春暖花開的日子離我們是越來越近了，大家也該從冬眠的日子里慢慢蘇醒過來了。該去舒活舒活筋骨；抖擻抖擻精神的了。再此為大家推薦四款外形剽悍、內(nèi)飾舒適的準(zhǔn)豪華SUV，來勁情期盼著初春的到來。

　　別克 昂科雷
　　廠商指導(dǎo)價(jià)：52.9-59.9萬

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　　外觀方面，別克昂科雷前臉是別克樣式的盾形瀑布式中網(wǎng)，不過相比其它別克車都更夸張更有力量感。中間的別克標(biāo)志并沒有采用彩色的樣式，而是用銀色鍍鉻來裝飾，盾牌之間還是鏤空的，給人感覺相當(dāng)有勁道。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋高高的隆起，而隆起的邊緣也有著像君越那樣的散熱口裝飾條，讓前臉有了幾分威猛之氣。

　　內(nèi)飾方面，別克昂科雷整體感覺還不錯(cuò)，但是沒什么科技感而言。方向盤是和凱雷德最相似的，四輻的造型與按鍵都基本一致。五環(huán)式的儀表盤總體面積不大，上面的字也很小；中控臺(tái)看上去相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)樸，這真有點(diǎn)不像60萬元級(jí)別的車型。

　　動(dòng)力方面，別克昂科雷配備的是3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為215KW/6300rpm；最大扭矩為366N·m/3400rpm。這款3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了SIDI雙模智能直噴技術(shù)，SIDI就是在低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速時(shí)采用不同的燃油供給模式，以此保證低轉(zhuǎn)速時(shí)的經(jīng)濟(jì)性和高轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力性。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：別克昂科雷算的上一款中規(guī)中矩的SUV，沒有越野車出色的通過性能，缺少轎車的輕巧，但是卻能帶來最佳的舒適感和空間優(yōu)越性，這就是美系SUV宣揚(yáng)的態(tài)度。

　　奔馳 GLK
　　廠商指導(dǎo)價(jià)：59.8-69.8萬

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　　外觀方面，奔馳GLK的進(jìn)氣格柵上大大的三叉星驕傲的展示著自己的血統(tǒng)，近乎夸張的直線條運(yùn)用塑造了一個(gè)外表方正硬朗的車身。骨感的前臉，寬大低沉的保險(xiǎn)杠，前后貫穿的刀鋒似的腰線，外翻得有些夸張的側(cè)裙邊都為GLK的硬派外觀添色不少。

　　內(nèi)飾方面，奔馳GLK的內(nèi)部設(shè)計(jì)不如外形那樣吸引眼球，你完全可以把它當(dāng)作C級(jí)內(nèi)飾。裝配工藝毋庸置疑，德國式的扎實(shí)感頗強(qiáng)。但材質(zhì)依然不能和那枚三叉星相配：中控臺(tái)上仿鋁板拉絲的裝飾件很容易讓人看出破綻；方向盤包裹的真皮無論從握感還是視覺上看都像革制材料。這無疑會(huì)對(duì)奔馳的豪華感打折扣。

　　動(dòng)力方面，奔馳GLK搭載了排量為3.5L和3.0L的V6 發(fā)動(dòng)機(jī)引擎，與之匹配的是配備一款先進(jìn)的7速自動(dòng)變速箱和4MATIC技術(shù)的全時(shí)四輪全驅(qū)系統(tǒng)。所有的這些頂級(jí)配置使得GLK350的百公里加速時(shí)間僅為約6.5秒。較輕的車身自重合強(qiáng)大的車身動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)使得該車更進(jìn)一步達(dá)到期望的良好的性能表現(xiàn)和更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奔馳GLK作為奔馳旗下一款緊湊型SUV，自上市以來得到消費(fèi)者的喜愛。大氣的外觀、經(jīng)典的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及奔馳優(yōu)秀的造車品質(zhì)，得到了世界人的認(rèn)可。目前推出的2款車型，排量分別為3.0升和3.5升。3.0升車型更注重城市道路使用，而3.5升車型在越野性能上更占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

