[太平洋汽車 導(dǎo)購頻道]前一陣，我們?yōu)榇蠹規(guī)砹?a target="_blank" href="http://www.szctc.com/teach/tuijian/1112/1739526.html">《熱門小型車盤點》和《熱門緊湊車盤點》（點擊可查看）。今天，我們將繼續(xù)這個話題，為大家盤點5款熱門中型車，也就是常說的B級車。作為寬敞氣派車型的典型代表，中型車日益受到不少家庭的青睞，在滿足家用的同時，它也能兼作出席正規(guī)商務(wù)和社交活動的用車。

　　5款熱門車型的證據(jù)何在？

　　關(guān)于車型的熱不熱門？其實判斷起來也不難，一個重要的參考依據(jù)就是汽車銷量。遠了不說，只要將近3個月的銷量做一個求平均值，然后看看他們在眾多同級車型中的排名，就可以大致推算出這些中型車是否受歡迎。盡管說銷量并不代表一切，但沒有出色的銷量，無論從車企還是消費者一方來說，都很難接受這個事實。有句話叫“隨波逐流”，消費者買車不容易，大部分人都是辛苦積攢下來的購車款，所以跟隨車市主流會變得更讓人安心一些。 

　　買中級車 我們關(guān)心哪些？

　　外觀時尚大氣：一般款標(biāo)價20萬元甚至更高的車型，首先要讓購車者的面子上過得去，尤其是中型車的設(shè)計都略微帶有商務(wù)味道，符合大部分用戶家用兼作社交的用途。

　　空間寬敞舒適：定位一款車子的級別，首先是以其軸距來衡量的，中級車的軸距基本都超過了2750mm，車寬也超過了1800mm，所以無論是腿部還是肩部空間，中級車都較其他低級別車型更加寬敞和舒適。

　　品牌固然不能忽視：品牌也是在選擇車型時的一個重要問題，合資品牌不僅在這個領(lǐng)域占據(jù)絕對優(yōu)勢，同時這些車型都有較長時間的市場影響力，例如：廣本雅閣、廣豐凱美瑞、大眾帕薩特等，都已經(jīng)在國內(nèi)市場上經(jīng)歷了兩代車型。

　　動力技術(shù)先進同時實惠：中型車的用車成本相對于更小級別車型來說會更高一些，但過于離譜的油耗和保養(yǎng)費用也是許多家庭用戶所不能接受的。因此，中型車上都會用上較為先進的技術(shù)來兼顧動力和油耗，像帕薩特的TSI+DSG黃金組合，凱美瑞和雅閣的VVT-i或i-VTEC連續(xù)可變氣門正時功能（甚至可控氣門升程），這些都是大伙看中它們的直接理由。

　　配置豐富齊全：作為一款中型車，我們對它的要求可就不能僅僅局限于代步工具，它應(yīng)該能帶給我們更好的乘坐感受和舒適程度，各方面配置是否齊全就成了挑選一款中型車的重要指標(biāo)，像電動天窗、真皮座椅、更多安全氣囊，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、氙氣大燈、可視倒車、電調(diào)座椅帶加熱、雙區(qū)自動空調(diào)、后排出風(fēng)口等等配置，能裝上的全都裝上。

　　東風(fēng)日產(chǎn)天籟

　　近三月平均銷量：14518輛

　　指導(dǎo)價格：19.08-37.18萬元

　　優(yōu)惠幅度：20000-30000元

　　動心理由：動力充沛，車內(nèi)非常舒適

　　不足之處：操控性平庸

　　適合人群：喜歡舒適的家庭用戶

　　天籟是國內(nèi)消費者比較熟悉的中型車，它目前十分給力的促銷優(yōu)惠是直接刺激其進入前三甲的主要原因。天籟的2.5L車型上使用的日產(chǎn)VQ25DE系列的發(fā)動機，怠速安靜，加速線性有力。如感興趣可點擊查看試駕文章：《PCauto試駕東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟》。

　　天籟的座椅非常舒適，扇貝型的座椅不僅寬大，而且從座椅皮質(zhì)到填充物都非常柔軟。但天籟的懸掛有些過于偏軟了，難以支撐快速的駕駛變線需要。不過，作為家用車來說，它的確十分的舒適愜意。

