[太平洋汽車網 導購頻道]30萬元買什么車？相信不少朋友在選車過程中都比較困惑。奔馳C級、華晨寶馬3系以及一汽奧迪A4L在人們傳統印象中，他們代表著更高端的定位和品質的保證。但這個價位我們是選擇面子上的安慰還是實用的舒適配置？這是理性與感性之間的新一輪博弈。

　　根據市場新變化，我們為那些預算為30萬元左右的購車群體做一個實際比較，看看一般品牌B級車頂配款打造的超豪華配置實惠在哪里，他們又能夠給大伙用車帶來哪一些除了低調之外的奢華。

　　車型一：一汽大眾 全新邁騰

　　推薦：2011款 2.0TSI 至尊型

　　售價：29.18萬元

一汽大眾新邁騰

 
左圖：一汽大眾新邁騰氣囊示意圖　　右圖：一汽大眾新邁騰大燈隨動轉向示意圖

　　頂配的新邁騰價格逼近30萬元，在被動安全上也略勝德系三劍客，像后排側氣囊就是其他車型所不具備的，要說差距，奔馳C和寶馬3系多出了胎壓監測，另外寶馬3還有一個零胎壓繼續行駛的本領。新邁騰擁有氙氣大燈、自動頭燈，特別是大燈隨動轉向和大燈清洗功能，都是其他車型無法媲美的，即便最齊全的奔馳C入門款也不過擁有日間行車燈和自動頭燈兩項成本和實用性并不十分突出的配置。新邁騰還多了一個自動雨刷的配置，無論雨天還是夜晚，會給駕駛者帶來較為舒適的感受。

一汽大眾新邁騰內飾

 
左圖：一汽大眾新邁騰導航及座椅加熱　　右圖：一汽大眾新邁騰石英鐘

 
左圖：一汽大眾新邁騰后排獨立空調　　右圖：一汽大眾新邁騰自動泊車示意圖

　　盡管德系三款車只是入門，但該有舒適功能還是齊全的，不過和頂配新邁騰相比，三款車型集體缺少了新邁騰擁有前后排座椅加熱，以及GPS導航功能。更不具備后視鏡電動折疊并帶記憶功能。新邁騰采用了后排獨立空調，不僅比奔馳C多出了獨立空調，更重要的是后排雙溫區調節功能對于商務用途非常適用。頂配的新邁騰還擁有自動泊車功能，這在昊銳旗艦版上已經有所領教，只要停車區域大于6米左右就可以交由汽車自動停泊，通常比較麻煩的側方位泊車成為了比較輕松愜意的事情，這一點，三款車型也是不具備可比性的。      

一汽大眾新邁騰

　　通過上表我們可以看出新邁騰在動力表現方面相較三款德系車并不遜色，甚至還占據一定優勢。有關新邁騰的動力系統我們在之前的評測文章內已經有詳細介紹，這里就不在介紹了，如果您想了解新邁騰的動力系統表現如何，請點擊：《向商務車轉型 測試新邁騰2.0TSI至尊型》

　　更讓人欣慰的是，新邁騰加長后的軸距達到了2812mm，超過了同平臺新帕薩特，同樣超過了奔馳C和寶馬3系的2760mm指標，雖然要低于奧迪A4L的2869超長軸距，但車內空間特別是后排表現已經相當不錯了。