● 西耶那：動力不錯 操控性挺好

　　西耶那的鈑金還不錯，關門聲音雖然沒有寶來那些車厚實，但確實好關，輕輕用手一推就關上了。車漆的質量挺好，顆粒很均勻，而且車漆比較硬，一般的小剮蹭不會傷到車身里邊，有些日系車和韓系車的漆比較軟，也比較薄，碰的不是很嚴重就傷到車身鋼板。

　　大燈是水晶燈，亮度挺好，雖然發出的是黃光，但路面看的很清楚，船頭效果不錯。建議不要盲目換白光燈泡，雖然別人看起來很亮，實際照明效果并沒好多少，而且不建議動原廠的零件，出了事故一般保險公司不給賠。

　　車門設計的很人性化，總共分三段開門，您能很明顯地感覺到“咔嗒、咔嗒、咔嗒”的三個步驟，這種設計比較安全，防止您因為開門過大碰到旁邊的東西。而且車門開的角度比一般車大，放大物件不會塞不進去，胖點的人也不會覺得進出車費勁。

　　西耶那的內飾做工一般，中控臺的塑料質感有點強，用手按起來不軟，很硬，摸著手感不太好。不過內飾部件結合的比較好，開幾年之后也不會出現“嘩啦嘩啦”的響聲。

　　西耶那的車身較高，尤其是“后屁股”，翹的很高，所以后備箱里邊比較深，不用擔心放高一點的物件蓋不上蓋兒。西耶那的后備廂容積不小，500多升，但不建議您把好多東西都放后備箱里，東西多了肯定沉，增加油耗，后備箱可不是保險箱。

　　倒車的視野不太好，因為車“屁股”高，看不太清后面的東西。前面的視野也一般，上下有點短，而且感覺擋風玻璃離自己很近，不容易看見前邊的機器蓋子。

　　西耶那的發動機分1.3升和1.5升的兩款，這兩款機器都挺有勁的，坐人多了也不吃力。尤其是1.5升的，特別有勁。提速比較快，但是得“大腳轟油”，因為西耶那的發動機屬于高轉速的機器，基本在3000轉的時候感覺動力比較強。

　　這車的操控性很好，意大利的車減震比較硬，所以路感強，過溝坎顛簸比較明顯。懸架調校的偏向運動風格，側傾小。跑高速比較舒服，車穩，不跑偏。

　　剎車性能不錯，基本是踩剎車就有，不像有的車行程很長，踩了一半下去才感覺到制動。離合偏硬，跟德系車不相上下，趕上堵車的時候，左腳累。西耶那的擋位比較清晰，但感覺行程有點長。

　　1.5升的西耶那在北京市區開，百公里8.5到9個油左右，駕駛習慣好，路上堵車少，也不算太費油。1.3升的油耗要偏低點，比1.5升的百公里少0.5到1個油。養車費不算太貴，一次正常保養，就是換機油和三濾也就200多塊，和捷達差不多。