之下，有誰會考慮馬自達2的嗎？是不是就只剩下喜歡時尚的妹子才會選擇馬自達2呢？

　　小結：從與以上3款車型的簡單對比中，可以看到，馬自達2此次降價和增配確實有為它帶來一定的價格優勢，但是在激烈的競爭下，這種價格優勢被削弱了許多。在SkyActiv還沒出現的之前，如果馬自達2要想在比武中勝出，降價是必須的，另外還得多打打時尚、動感的外形牌。

　　總結：改款馬自達2總結起來，就是變臉、降價、增配，是一次小整容，當然這次整容與國際接軌，意義就不只是變臉那么簡單了。不過我們更加期待SkyActiv的到來，到時候如果還能夠維持著目前這樣的價格優勢的話，馬自達2的低迷銷量就會有所起色了。（文/太平洋汽車網 張俊業）