【太平洋汽車網 新車體驗】比亞迪全新的中級車思銳將在本屆廣州車展上首發亮相，與速銳的變革一樣，這款來自比亞迪F6平臺的新車，無論是外觀、配置都帶來了全新的變化，一系列電子裝備的加身讓思銳頗具看點，如夜視系統、超大觸摸顯示屏、全液晶儀表盤等等讓思銳定位更高，不同的是，思銳從定名到亮相顯得很突然，在車展前，PCauto第一時間對思銳實車進行解析。

● 外觀：雖有借鑒，但努力在創新

　　初見到思銳，總有種似曾相識的感覺，有關這款車的模仿痕跡相信一定會引起網友更多的爭議，就連名字上也有相近的地方，各位不妨自己研究一下是模仿的是什么車。還好思銳相比與F6、G6在各方面都有突破，已經是一種競爭力的超越。 

　　新車前臉三條粗壯的鍍鉻條與棱角分明的前大燈相連，凌厲動感的設計語言一掃此前比亞迪沉穩平庸之風。據此前消息，思銳長寬高分別為4870/1830/1460mm，2755mm的軸距在同級別中也具有明顯優勢。

　　一向走中庸家用風格的比亞迪，開始在速銳、思銳上突破這種風種，在工藝、做工進步的同時，比亞迪的設計也走向了動感犀利，但對于許多運動型家轎的市場命運，思銳能否憑性價比脫穎而出？

　　從F6、G6到思銳，其平臺變化并不大，這點從側身的結構就可以看出，關鍵是思銳如何用線條去反映出動感的一面。后視鏡和門把手的新型設計細節點綴作用還是很明顯，后視鏡在掛進倒檔的時候會自動翻轉輔助泊車。

　　思銳的尾部還是追求大氣穩定的風格，飽滿而不失中庸。特別是尾燈的設計，其燈組結構靠近了豪華轎車，加上雙出排氣管，表明了它的運動定位。

　　雖然佳通這個品牌比較普通，但經濟實用性方面還是不錯，215/50R17的輪胎規格相比于這一級別車型剛好適用，思銳雖然定位在B級車，但不得不考慮到成本上方面突顯優勢。