【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】屏幕前的各位，請問你有多久沒有見過滿天繁星了呢？曾有人說過，現(xiàn)代人最大的遺憾是當他們抬頭仰望時，看不到星空。還記得小時候，西瓜、竹床、繁星是屬于童年夏夜最美好的回憶，而今生活的大城市卻只有通宵閃爍的霓虹。在這個秋高氣爽的時節(jié)，是時候遠離城市喧囂，與三五好友一起，尋一片清澈的夜空，品蟹賞月了。

　　同事說，當年買大切時就是希望有一部車能帶自己去更多的地方看更多的風(fēng)景，選擇了什么樣的車就選擇了什么樣的生活方式，這話說的一點沒錯。或許每一個SUV的潛在消費者，都藏著一顆想走出去的心。扯得有些遠了，本期導(dǎo)購的主題是帶全景天窗的SUV，因為我覺得對于每一顆不安于室的心，SUV是最佳選擇，而有全景天窗的SUV簡直就是絕配。

　　現(xiàn)在SUV上配備的天窗一般有三種，第一種是普通的前排電動車窗；第二種是前后分離的全景天窗，一般前排部分可以開啟；還有就是一整塊玻璃的全景天窗，面積最大，視覺體驗也最好。本次推薦的車型采用的都是后兩種，而最低的價格僅為20萬出頭，中秋十一長假就要來了，整一輛然后上路吧。

● 日產(chǎn)逍客 2.0XV 虎 CVT 4WD
官方報價：20.18萬
優(yōu)惠行情：1.2萬（詳細信息）

　　釣魚島是中國的！想不到日產(chǎn)逍客會是配全景天窗最便宜的SUV，而且還是四驅(qū)型號，配置屬于次頂配。雖然逍客的安全問題頻發(fā)，但C-NCAP中的5星成績還是能給人一些安慰。要知道沒有完全安全的車，只有盡量安全的駕駛。

● 外形時尚，為城市而生

　　逍客的外觀設(shè)計在日產(chǎn)家用車當中算是特殊的一員，前往包圍著鍍鉻兩條，引擎蓋有著很明顯的褶線痕跡，雖然定位為城市SUV，但似乎還是有著一定的野性存在。“小眼睛”總是不見透鏡的存在，這也是日產(chǎn)比較頑固的一點。

　　逍客的內(nèi)飾感覺有些簡陋，中間突出的液晶顯示屏實在有些突兀感。不過這也是日系車的風(fēng)格之一，實用就好，至于美觀與設(shè)計感，則是其次。2012款逍客在四驅(qū)車型上配備了通覽全景天窗，雖然不能開啟但是視覺效果很是吸引人。

● 配置豐富，空間人性化

　　因為20.18的虎 CVT 4WD已經(jīng)是逍客的次頂配了，所以在車內(nèi)電子配置和舒適配置毫不含糊，像自動空調(diào)和車身影響都是很實用的配置。

　　日系車向來不會忽視空間細節(jié)的設(shè)計，逍客上的儲物空間就比較豐富。另外后備箱的容積雖然沒特別大，但好在比較平整，后座也可以放倒。

● 四驅(qū)更適合城市，動力輸出平順

　　逍客采用前麥弗遜、后多連桿的獨立懸架設(shè)計，前后均帶有高強度的穩(wěn)定桿，有效提高了高速行駛的穩(wěn)定性。車內(nèi)的按鈕上清晰的印著“2WD—AUTO—LOCK 4WD”，選擇“LOCK”功能后，前后輪就會得到相同的扭矩。

　　此款車型使用的是型號為MR20DE的2.0L發(fā)動機，144匹的最大馬力與1436kg的動力重量比并不算非常可觀，也僅僅是符合平常使用的要求。配以模擬6速的CVT無級變速器，換擋平順是和燃油經(jīng)濟性是最大的特點。

● 車型點評

　　逍客的銷量也說明了消費者對此類城市SUV的喜愛。時尚的車身設(shè)計，令其運動的特征相當明顯，短軸的優(yōu)勢也讓其操控較為精準，十分適合在城市中穿行，新加入的全景天窗也是不錯的吸引點。

若果你對日產(chǎn)逍客感興趣，想了解更多其它內(nèi)容，請點擊以下鏈接查看

為城市而生 PCauto測試日產(chǎn)2010款逍客
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1007/1199909.html

