[太平洋汽車 購車頻道]車市除了淡季、旺季之分，還有一個“抄底時刻”，像年底，就是一個比較適合出手的日子。當然，我們所說的年底是指12月31日之前，超過了這個時刻，就大部分車型都不是抄底了。

　　相比我們上一期推薦的微車，小型車似乎有更大的優勢。一是車型更豐富，二是空間更舒適一點，三是配置上可以有更多的選擇余地。同時，小型車在養車和油耗這些后期問題上，對于我們普通人還是足夠應付的。當然，如果購車能夠有更大優惠，特別是在寒流來襲的年底能夠給予我們充分的出手理由，將是最讓大伙愜意的事情，畢竟元旦和春節都快臨近了，這都是一年中的用車高峰時期。如果您想查看上一期系列文章，請點擊《適合近期出手(1) 4款年底甩賣的微型車》。

　　為何要在年底出手？

　　汽車優惠的原因是比較復雜的，但作為賣方來說，他們通常有兩個理由想在年底有一個沖刺。從廠家來說，一年到頭，最后取得一個好的銷量數字，無疑對于自身還是投資方都交代得過去。另外，今年的車市整體并不理想，更多希望都放在了年底。因此廠家愿意給經銷商更多價格政策支持，也就從源頭上解決了優惠的瓶頸。

　　而從經銷商角度而言，年底沖量不但可以獲得一年的廠家返點，同時他們也可以減少庫存，回收資金，減輕銀行方面的貸款壓力。對于明年車市，廠家和經銷商都沒有把握，所以能夠沖擊一下年底銷量，何樂而不為。一旦過了12月31日，廠家的政策就有可能回調，經銷商也不用擔心年底返點，加上大伙都開始發年終金，手中的資金比較充裕，所以到了1月，可以明顯看到和12月的優惠是完全不同的。

　　從往常的車市行情來看，一年中，年初的優惠是比較小的，年中逐步增加，到了10月份這個價格口子開始明顯增大。12月則通常達到了讓利的高潮。我們可以用2011款的雅閣來做個比喻，2011年初，基本沒有優惠，6月份不過優惠1萬元左右，年底優惠增加2萬多。從這個代表性車型，大伙可以看出，正常的市場行情，大抵都遵循這個規律。

　　當然，抄底不等于瞎起哄或信口開河，那樣也不可能真正買到稱心如意的愛車了。錯過了12月份，1月份面臨年關，價格一回調，過完年，又重新開始市場洗牌，恐怕再要碰到這種抄底絕佳時期，又得等上大半年了。

　　為了幫大家解決這些困惑，順利購買到稱心如意的代步車。我們這為這些小車設定了幾個條件。首先是要比較主流一點的車型，價格也不能太高。其次，當然是價格要能真正見底，有3000元節能補貼更好，沒有的話，也要是一年中最優惠的價格。最后，還得用事實說話，結合一年的行情走勢來分析，看看年底出手是否真的是最恰當的時機。現今買車講究的就是一個理性，特別是對于我們工薪階層而言，更需要珍惜每一分血汗錢。

　　根據這些要求，我們挑選了嘉年華、雨燕、晶銳、風云2等4款車型，既有合資也有自主，無論是關注還是銷量都還不錯，不是那種非常冷門的車型。下面，還是用事實來逐一分析這些車型的價格走勢，以及能夠在年底出手的過硬理由。