[太平洋汽車網 導購頻道]上周，我們做了《熱門小型車盤點》，接著上周討論的話題，今天將會熱門緊湊車。我認為這個級別的市場競爭更激烈，因為萬輛俱樂部車型比比皆是，其中不乏今年的新車。閑話少說，下面就直接進入討論話題——《盤點五款熱門緊湊型車》。（緊接著，我們還會推出“中級車盤點”、“SUV盤點”）

它們為什么是熱門車型？

　　關注度和影響力是衡量熱門車的兩個重要標準，但月銷量更是一項重要的參考依據。我們找到了市售緊湊車的銷量情況（銷量數據來自第三方），從中選出了幾款熱門緊湊車。

　　注：盡管捷達、凱越銷量很好，但大家對這類老牌車已經很了解了，所以在下面就不對它們做太多點評了。

買緊湊車 我們關心哪些？

　　價格實惠嗎？

　　選車時，消費者可能首先會考慮預算，然后是性價比。消費者會將價格優惠幅度、亮點技術、品牌溢價、動力總成等幾方面因素做綜合考慮，最后選出性價比最高的車型。（比如像這些車：凱越、寶來）

　　外觀滿意嗎？

　　其實每個廠商都已經形成了家族化外觀設計，也正是外觀差異，可能會影響消費者購買。尤其是女性消費者，更喜歡通過外觀來判斷一款車的好壞。（比如像這些車：思域、克魯茲）

　　自己喜歡的品牌：也正是造車理念不同，才有了現在的德系控、法系控、日系控，不少車友都會對自己喜歡的品牌有極高的好感。此外，部分車友的品牌忠誠度很高，他們會不由自主的選擇自己最了解的品牌。（比如像這些車：高爾夫、307）

　　開著省油嗎？

　　日益飆升的油價，讓大家不由自主的開始關注起油耗。所以，一些消費者會拿出廠商標注的工況油耗比對。當然，像像渦輪增壓、缸內直噴技術、節能減排的造車理念，對降低油耗有很大的幫助。（比如像這些車：悅動、新陽光）

　　動力夠用嗎？

　　緊湊車消費者基本都是自己給自己當司機（中級車車主可能會有專職司機），所以他們比較重視駕駛感受。比如起步是不是很“肉”，動力銜接夠不夠平順。除了發動機排量，變速箱形也會影車動力輸出。（比如像這些車：速騰、騏達）

上海大眾朗逸
近三月平均銷量：23631輛
要準備多少錢：11.28-16.28萬元
優惠幅度：5000-10000元
哪些可能會打動你：大眾品牌、德系造車工藝與品質、DSG+TSI黃金動力總成
軟肋：或多或少喪失了大眾車型本應具備的操控性
更適合誰：少花錢多辦事的德系車粉絲

　　朗逸是上海大眾為國人量身定制的車型，從上到下符合國內消費者的胃口。精湛的造車工藝、中規中矩的外觀、合理的價格，讓朗逸毫無懸念地取代了捷達，成為大眾中國最暢銷車。

　　其實朗逸能夠穩坐銷量冠軍，或許早已在大眾意料之中。因為有競爭力車型的實在太多了，捷達已然無法在對手面前顯現出優勢。所以，推舉出符合國內消費者口味的新車，正是目前最好的解決辦法。有人覺得朗逸是一款自主研發的車型，可能在各方面有縮水。目前來看這種擔心沒有必要，因為這款車比較厚道，不僅具有量身定制的外觀，而且基于大眾出色的造車工藝，價格更是有很強的競爭力。當然，筆者認為朗逸美中不足的正是喪失了大眾車本應具備的操控性了。

　　點評：對于一款緊湊級車型來說，朗逸幾乎具備了打動消費者的所有因素，其中包括外觀、價格、實用性幾方面。所以，我認為朗逸能大賣特賣，也有憑有據。

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上海通用雪佛蘭科魯茲 
近三月平均銷量：21619輛
要準備多少錢：10.89-15.99萬元
優惠幅度：8000-12000元
哪些可能會打動你：開著拉風、操控性不錯、有改裝潛力
軟肋：變速箱調教不太給力
更適合誰：癡迷大黃蜂 或是對操控性有要求的車友

　　科魯茲除了出色的操控性，我認為《變形金剛》電影的熱播，使得更多人認識了雪佛蘭科魯茲（與大黃蜂有少許相似），提升了它的知名度。此外，SGM對于品牌營銷的確有獨到的優勢，所以真不知道有多少汽車廠商會看它眼紅。