　　沃爾沃 XC60
　　廠商指導(dǎo)價(jià)：53.8-66.1萬

沃爾沃XC60  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　外觀方面，沃爾沃XC60是沃爾沃車型在外觀方面最張揚(yáng)的一款。前端梯形格柵上加大的鐵標(biāo)完全能夠充滿前車的后視鏡，明確昭示著沃爾沃汽車的未來。尾門上的“Volvo”字標(biāo)現(xiàn)在采用了間距更大的加重字體，配合前端的鐵標(biāo)，提升了視覺沖擊力。

　　內(nèi)飾方面，沃爾沃XC60的方向盤和儀表盤全部原樣照搬沃爾沃S80的設(shè)計(jì)，“T”型控制區(qū)域上面的功能鍵盤的分布和懸浮式中控臺(tái)以及擋位的布置也和沃爾沃S80如出一轍，依舊是以駕駛員作為整個(gè)設(shè)計(jì)的中心，只是在細(xì)節(jié)方面有所變化，以增加新車的科技感。

　　動(dòng)力方面，沃爾沃XC60搭載的是3.0 T6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率210kw，最大扭矩達(dá)400Nm，從數(shù)據(jù)來看，XC60具有領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力，扭力輸出范圍更廣。這得益于沃爾沃領(lǐng)先的雙渦流技術(shù)。沃爾沃的雙渦流技術(shù)（Twin Scroll），分兩個(gè)階段吸入廢氣，流入的氣體分成兩部分，分別流入三個(gè)汽缸。雙渦流技術(shù)使用了更緊湊、更高效的渦輪增壓器，并使其反應(yīng)迅速，與雙渦輪增壓器不相上下。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：沃爾沃XC60是沃爾沃汽車公司主打城市SUV的一款產(chǎn)品，安全性和配置是這款SUV跟同級(jí)車相比的主要優(yōu)勢(shì)。自沃爾沃XC60上市并進(jìn)入中國市場(chǎng)后頗受國人的喜愛，因此它在國內(nèi)有著不錯(cuò)的訂單量。

　　謳歌 MDX
　　廠商指導(dǎo)價(jià)：81-85萬

2010款謳歌MDX  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　外觀方面，謳歌DX與謳歌TL的前臉很是相似。前霧燈的上方加入了面積較大的鍍鉻進(jìn)氣口格柵，為發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱提供了更有效的幫助。下保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，修改后顯得稍為平實(shí)。新款謳歌MDX的前臉顯得比較平實(shí)沉穩(wěn)，沒有了09款謳歌MDX那種尖銳前衛(wèi)感，但看上去似乎更豪華了。

　　內(nèi)飾方面，新款謳歌MDX的內(nèi)飾風(fēng)格與09款如出一轍，中控臺(tái)的布局也完全一樣，整個(gè)中控臺(tái)的布局十分整齊、配置豪華。中控臺(tái)上的娛樂多媒體系統(tǒng)也并沒有作太多的修改，與09款也是基本一致。只是導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，全新的導(dǎo)航系統(tǒng)能夠自動(dòng)選擇行車路線，并可以顯示實(shí)時(shí)氣候信息。

　　動(dòng)力方面，謳歌MDX搭載的是3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了VTEC（可變氣門正時(shí)和升程電子控制）系統(tǒng)，在保持緊湊體積和極高燃油效率的同時(shí)，動(dòng)力輸出與多款V8發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。其發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生227k?W的功率和370 N?m的扭矩，從而能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)氣門即時(shí)響應(yīng)，并擁有出眾的中低檔扭矩，還可在高轉(zhuǎn)速下保持強(qiáng)勁的動(dòng)力和卓越的燃油效率。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新款謳歌MDX不論是在外觀還是配置方面都更偏向于豪華沉穩(wěn)的方向。此次改款的謳歌MDX在外觀方面雖然也是作了明顯的修改，但其實(shí)修改的地方并不算是太多。(來源:成龍汽車網(wǎng))