MPV市場上新車日益增多，不同風格的車型層出不窮也給了消費者更多的選擇，消費者“差異化”的內在需求，才是改變市場格局的原動力。選擇不同風格的MPV，選擇你所需要的。

　　實用型——嘉華

　　有一種車，未必奪目，卻堪稱經典；未必招搖，卻非常實用，這就是東風悅達起亞的嘉華。

　　作為既可家用又能商用的MPV車型，嘉華車身線條流暢動感，在外形上能滿足車主商務與休閑合一的雙重訴求。同時，嘉華在降低排量后使得油耗更加合理，大大降低了養車成本。

　　不過，嘉華的魅力更多的是體現在它的車內，7座椅除了能滿足日常的商務需求，帶著全家人出游更是綽綽有余。它的內艙設備齊全、設計巧妙。車廂的中間還有一條通道，乘客無須下車就可從前排一直走到最后一排。中排和后排座椅都能進行拆卸、移動和翻折。360度旋轉的座椅，更是能將超大內艙，根據車主需求隨時變換成“辦公室”或“休閑房”。讓車主在最自在的環境中，從容享受工作、生活的樂趣。

　　運動型——S-MAX

　　當福特S-MAX出現在世人面前，它告訴大家——原來MPV也可以很運動。

　　操控靈活而穩健，轉彎自如，這些使得S-MAX在多功能車中個性鮮明。這款獲得2007歐洲年度車型大獎的車型，也是第一輛運用“動感設計”語言設計的福特量產車。拋開了傳統MPV的呆板前臉，S-MAX前端以“X”為前臉設計理念讓鮮明的楔角車頭變得運動感十足，簡潔的前照燈為它的外表增添了一種果斷，讓你有一種要駕馭它的感覺!

　　時尚型——馬自達5

　　馬自達5有著非常炫的車頭，那是馬自達一貫的家族風格。盾形進氣格柵、漆黑的梯形氣壩、隨著風勢被向后拉伸的細長形大燈，這些都使馬自達5看起來又酷又大膽。

　　完美的兩廂造型本身就能通過車身前后體積的分配比例制造出前沖感。車頂向后溜，這樣的動感表現手法在MPV的世界里并不多見。更加難能可貴的是在這樣一個有著帥氣溜背身形的MPV車側，設計師運用了推拉式車門，巧妙的設計保證了即使車門運行軌道與車頂并不平行，但開、關車門絲毫不會受到影響。因此，當推拉門打開并與車頂形成一個角度時，它就儼然翅膀微張一樣，讓本就很拉風的馬自達5更添情趣。 (本文來源：北京娛樂信報 )