　　點評：現(xiàn)款天籟的外形要比老款要精神許多，車身顯得更加緊湊，雖然空間不是很大，但座椅舒適性極高，加上底盤、發(fā)動機和變速箱的匹配十分強調(diào)駕乘舒適性，所以綜合來說天籟是一款偏向家用的中型車，加上配置也比較豐富，所以天籟受到廣大私家車主歡迎也就順理成章了。

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　　廣汽本田雅閣

　　近三月平均銷量：13717輛

　　指導(dǎo)價格：18.68-34.28萬元

　　優(yōu)惠幅度：25000-30000元

　　動心理由：標(biāo)準(zhǔn)的中型車，幾乎有你想要的一切

　　不足之處：找不出明顯的特色

　　適合人群：沉穩(wěn)的35歲以上中年群體

　　雅閣熱銷一點都不奇怪，在很長一段時間內(nèi)，它都是中級市場里的標(biāo)桿車型，整體很符合公商務(wù)用車的需求，給人感覺很大氣，同時也不乏時尚感。

　　車內(nèi)空間是雅閣最大的賣點，其軸距達到了2800mm，保證了出色的內(nèi)部乘坐空間，即便是身高180cm的乘客坐入車內(nèi)，前排能保證頭部有一拳左右的剩余空間；后排腿部更是能有兩拳以上的活動空間。

　　雅閣搭載的2.0L、2.4L發(fā)動機擁有i-VTEC智能可變氣門正時以及氣門升程技術(shù)，在動力可靠以及節(jié)油方面都比較突出。八代雅閣底盤不僅舒適，而且駕馭表現(xiàn)也比天籟或凱美瑞更強一點。如感興趣可點擊查看試駕文章： 《PCauto試駕2011款本田雅閣》。

　　點評：雅閣車型在空間和配置上能夠滿足30-40歲消費人群用車要求，廠家為雅閣提供的3年或10萬公里保養(yǎng)也算開創(chuàng)了B級車的先河，300多元的小保養(yǎng)價格也不貴，2.0L、2.4L的動力與5速變速箱都十分成熟，使用上也比較省心。更重要的是一點是，廣汽本田也很會利用促銷來刺激消費者，2-3萬元的價格下浮不僅讓那些社會精英樂于將雅閣作為人生進步的里程碑，更讓許多經(jīng)濟寬裕的家庭將雅閣作為他們升級換代的選擇目標(biāo)。

　　廣汽豐田凱美瑞

　　近三月平均銷量：13262輛

　　指導(dǎo)價格：17.98～27.48萬元（2012款），18.58～36.48萬元

　　優(yōu)惠幅度：10000-20000元（老款）

　　動心理由：外形大氣，內(nèi)飾精細，儀表漂亮

　　不足之處：2.0L竟然只有4速自動變速箱

　　適合人群：追求性價比的家用或商務(wù)人士

　　全新凱美瑞是最近的熱點新聞，但創(chuàng)造銷量卻是仍然在銷售的老款凱美瑞。我們這里說談的車型仍然是老款凱美瑞，全新凱美瑞將來如何表現(xiàn)，還有待時間來證明。老款凱美瑞外觀沉穩(wěn)平庸，無論在任何場合，其大氣而不張揚的外觀都會給足車主面子。

　　凱美瑞主要搭載了2.0L和2.4L兩種排量的發(fā)動機。2.0L車型搭配的4速自動變速箱無疑有些落后，急加速時換擋難免頓挫明顯。2.4L車型則配備了5速手自一體變速箱，基本能滿足大多數(shù)人對于操控性和舒適性的要求。同時，凱美瑞的三色內(nèi)飾風(fēng)格很是養(yǎng)眼，整個色調(diào)過度柔和，多層復(fù)合結(jié)構(gòu)的儀表盤夜里看起來也很漂亮。

　　點評：作為日系的代表車型，凱美瑞集合了大部分消費者對中型車的要求。在很長一段時間內(nèi)，凱美瑞都是國內(nèi)B級車市的銷量前三甲位置。凱美瑞雖然技術(shù)和空間方面不占有優(yōu)勢，但在強大的市場營銷包裝下，也能滿足大多數(shù)人家用或商務(wù)的需求，另一方面凱美瑞也是促銷力度最大的中型車之一。

