誰更有“范”兒?豐田漢蘭達VS現代維拉克斯
上海車展臨近之際,豐田在前后幾天時間內相繼要推出兩款國產SUV,這在以前還是少有的。和4月10號推出的RAV4在市場上至少還有一個旗鼓相當的直接對手CR-V相比,于12號推出的漢蘭達要寂寞許多,在當前市場上要為它尋找一個直接的競爭對手還真不容易。不過話又說回來一款車如果沒有競爭者肯定是不合理,當前市場上進口的現代維拉克斯以及起亞霸銳和漢蘭達最為接近,考慮到維拉克斯和霸銳車型雷同,而維拉克斯更為接近漢蘭達,為了更好的讓消費者了解這兩款車,接下來我們就從不同方面來看看它們各自的優勢吧!
對比車型:豐田漢蘭達3.5豪華運動型
現代維拉克斯3.8豪華導航版
外觀尺寸
車型參數表 | ||
車型 |
漢蘭達3.5豪華運動型 | 維拉克斯3.8豪華導航版 |
廠家指導價(萬) | ?(40萬左右) | 43.98 |
長(mm) | 4785 | 4840 |
寬(mm) | 1910 | 1970 |
高(mm) | 1760 | 1807 |
軸距(mm) | 2790 | 2805 |
作為中大型公路SUV,從外觀上看這兩款車外形風格還是比較接近的。漢蘭達突破了傳統的SUV設計風格的束縛,注重內在的力量而非粗狂的外表,簡潔、明快的車身線條,寬厚、沉穩的姿態,以及剛勁有力的輪廓賦予了漢蘭達強力又動感的個性魅力。維拉克斯作為現代最高端的SUV,外形設計本身就十分到位,再配上超越一般車型的全尺寸車身,維拉克斯外觀沖擊力還是非常強悍的!
車身尺寸上,維拉克斯作為一款全尺寸SUV,無論在長、寬、高還是軸距都要比漢蘭達更為出色,不過漢蘭達尾部比較方正,第三排頭部空間反而要比采用溜背式尾部設計的維拉克斯更寬敞,但二者差別不大,考慮它們本身所具有的寬闊身形,日常使用完全足夠。需要說明的是它們都是三排7座,必要是拉更多的人完全沒有問題,需要拉更多物品時,后兩排放倒可以拓展出極大的空間,這是一般緊湊型SUV所不能比擬的。
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