2、行人安全氣囊系統

　　行人安全氣囊系統進一步避免人體撞擊汽車的前擋風玻璃，以免在猛烈地碰撞下對行人與車內乘客受到更大的傷害。福特汽車的行人安全車采用了兩種可以碰撞中對行人進行保護的新穎安全氣囊。這兩種氣囊一是發動機罩氣囊，一是前圍安全氣囊，兩者配合使用可減少最常見的行人傷亡事故。

　　車內外氣囊示意圖

　　行人安全氣囊開啟

　　發動機罩氣囊在保險杠上方僅靠保險杠處開始展開。碰撞前由一個碰撞預警傳感器激發。50～70μs內完成充氣，保持充氣狀態時間可達樹苗。充氣后的安全氣囊在前照燈之間的部位展開，由保險杠頂面向上伸展到發動機罩表面以上。氣囊的折疊模式和斷面設計保證了氣囊展開時能與汽車前端的輪廓相結合，以保證兒童頭部和成人腿部的安全。

　　碰撞過程

　　前圍安全氣囊系統的作用則是提供兩次碰撞保護，防止行人被甩到發動機罩上后頭部被前窗底部碰傷。該系統包括兩個氣囊，各由汽車中心線向一側的A柱延伸，氣囊由傳感器探測到行人與保險杠發生初始碰撞后觸發。在行人翻到發動機罩上滾向前窗這段時間內，氣囊完成充氣，兩個氣囊沿前窗底部將左右A柱之間的汽車整個寬度完全覆蓋，不僅能蓋住前擋風玻璃底部，還可以蓋住雨刷器擺軸與發動機罩支座等致命的“硬點”。不過，氣囊不會完全遮擋住駕駛員的視線。

　　模擬碰撞過程

　　上述兩種行人保護系統都屬于汽車被動安全技術，還有一種車輛智能安全保證系統的發展，則實現了主動對行人的保護，在事故發生以前就及時通知駕駛員，避免車禍的發生，將事故的損傷降到最小程度。

　　總結：

　　無論是多強大的數據支持，多科學的理論試驗。作為駕駛員和行人的我們，在出行時，也不能對安全意識有所松懈。千萬不要抱著僥幸心理，認為那哪怕是千萬分之一幾率的危險不會發生在我們身上。這世界也許有奇跡，但對于我們這些普通人來說，奇跡發生在我們身上的幾率，遠比危險要少很多。所以，為了別人，也為了我們自己，遵守交通規則，安全駕駛才是最重要的。