[太平洋汽車 購車頻道]車市除了淡季、旺季之分，還有一個“抄底時刻”，像年底，就是一個比較適合出手的日子。當然，我們所說的年底是指12月31日之前，超過了這個時刻，就大部分車型都不是抄底了。

　　相比我們上一期推薦的微車，小型車似乎有更大的優勢。一是車型更豐富，二是空間更舒適一點，三是配置上可以有更多的選擇余地。同時，小型車在養車和油耗這些后期問題上，對于我們普通人還是足夠應付的。當然，如果購車能夠有更大優惠，特別是在寒流來襲的年底能夠給予我們充分的出手理由，將是最讓大伙愜意的事情，畢竟元旦和春節都快臨近了，這都是一年中的用車高峰時期。如果您想查看上一期系列文章，請點擊《適合近期出手(1) 4款年底甩賣的微型車》。

　　為何要在年底出手？

　　汽車優惠的原因是比較復雜的，但作為賣方來說，他們通常有兩個理由想在年底有一個沖刺。從廠家來說，一年到頭，最后取得一個好的銷量數字，無疑對于自身還是投資方都交代得過去。另外，今年的車市整體并不理想，更多希望都放在了年底。因此廠家愿意給經銷商更多價格政策支持，也就從源頭上解決了優惠的瓶頸。

　　而從經銷商角度而言，年底沖量不但可以獲得一年的廠家返點，同時他們也可以減少庫存，回收資金，減輕銀行方面的貸款壓力。對于明年車市，廠家和經銷商都沒有把握，所以能夠沖擊一下年底銷量，何樂而不為。一旦過了12月31日，廠家的政策就有可能回調，經銷商也不用擔心年底返點，加上大伙都開始發年終金，手中的資金比較充裕，所以到了1月，可以明顯看到和12月的優惠是完全不同的。

　　從往常的車市行情來看，一年中，年初的優惠是比較小的，年中逐步增加，到了10月份這個價格口子開始明顯增大。12月則通常達到了讓利的高潮。我們可以用2011款的雅閣來做個比喻，2011年初，基本沒有優惠，6月份不過優惠1萬元左右，年底優惠增加2萬多。從這個代表性車型，大伙可以看出，正常的市場行情，大抵都遵循這個規律。

　　當然，抄底不等于瞎起哄或信口開河，那樣也不可能真正買到稱心如意的愛車了。錯過了12月份，1月份面臨年關，價格一回調，過完年，又重新開始市場洗牌，恐怕再要碰到這種抄底絕佳時期，又得等上大半年了。

　　為了幫大家解決這些困惑，順利購買到稱心如意的代步車。我們這為這些小車設定了幾個條件。首先是要比較主流一點的車型，價格也不能太高。其次，當然是價格要能真正見底，有3000元節能補貼更好，沒有的話，也要是一年中最優惠的價格。最后，還得用事實說話，結合一年的行情走勢來分析，看看年底出手是否真的是最恰當的時機。現今買車講究的就是一個理性，特別是對于我們工薪階層而言，更需要珍惜每一分血汗錢。

　　根據這些要求，我們挑選了嘉年華、雨燕、晶銳、風云2等4款車型，既有合資也有自主，無論是關注還是銷量都還不錯，不是那種非常冷門的車型。下面，還是用事實來逐一分析這些車型的價格走勢，以及能夠在年底出手的過硬理由。

　　車型一：長安福特嘉年華

　　指導價格：7.99～11.29萬元

　　優惠情況：優惠1萬元+禮包

　　今年5月20日，2011款福特嘉年華才上市。所以盡管2011年元旦前后，不少地區打出了優惠5000元甚至1萬元的優惠舉措，但隨著改款上市，這個優惠也就理所當然被回調了。而10月份的時候，嘉年華全國優惠行情穩定在6000元-8000元左右，這個口子相比6-8月份已經放開，但沒有見底。而年底基本達到了去年的老款水平，也就是1萬元左右，部分地區還贈送裝飾禮包。作為熱銷的A0小車，嘉年華既時尚又運動，是不少年輕群體初次購車的心儀對象。

　　嘉年華外觀采用了全新的設計,與上一代產品相比可以用“脫胎換骨”來形容。福特的設計師在處理兩廂車尾部時也的確是有一番功力,漂亮的車尾設計讓嘉年華的全身都充滿了動感氣息。

　　嘉年華兩筒式儀表盤很像一個女性用的蝴蝶狀太陽鏡，不僅時尚運動觀感突出，而且儀表用料十足、精致的盤面黑底白字以及指針樣式與福克斯有異曲同工之妙，清晰明了直觀是運動小車必須給予我們的第一要素。這一方面我們認為嘉年華做得不錯，當然缺點還是有的，就是儲物格有些偏少，而日系對手則在這方面占有優勢。

　　當然嘉年華動力方面也沒有讓我們失望,1.5L多點電噴發動機采用了16氣門和電子節氣門的基本架構,可以提供最大扭矩138N.m 以及76kW的最大功率。1.3L動力代步沒有問題，而1.5L動力則相對比較運動一些。