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　　上海大眾帕薩特

　　近三月平均銷量：13785輛

　　指導(dǎo)價格：19.48-32.28萬元

　　優(yōu)惠幅度：5000-10000元（部分車型需預(yù)定）

　　動心理由：全新平臺，技術(shù)出眾，空間寬敞

　　不足之處：售價有些偏高

　　適合人群：喜歡全新動力與電子科技的白領(lǐng)精英

　　新帕薩特家族式前臉特征明顯，整體感覺端莊沉穩(wěn)。進氣格柵棱角分明，顯得極其硬朗，看上去運動而不失商務(wù)韻味。新帕薩特2803mm的軸距，提供了寬敞的前后排腿部和頭部空間。同時，高科技裝備也很豐富，標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，車速感應(yīng)電子助力轉(zhuǎn)向、自動感應(yīng)前大燈以及藍牙電話和前后溫度分區(qū)控制等配置。

　　除了頂配的V6車型外，帕薩特全系都搭載缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，依據(jù)排量不同，有1.4T,1.8T和2.0T三款可供選擇。匹配的7速DSG或6速DSG雙離合變速箱，不僅換擋快，而且油耗也不算太高。如感興趣可點擊查看試駕文章：《PCauto深度測試新帕薩特》。

　　點評：和老款帕薩特領(lǐng)馭相比，新帕薩特不僅外觀內(nèi)飾更為精致，更重要的是，動力總成方面發(fā)生了革命性的改變。與之搭配的電子技術(shù)，包括電子手剎，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，AUTOHOLD等都在同級別領(lǐng)先。無論是操控性還是底盤的穩(wěn)重表現(xiàn)，帕薩特都擁有比日系車型更充足的底氣。雖然帕薩特售價一直堅挺，但因為最近新邁騰的上市，其價格還是有些松動。對于擁有強烈德系情節(jié)的中國消費者，如果不喜歡昊銳的造型，能選擇的新德系B級車除了價格硬朗的新邁騰之外，就是帕薩特了。

　　北京現(xiàn)代索納塔

　　近三月平均銷量：10157輛

　　指導(dǎo)價格：16.69-24.99萬元

　　優(yōu)惠幅度：10000-20000元

　　動心理由：外形動感、全景天窗、6速手自一體

　　不足之處：細節(jié)還是有些不到位

　　適合人群：喜歡配置豐富，價格低的純家庭用戶

　　和以往老氣橫秋的形象不同，第八代索納塔的全新外形格外討人喜歡。其采用了“Fluidic Sculpture流體雕塑”設(shè)計理念，從車前臉到車頂再到車尾一氣呵成。索納塔2795mm的軸距在同級別B級中處于中游水平，但通過合理的布局，即便在配有雙天窗情況下，仍然保證了其前后排都有充足的頭部或腿部空間。如感興趣可點擊查看試駕文章：《PCauto試駕北京現(xiàn)代新索納塔》。

　　八代索納塔車型配置豐富，性價比出眾。像2.0L次頂配車型，不光擁有前后8個安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、自動駐車/上坡輔助等等，甚至還包括集中于后視鏡的可視倒車系統(tǒng)。舒適性方面：全景天窗、真皮座椅、前排座椅電動調(diào)節(jié)帶加熱、后視鏡電動折疊并輔助加熱、多功能方向盤、定速巡航、雙區(qū)自動空調(diào)、后座出風(fēng)口也都有涉及。

　　點評：家用消費者追求中型車更看重的是性價比，八代索納塔優(yōu)惠1-2萬元是很常見的市場情況，5年或10萬公里保修也讓人解決了后顧之憂。更重要的是，無論外形還是內(nèi)飾，空間還是動力性能，環(huán)顧整個B級車市場，八代索納塔都不輸給任何對手。經(jīng)過多年的探索，這次韓系品牌終于找到了適合他們的定位。

　　總結(jié)：上文中提到的這些車不僅在中型車銷量榜上名列前茅，而且具有獨到的亮點與功能設(shè)計。所以，希望前面的介紹，可以為有選擇中型車意向的消費者提供一些幫助。當(dāng)然，熱門也不是唯一的選擇理由，只是相信能讓大多數(shù)人都喜歡的理由，不少準(zhǔn)消費者們也難以避開。我們的分析盡量站在消費者的角度，盡管很難照顧到方方面面的需求，但希望能夠給予大家一些選擇的啟示和有用的信息。