● Mazda6 wagon

　　Mazda6 Wagon外型成熟而美觀，充滿魅力。特別是后部造型顯得飽滿有力。曲線圓潤的尾部、大面積的后風窗、大型精致的高位擾流板都與整車協調統一，在降低風阻的同時，又具有極佳的視覺沖擊力，整個后部給人一種扎實感和行駛的穩定感。

　　獨特的后部造型，使Mazda6 Wagon視覺重心更靠后，形成一種蓄勢待發的感覺。Mazda6 Wagon吸納了Mazda6轎跑車的時尚動感元素，但同時又不張揚，既可以用于商務精英開展新型的社交活動，又可以滿足現代家庭的休閑生活。

　　Mazda6 Wagon擁有科學而完美的造型，整體結構重心后移，前后軸的載荷比更接近50:50的理想質量分配比，輔之以先進的電子裝備，使Mazda6 Wagon具有比同級轎車更卓越的行駛性，轉向更輕靈、剎車更平順、駕駛更安全。

　　另外，Mazda6 Wagon在高剛性3H車身的基礎上，采用了可變厚度鋼板的制造技術，使其防撞區域鋼板增厚，而緩沖吸能區域鋼板減薄，提高了車身的吸能效果，從而既保證了被動安全性，也降低了整車的自重，加上其搭載的2.3L S-VT發動機和五速手自一體變速箱，使其在具備優異安全性的前提下，又具有良好的燃油經濟性。

　　除了擁有三廂高級轎車的全部性能外，Mazda6 Wagon豐富、實用的后艙空間還使其能為消費者提供超值的功能享受。后艙在標準狀態下的容積達到505升，后座椅靠背完全放平后，后艙空間可擴大至1712升，達到了普通轎車后備廂空間的3-4倍。

　　● S-MAX

　　長安福特S-MAX是福特第一款采用了福特歐洲動態設計(Kinetic Design)造型的車型，取代了較早的新邊鋒設計，其獨特的線條最早曾出現在2005年日內瓦車展的福特SAV概念車上。

　　實用性是福特S-MAX的一大特色，共有26個儲物格、座椅采用了5＋2的布局，擺放的方式可有32種組合選擇，放倒排座椅后超大的行李空間達到了2000升。

　　S-MAX還裝配了馬自達6專用的2.3升四缸發動機，其排量2260cc的發動機，在6500rpm時能發出118kw的最大功率，當4000rpm時能發揮最大扭力205Nm。與這款發動機配合的是6速手自動一體化變速箱，充分給予了駕駛的運動感。