　　雖然前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式和同級小車并無二致，但懸掛嘉年華調教偏向運動比較突出一點，比同平臺馬自達2穩重且懸掛更有韌性。避震彈簧在大負載的情況下也不會過度的壓縮，行駛中給人扎實穩定美系品牌認同。同時在舒適性上也有所保留，小的路面零碎信息過濾得比較干凈，只有在高速通過減速帶或坑洼時才能體會到懸掛的硬朗堅實。電動助力除開轉向靈活之外，回中與手感順暢都達到了較好水準。

　　福特嘉年華享受長安福特馬自達提供的3年或10萬公里的質保。日常保養周期5000公里。更換機油機濾的小保養費用是350元左右；大保養包含機油三濾加工時費的費用是500元左右，費用不算太高，也不算太低，屬于合資中的主流水平。

　　抄底建議：作為熱銷小車，我們可以肯定的是嘉年華目前銷量在同級小車中已經是排名靠前的位置，所以能夠有較大幅度讓利，相信已經讓不少人感到滿意了。從5月到12月半年車市來看，嘉年華的讓利幅度是在逐步加大，相比去年同期，是差不多的情況。可以預估的是，明年上半年，嘉年華的優惠都不會大過今年年末，所以有了6個月價格穩定期，出手的理由似乎也很充足了。

　　車型二：長安鈴木雨燕

　　指導價格：5.98～9.18萬元

　　優惠情況：優惠9000元或者是7000元+裝飾禮包

　　從售價來看，雨燕上市多年一直比較穩定，現款車型比以往都要豐富，可選擇面還是很大的。我們說的9000元現金優惠，并不是全系的，而是中高配的車型，像5.98萬元這款入門車型，大概就只有5000元左右。具體情況具體分析，從雨燕的一年表現來看，年初大概有3000-5000元左右，年中這個優惠加大到6000元-7000元，而年末已經開始見底了。

　　雨燕的車身尺寸并不是很大，但其圓潤的形象非常可愛，對于年輕白領男女都比較適合，男孩子們可以用一些包圍或者車身改進套裝來增強其用車個性，而女孩子則可以通過豐富的車身色彩選擇以及車內可愛掛飾和精心布置突出其時尚可愛。2390mm軸距并不影響雨燕的使用，因為它首先是四輪四角設計，不但轉向更靈活，而且有利于拓展車內空間，后排平直的椅背配合1510mm車高，讓雨燕坐上4個甚至5個成年人都毫無問題。

　　精致的內飾，實用的1.3L和1.5L動力單元以及電動方向助力讓代步成為一種愜意和舒適。硬朗懸掛和穩健底盤，加上短小精悍的車身，讓雨燕在擁堵上下班更為靈活輕松。盡管雨燕的形象不夠新穎了，但和mini風格相同的平頂設計還是比較經典的。最少實用方面，沒有任何問題。

　　鈴木雨燕整車質保期為3年或10萬公里。日常保養周期為5000公里。新車的首次保養為免費。之后的小保養（更換機油機濾）的費用在180元左右；而大保養（更換機油三濾）的費用在300元左右。從用車的經濟角度理解，雨燕不僅皮實而且養車費用經濟。

　　抄底建議：雨燕上市多年，質量還是比較讓人放心的。從優惠幅度來看，今年的雨燕可能不是往年同期最為見底的價格，但考慮到整個小型車市場行情，加上改款后的一些配置變化，雨燕仍然值得肯定。作為長安鈴木旗下重要的小車，雨燕全年銷量都很穩定，沒有明顯的波動，所以廠家和經銷商能夠給予較大的現金實惠，這在明年前幾個月來看，都不會讓消費者有過早出手吃虧的感受。

　　車型三：上海大眾斯柯達晶銳

　　指導價格：7.89～11.46萬元

　　優惠情況：2012款優惠8000元，2011款優惠高達1.5萬元

　　晶銳整體優惠幅度大于同平臺POLO。今年對于晶銳來說行情有些復雜，因為2012款晶銳在10月份剛上市，所以距離現在還不到兩個月，很難達到讓人滿意的優惠。整體上只是優惠8000元而已。而2011款尚有一些庫存還沒有消化，所以優惠是比較大的。這在年底來說，已經是最后機會，以后就沒有2011款可銷售了。

　　2012款晶銳作為年代款上市，并沒有太多外觀上的本質調整，仍然具有mini車型那經典的平頂設計。方方正正同時短小精悍，復古的情節十分突出，但不夠時尚。新車前保險杠的下進氣口采用了橫條狀，進而舍棄了原來的豎條造型，左右兩側的霧燈修飾也隨之改動，前中網尺寸相比現款面積有所增大。尾部除了尾燈內部樣式、后杠左右增加紅色反光板以及后杠下沿進行調整外，基本保留了老款的設計元素。

　　內飾方面，2012款晶銳相比老款主要是對局部細節進行了調整，新的方向盤風格與昊銳十分相似，空調旋鈕造型的改變使其更好用，入門級車型的音響控制面板在取消了CD播放功能后增加了SD卡槽，擋把采用了新的全黑配色。

