據中國汽車工業協會統計，2007年上半年銷量排名前十名的轎車生產企業依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、奇瑞、東風日產、廣州本田、吉利、一汽豐田、東風神龍、天津一汽，上半年，上述十家企業共銷售146.11萬輛，占轎車銷售總量的63.89%。在日系和德系以及美系車之后。法系品牌的魅力伴隨著雪鐵龍和標致的深入人心而逐步成長為中國汽車市場的新焦點。其實雪鐵龍和標致都屬于一個汽車品牌的兩個分支而已，在國內它們統稱為東風神龍汽車集團。神龍旗下產品可謂不少，但市場銷售地位卻不盡如人意。今年上半年僅僅取得銷量排名第九的成績，真是好一個神龍見尾不見首。到底是什么原因造成這個局面，我們還是用具體車型來做一個具體分析！

　　一、三廂先鋒－－愛麗舍

　　參考價格：6.88萬-8.98萬

　　主要競爭對手：樂風，威樂，雅紳特，海福星

　　愛麗舍是一款非常實用的家庭用車，一直受到許多追求實用的工薪家庭消費者青睞。外觀上，愛麗舍雖不能和許多新車相形媲美，但給人感覺仍十分大方、舒適。內飾方面，愛麗舍全系車型均采用了淺內飾設計，使座艙顯得較為明亮、舒適。

　　安全方面，愛麗舍車身采用高強度整體承載式設計，另外后排也增加了兩點式安全帶，較好地提高了駕乘的安全性能。愛麗舍車型技術成熟，維修方便容易，維護保養費用低廉。它憑借雪鐵龍的后輪隨動轉向技術在操控性上得到更好的發揮，有效抑制轉向不足的前驅車型通病。

　　愛麗舍的外形相比捷達要漂亮不少，養車成本較低，適合工薪階層作為家庭用車。另外，愛麗舍的空間也比較寬敞，再加上實用的后備箱，能夠滿足消費者用車的基本需求。總體來講，實惠好用是普通家庭買車的主要訴求。特別是16V車型，最大功率增加至78千瓦，最大扭矩142牛米。特別具有動力和車型配置相結合的優勢，是愛麗舍系列中最值得推薦的車型。

　　二、時尚小車－－C2

　　參考價格：6.88萬－9.08萬

　　主要競爭對手：樂騁，標致207，雨燕

　　C2仍然保留了標致206的操控特色，同有具有彎道之王的美稱。ABS+EBD、前排雙安全氣囊這些標準配置就不用說了，緊急制動時警示燈頻閃、行駛中自動落鎖、兒童安全鎖也統統出現在了兩款車上。但是雪鐵龍C2的車門未關報警和碰撞后自動斷油系統讓它安全措施顯更加全面及到位。雖然和標致206同平臺生產，但C2扮演的角色更多還是作為標致206互補車款，憑借與206不同的裝備搭配作為206五個車款的補充、在整車外觀風格上更加鮮明的針對有個性化需求的A0車消費者。

　　雖然雪鐵龍C2長寬高和標致206相差無幾，但由于設計的原因，見到C2的第一眼感覺還是比206更大氣更結實。散熱格柵是兩款近似車型區別較大的地方，C2的格柵粗細條的搭配更富于變化。造型方面，兩車各有特長。C2和206雖然發動機配置基本一樣，但是在電噴管理程序方面卻略有不同。不過C2不足之處仍然和206相似，后排空間比較有限。滿坐的話，長途肯定是談不上舒適，只能說是夠用而已。

　　三、系出同門－－標致206S

　　參考價格:6.78萬-9.88萬

　　主要競爭對手：樂騁，C2，雨燕，飛度

　　消費者對于個性化的追求越來越強烈，普通版本車型已不能讓時尚個性消費者滿足，市場細分也使得車輛功能的劃分更具體，標致206S也就在這種需求之下隨之產生。相對于老款標志206而言，黑色的內飾以及金屬踏板使得標致206S運動氣息十足，扎實的底盤，短小的車身使得206有著很良好的運動性。

　　S系列206車型的是運動版,最大的改變風格就是采用全新的深色的內飾,以及部分器件的金屬化(如離合器,剎車,油門踏板)。需要指出的是，這次內飾變動也提高了安全性,淺內飾的206,駕駛的時候對視線有一定影響,而深內飾在這一問題上就大大的優于淺內飾。除了內飾風格變化以外，206S的儀表板外觀也有黑色變成了白色。增加迎賓踏板(只有左右前門)。 XR車型換成了同色車身防擦條，尾部排氣管換成了不銹鋼裝飾， XR車型的外門拉手也換成同色同質地的，內門拉手及儲物箱拉手換成鋁合金材質。

