【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于現(xiàn)在的年輕人來說，車已成為了生活中不可缺少的一部分?？墒鞘聵I(yè)剛起步的年輕人手頭不會(huì)那么的寬裕，買便宜又怕質(zhì)量太差，再加上城市道路日趨的擁堵，這時(shí)候一輛精品的兩廂小車就解決了所有的問題。在此編者就為廣大年輕消費(fèi)者羅列了幾款比較熱銷的8萬元級(jí)別的精品兩廂車。

● 上海汽車 MG5
官方指導(dǎo)價(jià)：8.77-12.87萬元
參考優(yōu)惠：1萬至2.5萬優(yōu)惠

　　自從上汽從南汽手中接過了英國的MG品牌之后，MG改變了以往紳士的英倫風(fēng)格，走上了個(gè)性的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)道路。在繼MG6在國內(nèi)外都獲得了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)之后，上汽又乘勝追擊的推出了一款緊湊型兩廂小車MG5，以和眾多的合資品牌爭奪精品小車這一新興市場。

● 外觀：憤怒的老鷹

　　MG5的前臉運(yùn)用了細(xì)窄造型的中網(wǎng)以及大面積的下部進(jìn)氣格柵，加上鷹眼式的前大燈，視覺效果非常的兇狠，引擎蓋上兩條伸展的線條也讓車頭造型更加的立體。側(cè)面線條非常的流暢，儼然一副歐洲小鋼炮的感覺。MG5的尾燈設(shè)計(jì)同樣也是非常的時(shí)尚，狹長的尾燈和牌照框組成一張瞇眼笑臉，不過后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)就稍顯的有些單調(diào)。

　　在車身尺寸上MG5在同級(jí)別中處于絕對的優(yōu)勢，2650mm的超長軸距為后排乘客帶來了寬裕的腿部空間。

● 內(nèi)飾：時(shí)尚的設(shè)計(jì)、精致的做工

　　MG5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和榮威350的非常相似，大面積使用的鋼琴烤漆和銀色的飾條使得整個(gè)內(nèi)飾變得非常的時(shí)尚。中控臺(tái)上配備的上汽自主開發(fā)的iVoka秘書系統(tǒng)，使用起來非常的方便，不過在響應(yīng)的速度上面還有提高的空間。雙炮筒式的儀表盤在設(shè)計(jì)上很新穎，讓人有非常強(qiáng)烈的駕駛欲望。

　　上汽自主研發(fā)的iVoka秘書系統(tǒng)是本車的一大亮點(diǎn)，采用安卓系統(tǒng)的iVoka不但集成了常用的倒車影像等功能，還可以下載海量的軟件來使用，非常類似于我們常用的平板電腦，不過比普通平板電腦要好的地方就是iVoka可以像蘋果的siri一樣進(jìn)行語音操作。

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MG5 1.5L手動(dòng)擋試駕 體驗(yàn)iVoka系統(tǒng)
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● 空間：十分寬敞

　　空間上，得益于較長的軸距和平滑的車頂設(shè)計(jì)，MG5可以為車內(nèi)前排和后排乘客都提供非常不錯(cuò)的空間體驗(yàn)，在運(yùn)動(dòng)型小車上常見的后排頭部空間不足的問題在MG5上也沒有出現(xiàn)。

　　MG5的后備箱空間雖然在同級(jí)別中不是最大的一個(gè)，不過卻肯定是最平整的一個(gè)，這樣平整的設(shè)計(jì)可以把有限的后備箱空間得到最大化的利用。支持分比例放倒的后排座椅也為大件物品的放入提供了便捷。

● 動(dòng)力底盤：節(jié)能舒適

　　目前MG5只提供一款1.5L直列發(fā)動(dòng)機(jī)（1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)將在今年11月份上市），這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有VTi氣門多角度連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)，在油耗以及功率方面有不少優(yōu)勢，不過這款發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)加速有些乏力，過了2500轉(zhuǎn)之后加速就會(huì)變得非常的線性。與之搭配的是一款來自愛信的4速自動(dòng)變速箱和一款5速手動(dòng)變速箱。