　　動力方面，晶銳采用了POLO的EA111系列四缸1.4升16氣門DOHC雙頂置凸輪軸發動機。最大功率63kw/5000rpm；峰值扭矩130N?m/3750rpm。雖說這臺發動機參數表現平平，但可以看出它能在3750轉的較低轉速就能爆發出最大扭矩，這對于在擁擠的城市里低速行駛比較有利。　如果追求動力性能的消費者，還可以考慮晶銳的1.6L車型，同樣的EA111系列四缸16氣門結構，最大功率77kw/5250rpm；峰值扭矩155N?m/3750rpm。我們可以看出，這樣的動力性能對于一款小車型還是比較充沛的。晶銳搭配的自動變速箱是日本愛信AQ250 Tiptronic 6速手自一體變速箱，這在同級車中是非常先進的。6速齒輪間隙會更密一些，行駛起來也會更加平順和省油。

　　廠家為晶銳提供了2年或6萬公里的整車質保期。免費首保在7500公里進行，以后每隔7500公里保養一次，每次需要更換機油機濾、空氣濾清和空調濾清，費用大概是580元。大保養項目增加制動液或火花塞，費用在880元左右。

　　抄底建議：抄底晶銳的話，要分兩種情況分析，首先是2012款并未真正見底，但迫于整體車市競爭有利，優惠還算是今年內最大的。畢竟晶銳2012款今年10月份才上市，距離年底也不過2個月左右。另外，2011款是我們更為值得推薦的抄底對象，不僅優惠大，而且性能與2012款沒有任何差別，如果所在城市有庫存的話，建議大家出手2011款最為實惠。

　　車型四：奇瑞風云2

　　指導價格：5.18～6.18萬元

　　優惠情況：優惠7000元

　　風云2經歷了兩個市場變化時期，在10月1日之前，它尚可享受3000元節能補貼，但之后則沒有能進入這個政策范疇。所以風云2的優惠從表面來看似乎在一年中波瀾不驚。年初優惠大概是節能補貼3000元+2000元裝飾，年中是優惠6000元（含3000元節能補貼），而年末雖然優惠了7000元，但也不過是相對于年中增加了1000元而已。

　　風云2亮點主要在于車頭部分，設計師模仿鯨魚頭部的造型，外圍線條飽滿流暢，發動機艙蓋的V字造型配合鍍鉻金屬鑲邊的進氣格柵帶來了非常不錯的視覺效果，讓整車的時尚感頓時增加不少，而這也符合風云2年輕時尚的定位。

　　風云2的內飾設計風格采用上深下淺的顏色搭配，看上去和同級小型車區別不大，但是給人感覺很簡潔。而和車頭一樣，中控臺的造型也同樣采用仿生學，模仿了鯨魚尾鰭造型，看的出來設計師在設計上還是相當用心的。并且內飾上還有一個特點就是采用左右兩側單獨顯示屏幕的設計。風云2整體中控的布局也簡單清晰，黑底白字的儀表盤顯示非常清晰，而且采用紅色指針，只不過材質和做工仍然表現一般。風云2軸距為2527mm,空間方面，對于普通家庭來說還是比較實用了。后排座椅的角度還可以，腿部空間也基本夠用，

　　風云2搭載1.5L排量發動機，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩則140Nm/3000rpm。從最大140N.m/3000rpm扭矩參數來看，風云2的扭矩調校較注重低轉速下的表現。而在實際試駕過程中，只要將發動機轉速控制在3000轉左右，這款車的動力表現則能夠令人滿意。電子油門仍然有些延遲，但對于家用車來說影響不大。風云2底盤的扎實工整感覺則要更好，即使行進到顛簸路面沒有松散感覺，行走一些坑洼路面更有信心，車廂內的中控和內飾部件更是不會再傳出莫名其妙的雜音。

　　奇瑞為風云2提供三年或10萬公里質保周期，店內建議保養周期5000公里。更換機油機濾費用200元左右，更換機油三濾費用350元左右。作為自主小車來說，盡管不算便宜，但還是適中的，特別是質保周期算得上厚道。不過長安鈴木也為雨燕提供了3年或10萬公里質保，同比之下，風云2也不能算一家領先了。

　　抄底建議：鑒于越來越苛刻的節能補貼政策，以后風云2就不可能在享受國家3000元惠民政策。因此年底雖然7000元的讓利看上去比不會比年中有一個較大突破，對于一款5-6萬元的小車來說，還是非常有吸引力的。考慮到明年也不會有更大的讓利幅度的可能，所以年底出手風云2也可以算一個較為合理的抄底舉措了。

　　總結：在今天推薦的4款車型中，雨燕和嘉年華的情況比較類似，不同的是，雨燕的整體性價比要勝過嘉年華，而嘉年華車型更新穎。晶銳的情況有些復雜，建議大家還是盡量購買優惠見底的2011款車型，性能都差不多，還是老款更實惠。風云2是自主品牌中的佼佼者，只是取消了3000元節能補貼后，優惠力度變得有些勉強，但年底還是購買風云2一個有利時機，畢竟只有5-6萬元小車，本身性價比就很不錯了，再加上優惠力度較大，極早出手用車可能遭遇的價格損失機會還是十分鮮見的。