二、帝豪EC718

　　指導價格： 7.98～9.68萬元（10萬元以內）

　　配備情況：標配

　　作為吉利的高端品牌，帝豪EC718一掃之前車型配置低、做工糙的缺點，不管是外觀的鈑金工藝還是內飾的做工水平都有了質的提高，全新設計的車型也沒有任何模仿的成分，不管是前臉的鍍鉻格柵還是尾部的LED燈都表現出了成熟的設計水平。內飾雖然并不花哨，但卻很符合家用的風格,車內空間也能夠達到最先緊湊型車的水平。和悅動、福瑞迪屬一個空間檔次車型。

帝豪EC718  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　吉利帝豪EC718全系標配自動空調，使用很便利，設定溫度就可以了。不用像手動空調那么需要過多調整。后視鏡加熱開關就在A/C開關右下方，車內外循環開關的正下方，開啟時很方便。盡管EC718的后視鏡面比較寬廣，但只要短短幾分鐘，就能起到干燥效果。A/C開關左下方以及車內循環開關的正下方是后風擋加熱開關。帝豪EC718的設計很有意思，后風擋加熱和后視鏡加熱都是獨立開關，甚至連車內外循環也是獨立開關分別控制。

　　帝豪EC718雖然定位于一款緊湊型轎車，但是空間方面確實是這款車的長項，同級別里處于中上游水平的2650mm的軸距得到了最大化的利用。 大氣的外形設計為EC718的頭部空間帶來好處，180cm身高的駕駛者頭部仍然比較寬松，后排的腿部空間也盡顯了帝豪在空間方面的優勢，對于180CM身高的乘客腿部而言，遠比軸距2600mm的車型更舒適，最少有了一定的活動空間。而不是以往那樣腿部被限制在不寬敞的空間里。

　　帝豪EC718帶有CVVT智能連續可變進氣相位調節的1.8發動機在初段的表現并不十分出色，甚至有些偏弱，只有在3000轉以上是才能表現出1.8排量應有的動力，這樣的表現顯然會讓人有些失望，可能在調校上是更多兼顧了城市道路行駛和節油性能，而對動力性沒有過多的考慮。

　　底盤懸掛方面，帝豪EC718采用了常見的前麥弗遜后扭力梁的設置，雖然在技術上沒有什么太多的亮點。但從實際駕駛感覺來看，該車的懸掛比較硬朗，路感還算比較清晰。