　　MG5采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛后H型扭力梁半獨(dú)立懸掛，調(diào)校非常的不錯(cuò)。在高速時(shí)底盤表現(xiàn)非常的扎實(shí)，側(cè)向支撐不錯(cuò)。連續(xù)的過小彎道時(shí)也體現(xiàn)出了良好的韌性，不過如果是過稍大點(diǎn)的彎道或者速度稍快時(shí)就會(huì)感覺到懸掛并沒有那么硬朗了，稍有些綿軟的感覺。

● 車型點(diǎn)評(píng)：外形和內(nèi)飾都非常動(dòng)感的MG5，底盤非常的扎實(shí)，空間表現(xiàn)也是非常的不錯(cuò)。不過1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)稍顯得有些力不從心，后期搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)彌補(bǔ)這個(gè)不足，喜歡操控的消費(fèi)者可能需要耐心的等待了。不過，瑕不掩瑜，總的來說，MG5是一款各方面表現(xiàn)都非常不錯(cuò)的精品小車。

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上海汽車MG5深度評(píng)測 時(shí)尚互聯(lián)車生活
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靜態(tài)體驗(yàn)MG5自動(dòng)領(lǐng)航版 內(nèi)外讓人皆滿意
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● 起亞K2
官方指導(dǎo)價(jià)：7.29-10.99萬元
參考優(yōu)惠：1萬加價(jià)至1萬優(yōu)惠

　　韓系車在近幾年得到了飛速的發(fā)展，起亞在聘請了原奧迪設(shè)計(jì)師彼得·希瑞爾之后，設(shè)計(jì)出來的車一個(gè)比一個(gè)的亮眼。K2就在彼得·希瑞爾入主起亞之后設(shè)計(jì)的第一款小車，憑借著靚麗的外觀和內(nèi)飾在國內(nèi)外都取得了非常不錯(cuò)的銷量。

● 外觀：縮小版的K5

　　有著小K5之稱的起亞K2外觀設(shè)計(jì)上汲取了K5的精髓，非常的漂亮，尤其是兩個(gè)L型的霧燈，更是將虎嘯式的前臉變得更加的時(shí)尚。沒有了尾巴的K2側(cè)面線條依舊非常的協(xié)調(diào)，而且沒了尾巴以后顯得非常的靈動(dòng)。豐滿的車尾相對而言的就顯得有些平淡無奇。

　　在車身尺寸上，起亞K2處于同級(jí)別中中游往上的水平，不過較大的車身尺寸在內(nèi)部空間上體現(xiàn)的并不是那么的明顯。

● 內(nèi)飾：造型時(shí)尚卻不乏實(shí)用

　　起亞K2的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)主題依然是年輕和時(shí)尚，配色上則是提供了溫馨的米色與炫酷的黑色。而且內(nèi)飾較多的使用了鋼琴烤漆的材質(zhì)作為裝飾，提升了內(nèi)飾的檔次。微微向駕駛員方向傾斜的中控臺(tái)，各個(gè)功能區(qū)布局清晰，上手非常的容易。三炮筒式的儀表搭配紅色的燈光效果可以極大的激發(fā)起駕駛者的駕駛欲望。

● 空間：后排頭部空間稍顯不足

　　由于K2兩廂版的軸距與三廂版的是完全一致的，所以不用擔(dān)心乘坐空間的改變，腿部空間依舊是非常的寬裕。但是受限于車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，在后排的乘客頭部空間不是非常的充足。

　　由于兩廂版在車長方面縮短了250mm，再加上相對車身長度來講顯得較長的軸距，使得后備箱空間沒有別的車那么大，不過可以按比例放倒的后排座椅很好的彌補(bǔ)這一缺陷。

● 動(dòng)力底盤：動(dòng)力較強(qiáng)，底盤扎實(shí)

　　起亞K2提供了一款1.4L和一款1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但是在今天所選的四款車中卻是數(shù)據(jù)最漂亮的一款。不過這款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有依仗較大的動(dòng)力而調(diào)校成運(yùn)動(dòng)型車，還是以節(jié)油為最大的出發(fā)點(diǎn)。與之搭配的是一款4速自動(dòng)變速箱和一款5速手動(dòng)變速箱。