● 現(xiàn)代ix35 2.0AT 四驅(qū) 尊貴版
官方報價：21.58萬
優(yōu)惠行情：2萬（詳細信息）

　　ix35憑借超前的設(shè)計外觀，上市兩年多的時間里儼然成為了緊湊級別SUV市場一顆相當亮眼的新星。而比起同門起亞智跑的外形，ix35的流體雕塑設(shè)計明顯能夠贏得更多年齡層次的消費者親睞。

● 歐式外觀，全景天窗可開啟

　　流體雕塑”的設(shè)計理念在ix35身上算是牛刀小試，不溫不火，而到了瑞納、索納塔8身上，就發(fā)揚光大了。對于這種設(shè)計手法，剛開始還覺得有些浮夸，會很容易審美疲勞，但結(jié)果卻出乎意料地耐看。瑞納與索納塔8再到ix35的熱賣，證實了此設(shè)計風(fēng)格的成功之處。

　　對于編者來說，現(xiàn)代ix35的“流體雕塑”恰到好處，全車身主體維持家族式的流線設(shè)計外，在細節(jié)處并不像索納塔8那般有著繁雜的線條去勾勒身姿，ix35顯得更自然，這種奢華并不需要太多點綴。另外車內(nèi)裝配的全景天窗采用兩段式設(shè)計，前半部分可以開啟。

　　現(xiàn)代的設(shè)計確實越來越有歐洲風(fēng)的味道，中控臺布局獨特，方向盤也沒有循規(guī)蹈矩地采用正常的X幅式設(shè)計，色調(diào)深淺搭配，淺色調(diào)占據(jù)了大半江山。設(shè)計感值得肯定，但鋪裝材質(zhì)采用了大量的工程塑膠，手感并不會非常好，在這個價位來說，與CR-V、途觀相比，依然有一定的差距。

● 配置超同級，空間充裕

　　配置一直是韓系車的優(yōu)勢，ix35也不例外，下面就可以告訴你，裸車不足22萬（尊貴版2.0 4WD AT）能夠買到什么。安全方面，前排正面氣囊以及側(cè)氣囊有了，兒童安全座椅接口也設(shè)置了，ESP、倒車雷達、上坡防溜車、陡坡緩降也配備了，再加上自動頭燈，能夠降低駕駛員在各種情況的意外發(fā)生率。

　　舒適方面，無鑰匙啟動、定速巡航、皮質(zhì)座椅與方向盤、可選裝的電動調(diào)節(jié)座椅功能與中控彩色大屏、當然還有帶溫度分區(qū)調(diào)節(jié)的自動空調(diào)，最重要的，是這款非頂配車型里，就具備了帶未關(guān)閉提醒功能的全景天窗！不用說，這是拉風(fēng)以及感受大自然的最佳首選。

　　ix35的車身尺寸比較緊湊，但整體的視覺效果并不顯瘦，相反的，它就像是一個中規(guī)中矩的小胖子，內(nèi)部空間并不像CR-V那般龐大，但平常的載人載物已經(jīng)非常充足。后備廂的常規(guī)空間以及擴展空間表現(xiàn)都還算不錯。

● NU發(fā)動機燃油經(jīng)濟性有提升

　　底盤雖然是前麥弗遜后多連桿的設(shè)計，但來源于i30卻是不爭的事實，所以調(diào)校手法依舊偏向于轎車方面。雖然ix35也配備四驅(qū)系統(tǒng)，但這套四驅(qū)系統(tǒng)前后輪均沒有限滑裝置，扭矩分配也只能簡單的在100：0與50:50間切換，智能化程度還很低。再者，現(xiàn)代ix35的最低離地間隙僅為170mm，離去角跟接近角都沒有很強大，所以遇到一些比較深的溝渠或者高低不平的路面，真不能肆無忌憚地去闖蕩一番。

　　新款ix35搭載的是“NU”系列的2.0L發(fā)動機，這款發(fā)動機之所以更為經(jīng)濟，除了調(diào)校更為精密外，發(fā)動機自身的重量減輕了11.3%，這是最為關(guān)鍵的一點。韓系車動力總成都非常不錯，這款2.0L的發(fā)動機最大馬力可達121kW。目前新上市的K5也采用了此款發(fā)動機，配以6 速手動或6速手自一體變速器，動力變化雖然與老款相差不大，但實測8.2L/100km的綜合油耗，已經(jīng)將經(jīng)濟節(jié)能的事實擺在眼前了。但僅限于這款NU2.0L發(fā)動機而已，2.4L發(fā)動機，依舊被普遍認為油耗偏高！

