車型五：海馬福美來

　　指導價格：7.68～9.88萬元

　　給力之處：VVT發動機,四輪獨立懸掛，經典歷史

　　在徹底加入自主品牌陣營之后，海馬在短時間之內推出了多款新車，力求開拓市場，不過無論是丘比特，海馬3，還是普力馬或者騎士，其銷量都不太盡如人意，關鍵時刻還是老將福美來扛起了大旗。不過上市多年的福美來無論是在外觀設計還是技術含量方面顯然很難占到便宜，因此該款和換代是必走的一步。上市不久的福美來三代，延續了老款福美來家用車的定位，在外觀設計上融入了更多新元素，同時也應用了海馬精心研發的新技術，力求在強手如林的自主品牌家用車中突出重圍。

　　推陳出新的福美來三代外觀絕對談不上前衛，但是融入了當下的設計理念并且符合國人的審美觀，流暢的線條并不突兀，整體感覺比較中性平和。發動機蓋上的三條棱線以前臉中部的車標作為焦點，突出了海馬汽車的品牌形象。 飽滿的車尾與車頭相呼應，突出的尾燈立體感很強。

　　福美來三代采用黑色內飾配以黑色木紋裝飾條，第一感覺比較顯檔次，功能分區明顯，集合了音響和空調控制的中控臺一目了然，有馬自達的簡單實用風格，上手沒有難度； 全系車窗玻璃全部為一鍵上下的防夾車窗，按鍵分為兩級，第一級為手動控制開啟位置，第二季則為自動升降，這在同價位的同級車中很少見；豪華型還帶有電動折疊后視鏡，既方便又顯檔次。

　　針對消費者喜歡更大更氣派的購車需求，福美來三代的整車尺寸增加不少，整車尺寸為4535*1740*1480mm，軸距為2615mm。相對二代福美來4466*1695*1410mm的尺寸，它的長度增加了69mm、寬度增加了45mm、高度增加了70mm，而它的軸距也相應增加5mm。

　　2011款福美來三代搭載了自主研發的1.6LVVT發動機，這款發動機的最大功率能夠達到88.2KW/6000rpm，而且最大扭矩可以達到158N.m/4500rpm，全面超越了上一代福美來產品，而且在同級車行列中也能保持領先的地位。排量為1.6升的HA-VVT 發動機怠速較為安靜，與之配合的為模擬6速CVT變速箱和5擋手動變速箱，這也是自主車型最新的變速箱搭配方式。

　　底盤方面，福美來三代仍然是前麥弗遜以及后多連桿式獨立懸掛系統，前后懸掛都配備了穩定桿，最大的特點就是運動性有大大提高。而經過調校以后，車輛的減震系統更符合家用轎車的舒適性，在經過顛簸路面的時候，減震系統能吸收掉大部分的沖擊，使駕乘人員在車內能保持比較舒適性姿態。

　　福美來三代的保養周期仍然是5000公里，小保養費用大概是240元，大保養支出是500元，后期養護和同級車型差不多。2年或6萬公里質量擔保周期確實不長，但考慮到整車經受多年市場考驗，應該還是能夠放心的。

　　結語：盡管以上車型都不是什么豪華品牌的知名車型，但對于老百姓來說，這些可以作為自主品牌的支柱車是值得信賴的。畢竟他們有著較為豐富的改進歷史，或者具有自身創新的意義。更重要的是，他們都是各自主車企的拳頭或重點產品，其銷量是可以為我們做出選擇依據的。。