　　作為一款美系緊湊型車，科魯茲外觀與大黃蜂有幾分神似，尤其是大氣的前臉，多少流露出了美系肌肉車的元素。而科魯茲具有動力強悍的1.6T車型，再加上出色的操控性，讓不少消費者正是為了這些而心動。當然，科魯茲搭載的6檔手自一體變速箱表面看很先進，但它在調校方面真的不太給力，我認為者甚至拖累了科魯茲出色的操控性。

　　點評：科魯茲在具有均衡的表現，尤其是面對外觀與操控性有苛刻需求的車友更能得心應手。而科魯茲畢竟是一款10萬元緊湊車，所以不太給力的變速箱也完全可以讓人理解。

一汽大眾寶來
近三月平均銷量：19281輛
要準備多少錢：10.78-14.78萬元
優惠幅度：8000-13500元
哪些可能會打動你：10多年的老品牌、價格合理、空間夠用、品質不錯
軟肋：外觀的確差點意思
更適合誰：手頭不太寬裕 但又喜歡德系車的車友

　　一些人認為新寶來改動太多，沒有老款的原汁原味。但新車接近兩萬的月銷量表現，說明寶來仍然是緊湊市場上的熱銷車。況且新車在舒適性有了明顯進步，得到19281輛的成績真的不足為奇。

　　對于務實的消費者，寶來確實是輛不錯的緊湊車型。因為重新設計后的乘坐舒適度與內部空間有明顯提升，所以在價格更合理的情況下，寶來確實具備很強的競爭力。當然，寶來目前面臨的最大挑戰就是，大多數車友都會認為新寶來的外觀確實缺乏美感。

　　點評：大眾的品質，不錯的空間，合理的價格，這些特性結合在一起，讓寶來更加適合追求務實、高性價比的消費者考慮。

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北京現代悅動
近三月平均銷量：15096輛
要準備多少錢：9.98-14.68萬元
優惠幅度：5000-10000元
哪些可能會打動你：價格合適、空間夠大、開著省油
軟肋：韓系車的做工確實有待提高
更適合誰：對性價比要求很高

　　悅動在過去幾月中的銷量有所下滑，看來北京現代把所有的經歷都放在索納塔八代身上，所以被冷落的悅動銷量有所下滑。不過即使銷量有明顯縮水，悅動在11月還是交出了13260輛的答卷。

　　悅動外觀簡潔大方，鮮明的韓系車元素，具有同級車中少有的內部大空間，加上可以讓人滿意的價格，凸顯了悅動很高的性價比，所以在伊蘭特良好的口碑基礎上，悅動取得如此搶眼的銷量難度不大。不過韓系車細節設計欠缺一直是很棘手的問題，這也正是部分消費者最終決定放棄悅動的最主要原因。

　　點評：悅動是一款性價比出色的緊湊型車，而且非常適合家庭用戶。不過面對近來銷量下滑的情況下，而緊湊車市場又是現代發家的基礎，我想悅動既有可能在未來作出調整。

東風日產新陽光
近三月平均銷量：13846輛
要準備多少錢：8.28-11.28萬元
優惠幅度：3000-9000元
哪些可能會打動你：品質有保障、開著坐著都舒服、好開省油
軟肋：一部分人評價它樣子丑
更適合誰：對性價比要求很高的三廂家庭用戶

　　盡管外觀沒有太多看電，但新陽光卻是本文中僅有的日系車型。我想它之所能夠力壓卡羅拉、新天籟、軒逸，靠的正是出眾的性價比。所以，我想新陽光不僅代表了日產，更好為日系廠商做了一個榜樣。

　　新陽光具有典型的日系車風格，比如強調舒適性與精湛做工，都是大家熟悉的日系車特點。CVT變速箱動力輸出平順，沒有明顯的頓挫感，燃油經濟性也很不錯。而通過價格來看，新陽光算是合資車中相對便宜的三廂車了，所以和對手相比，性價比優勢更加明顯。不過一部分人評價新陽光樣子很丑，我想新陽光外觀究竟如何，就要根據您的審美自己斷定了。

　　點評：新陽光的各方面方面平均，在燃油經濟性方面更是要比許多競爭對手都要好，空間寬大和行駛舒適也是比較明顯的優勢，日常使用不會有明顯的短板。

　　總結：我們通過盤點來看，注重性價比的車型更容易被消費者認可，然后才是外觀、品牌、動力表現。當然，前面文章只是每款車做了簡單的分析和點評，您對它們感興趣的話，可以查看PCauto車型產品庫，那里有詳細的信息和參數。如果文中沒有您中意的車型，那沒關系，因為后續還會有“中級車篇”、“SUV篇”出爐，敬請關注。