　　起亞K2的底盤采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛后扭力梁半獨(dú)立懸掛的常規(guī)小車配置，并沒有什么亮點(diǎn)。懸掛的調(diào)教在追求舒適性的同時(shí)保持了一定的韌性，即使出現(xiàn)明顯的傾側(cè)也能快速歸位，不會(huì)讓駕駛員經(jīng)常出現(xiàn)要失控的感覺。

● 車型點(diǎn)評(píng)：作為K5的緊湊型兩廂版本K2的外觀無可挑剔，內(nèi)飾也是非常的動(dòng)感。雖然并沒有小鋼炮的運(yùn)動(dòng)性能，不過對于日常駕駛的外觀控來說，起亞K2絕對是值得掏錢購買的一輛車。

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東風(fēng)悅達(dá)起亞兩廂K2測試 家用時(shí)尚小伙
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如虎添翼 PCauto試駕起亞兩廂K2
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● 福特嘉年華
官方指導(dǎo)價(jià)：7.99-11.29萬元
參考優(yōu)惠：1萬至2萬優(yōu)惠

　　老款的嘉年華的駕駛操控感一直被真正懂車的車迷所津津樂道。在隨著整個(gè)家族完成了換代之后，嘉年華以非常動(dòng)感的身姿進(jìn)入了大家的視線。而在進(jìn)入國內(nèi)市場后，比老款好了不知道多少倍的銷量也說明了“酒香也怕巷子深”這個(gè)道理。

● 外觀：動(dòng)感的小鋼炮

　　福特嘉年華的前臉擁有福特家族標(biāo)志性的“X”型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，兩顆銀色的小齙牙配合上巨大的進(jìn)氣口看起來兼具動(dòng)感和攻擊性。福特嘉年華的車尾是整車最為漂亮的地方，傾斜的后車窗、低矮的車頂、動(dòng)感的擾流板等元素令車尾非常的圓潤和飽滿并且依舊非常的動(dòng)感。

　　福特嘉年華的車身是標(biāo)準(zhǔn)的歐洲小鋼炮的車身尺寸，較寬車身使得過彎的時(shí)候可以獲得較大的穩(wěn)定性。不過較小的車身對車的內(nèi)部空間產(chǎn)生了一定的影響。

● 內(nèi)飾：時(shí)尚、動(dòng)感

　　如果說福特嘉年華的外觀非常動(dòng)感的話，那么內(nèi)飾則是非常的時(shí)尚，內(nèi)飾的線條猶如刀割一般的銳利。源自手機(jī)設(shè)計(jì)元素的中控有多種亮眼的顏色可以選擇，非常的有個(gè)性。設(shè)計(jì)較為復(fù)雜的儀表盤，看起來也是層次分明、科技感十足。

● 空間：后排頭部空間稍顯局促

　　福特嘉年華在腿部空間上非常的充足，不過和很多追求動(dòng)感設(shè)計(jì)的小車一樣，由于車尾頂部下壓的設(shè)計(jì)使得后排乘客的頭部空間不是很理想。

　　福特嘉年華常規(guī)狀態(tài)的295升的后備箱容積已經(jīng)日常夠用，如果還不夠的話可以將后排座椅放倒，就會(huì)立即得到一個(gè)979升的超大后備箱。

● 動(dòng)力底盤：動(dòng)力夠用、底盤運(yùn)動(dòng)

　　福特嘉年華有排量為1.3L和1.5L的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，與之搭配的是一款5速手動(dòng)變速箱和一款4速手自一體變速箱，雖然數(shù)據(jù)并不是很出色，不過調(diào)校還是比較偏向于運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

　　底盤采用的是小車常用的前麥弗遜獨(dú)立懸掛后扭力梁半獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)同時(shí)也能兼顧不錯(cuò)的舒適性。

● 車型點(diǎn)評(píng)：在更換了非常運(yùn)動(dòng)的外觀后，嘉年華一貫的優(yōu)異的操控性能終于被大家所發(fā)現(xiàn)。作為一款優(yōu)秀的小鋼炮，福特嘉年華非常值得富有激情的年輕人購買。