　　值得提及的是，206的后輪隨動技術是利用后橋的撓度為后輪提供左右各3°的隨動轉向，比如往右轉彎過程中，后輪不是100%被車身擰向右方，而是留有3°的活動量給了后橋，也就間接的等于后輪往左偏轉3°，這樣的好處是，可以把車身轉彎軌跡更趨向于一個圓形，彌補前驅車的轉向不足的特點，為日常行駛帶來了便利，是個非常好的技術。加上緊湊小巧的車身，為標致206系列車型贏得到了彎道之王的美稱。

　　四、生不逢時－－新畢加索

　　參考價格：12.18萬-14.98萬

　　主要競爭對手：新普力馬，開迪

　　07款畢加索是東風雪鐵龍07年推出的一款升級產品，相對于老款車型，其變化主要為：發動機升級為16V、新款電噴系統和ABS版本升級、E-gas電子油門取代傳統機械式油門、1.6L車型增加鋁合金輪輞以及剎車系統變為四輪碟剎。改款后的畢加索強調空間利用率和節油性能，使其定位更能符合時下流行的家用車的標準。

　　除了整體化的頗有藝術色彩的車身以外，畢加索車頂的超大型全景玻璃天窗，高科技味道濃厚的儀表板都非常吸引時尚人士。尤其是前者，即便是坐在后排的乘客，只要仰頭上觀，藍天、白云和陽光就會一齊涌來。天窗最大可開啟600mm，人站在車里可以將整個上半身探出車頂，而且可以轉身自如。惟一有些遺憾的是天窗只能由前向后折疊開啟。

　　而駕駛時的視野一直是新畢加索的優勢，大面積的前風擋玻璃、較高的坐姿都使得駕駛時的視野非常開闊。雖然畢加索懸掛的行程比較長，但是在轉彎的過程中雪鐵龍在底盤和懸掛調校上表現的功力不可小視；整個車身的側傾并不是很大，懸掛對車身的支撐很到位，給人很安心的感覺，在極限狀態下也很容易控制。

　　五、中堅主力－－標致307

　　參考價格：10.88－15.98萬

　　主要競爭對手：思域，福克斯，速騰，新寶來

　　標致307是當前車市一款綜合素質以及性價比均不錯的車型。其做工嚴謹，細節不俗，在同級別的車型中還是相當有競爭力的一個車型。它糅合了MPV的設計理念，大傾角的前風擋加A柱三角窗以及不同于一般轎車的高駕駛位置等MPV元素的采用使得標志307成為一款動感十足的緊湊車。唯一的缺點是，國產后三廂版本的后尾箱比較突兀。不過對于實用為主的家庭消費者而言，307的600升容積行李箱的能起到的作用卻不少。

　　307的操控感覺也非常不錯。特別是底盤，體現出法國車的一向優勢。車內配置也很豐富，且比較實際。時尚俊朗的外形、精細的作工和精準的操控為標致307贏得了消費者的青睞。經過升級后的307加入了CMS（智能多路協控技術）使車輛在舒適、智能、安全、操控等方面得以提升，CVTS連續可變正時系統也提高了燃油經濟性。豐富的車型也滿足了消費者多樣化的需求。對于那些追求品質，希望彰顯個性的消費者，標致307的確是個不錯的選擇。

　　六、緊湊戰車－－凱旋

　　參考價格：13.98萬-18.98萬

　　主要競爭對手：明銳，思域，福克斯，奔騰，馬3,蒙迪歐

　　凱旋的原型車為雪鐵龍C4，作為一款法國車，凱旋有著個性鮮明的外形，除了外形，凱旋的科技含量也是很高的，轉向頭燈、CAN網絡系統、ESP車身穩定控制系統等，使凱旋的主動安全性能有了很大的提升。

　　凱旋裝備的2.0L發動機有著不俗的動力表現，最大功率為：108千瓦、最大扭矩為200牛米的輸出數值，堪稱國產同級車中的動力貴族。凱旋旗艦型還配備了目前同級車中唯一的隨動轉向雙氙氣大燈。當車輛夜間行駛轉彎時，氙氣大燈的光線會照亮彎道的內側，便于駕駛員在駕駛過程中能夠更好地觀察路面狀況。

　　走近凱旋車內，用戶會發現傳統的儀表盤全部由液晶顯示屏代替。因此坐進車內，會有一種置身太空艙的感覺。對于一輛法國車，可能做工沒有德國車精細，內飾也不如日系車漂亮，可一旦進入車內，用戶就會被它的內涵所深深吸引，這也許就是法國車獨有的魅力。

　　結語：其實我們沒有提及的一款神龍集團的主力車型還包括所謂老三樣之一的富康車型。在長達十多年的時間里，皮實耐用的富康替雪鐵龍公司打下了中國市場穩固的一塊奠基石，這對于神龍集團的發展起著至關重要的作用。但當前，面臨緊迫的挑戰，盡管旗下車型產品眾多，但神龍集團的表現并不夠出色，這有待于用新車型以及具有強烈競爭活力的價格才能真正讓神龍集團走出目前的窘境。