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三廂之戰(zhàn) PCauto對比瑞納/愛唯歐/嘉年華
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以小見大 呼倫貝爾長途試駕新嘉年華
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● 本田飛度
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-11.98萬元
參考優(yōu)惠：1萬加價(jià)至2萬優(yōu)惠

　　本田飛度作為這個(gè)級(jí)別中最炙手可熱的小車，憑借著優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)和綜合實(shí)力，牢牢地把控著市場銷量前幾的位置。得到了廣大消費(fèi)者的充分認(rèn)可。

● 外觀：迷你的MPV

　　在外形設(shè)計(jì)方面，本田飛度采用銳利的前大燈，各種三角形堆積出來的前臉非常的動(dòng)感。側(cè)面采用MPV式車身設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的非常漂亮猶如一顆劃破空氣的子彈，而且還可以使內(nèi)部空間得到最大化的延伸。尾燈采用運(yùn)動(dòng)感的LED尾燈設(shè)計(jì)，這在中級(jí)別車型中都十分少見。

　　采用了四輪四角理念設(shè)計(jì)的本田飛度，車身尺寸處于絕對的劣勢，不過車內(nèi)空間卻在同級(jí)別車中絲毫不落下風(fēng)。

● 內(nèi)飾：理念先進(jìn)、設(shè)計(jì)科幻

　　采用“集中設(shè)計(jì)”理念設(shè)計(jì)的本田飛度內(nèi)飾，將舒適性和易用性進(jìn)行最優(yōu)化的處理，整個(gè)面板不但看上去非常的前衛(wèi)而且使用起來也是非常的順手。

　　本田飛度碩大的全景天窗非常的誘人，在同級(jí)別甚至高一級(jí)別的車中也不是很常見。而且巨大的天窗使得整個(gè)室內(nèi)都可以與陽光親密的接觸，與自然親近，不過不能打開的設(shè)計(jì)稍顯的有些遺憾。

● 空間：非常充足

　　采用典型的四輪四角理念設(shè)計(jì)的本田飛度，完全不用擔(dān)心內(nèi)部空間的不夠用。

　　飛度后排座椅的靠背角度具有兩級(jí)可調(diào)，后座傾斜角調(diào)大點(diǎn)的話可以讓后排乘客坐得更舒服，椅背調(diào)直一點(diǎn)的話則可以把空間讓給后面的行李箱，為消費(fèi)者提供了多樣化的組合。

　　本田飛度的后備箱同樣也是非常的巨大，常規(guī)狀態(tài)下已經(jīng)有380升的超大容量，放倒后排座椅后可以達(dá)到1323升之巨，無論裝什么大件都顯得非常輕松。

● 動(dòng)力底盤：調(diào)校偏向舒適和節(jié)油

　　動(dòng)力上本田飛度有1.3L和1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，加之本田的節(jié)油技術(shù)，油耗表現(xiàn)非常的出色。與之搭配的是一款5速手動(dòng)變速箱和一款5速自動(dòng)變速箱。

　　底盤上本田飛度依舊是采用小車上常見的前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁半獨(dú)立懸掛的配置。不要希望飛度能有多強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，它只適合復(fù)雜的城市用車環(huán)境。

● 車型點(diǎn)評(píng)：本田飛度的銷量說明了一切，優(yōu)秀的綜合素質(zhì)，加上非常突出的油耗表現(xiàn)。雖然它不能帶給你駕駛的激情，卻可以滿足大部分的需求，因此飛度贏得了絕大多數(shù)居家好男人的青睞。

● 總結(jié)：從之前富康時(shí)代的兩廂車型無人問津，到現(xiàn)在兩廂車型的熱銷。年輕一代的主力消費(fèi)者開始越來越關(guān)注這些既小巧又省油，還兼顧不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能的精品小車。各大汽車廠商也開始越來越重視這一關(guān)注度極高的領(lǐng)域，拿出的產(chǎn)品的實(shí)力也是越來越強(qiáng)，這也為消費(fèi)者提供了更多的可靠選擇。

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PCauto對比飛度/POLO 自由黨vs保守黨
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小編的選擇 嘉年華/新POLO/飛度對比
//www.szctc.com/teach/jingtai/000049235/1205/1961201.html