● 車型點評

　　新的流體雕塑設(shè)計絕對是ix35吸引年輕人的地方，當然賣點不止于此，5星安全、NU發(fā)動機、豐富的配置、舒適的乘坐空間等，都是其自身亮點。唯一不足四驅(qū)能力實在有限，盡管我們也不指望城市SUV的四驅(qū)系統(tǒng)帶來多少驚喜。

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中庸取勝 PCauto試駕北京現(xiàn)代ix35
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試駕北京現(xiàn)代2012款ix35 更注重節(jié)油性
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● 雷諾科雷傲（進口）2.5L 兩驅(qū) 都市版
官方報價：22.98萬
優(yōu)惠行情：1萬（詳細信息）

　　雷諾眾所周知是一個著名歐洲品牌，和日產(chǎn)合資后，其生產(chǎn)的車型大多是和日產(chǎn)車型同平臺生產(chǎn)，而這款SUV是由韓國三星生產(chǎn)的，所以它在韓國出生，爸爸是法國人，媽媽是日本人，它名字叫科雷傲。

● 外形回歸主流，內(nèi)飾個性依舊

　　2012款科雷傲舍棄了家族臉譜的設(shè)計，而改用了帶有橫向鍍鉻裝飾條的盾形中網(wǎng)，車燈除了形狀發(fā)生了改變之外，燈眉的加入也讓前臉顯得格外有神。側(cè)面的設(shè)計基本沒有太大的改變，連三角窗的位置和形狀也是一模一樣，車尾的造型與舊款基本保持一致。 

　　大面積的全景天窗由前后兩個天窗組成，采光效果一流，在車內(nèi)感覺特別通透，壓抑感被徹底消除。全景天窗正在同級車型中普及，但別忘了法系車型可是最早開始裝備的，科雷傲就是其中之一。

　　2012款科雷傲的內(nèi)飾依舊保持了法國設(shè)計特立獨行的風(fēng)格，第一眼看到科雷傲的中控臺，你就會被中控上半部分的巨大所震驚。不過如此設(shè)計杜絕了中控臺在前擋玻璃上的倒影，盡量減少倒影對駕駛員的干擾。

● 配置厚道，空間像日系車

　　在配置方面，入門版的科雷傲就有雷諾智能卡鑰匙/一鍵啟動功能、智能電子手剎、帶限速的巡航定速、6安全氣囊、帶廢氣傳感器和空氣循環(huán)的雙區(qū)自動空調(diào)、自動頭燈功能等。

　　儲物格的數(shù)量非常多，有著日系車設(shè)計人性化的特點，前排座椅背后還設(shè)有小餐桌，方便后排的乘客工作。

　　科雷傲的兩段開啟式的后備廂，當你僅僅需要取放不太大的行李時，那么可以只打開上面的玻璃窗部分，如果需要裝載大件行李時，那么可以把下面的金屬部分打開，此時的離地間隙并不是很高，而且載重能力比較優(yōu)秀。

● 韓國產(chǎn)日產(chǎn)動力，偏舒適調(diào)校

　　前懸采用了麥弗遜懸掛，而后懸則采用了多連桿獨立懸掛，而這套懸掛并沒有帶來像歐系車一樣富有運動的駕駛感，反而更像日系車那種舒適的感覺。同配置下的兩驅(qū)版同四驅(qū)版差價2萬，但具備中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)也只能使其具有最基礎(chǔ)的越野能力。

　　科雷傲除了和日產(chǎn)奇駿共用平臺之外，動力總成也是一樣的，都是2.5L排量直列四缸發(fā)動機搭配CVT無級變速器，除了省油之外，CVT變速器也為舒適性作出很大貢獻。不同的是，科雷傲的發(fā)動機產(chǎn)地在韓國，發(fā)動機最大功率為126kW，最大扭矩226Nm，論數(shù)據(jù)并不出彩，但成熟可靠是其主要賣點。

● 車型點評

　　不論科雷傲的血統(tǒng)怎樣，能讓駕駛者開起來舒服稱心的就是一輛好車，而科雷傲做到了這一點。2012款科雷傲雖然從動力方面沒有給予我們太大的驚喜，但是從外觀方面，感覺也沒有以前的那么非主流。這一切的改變可能會讓科雷傲躋身主流SUV的行列。

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● 標致3008（進口） 1.6T 時尚型
官方報價：24.68萬
優(yōu)惠行情：暫無（詳細信息）

　　作為本次推薦車型中最貴的車型，標致3008也擁有SUV中面積最大的全景天窗。不過標致很喜歡將不同的元素糅在一起，于是標致3008也是今天推薦車型中最不像SUV的一位。

● 小獅子不兇猛，全景天窗大亮

　　標致3008外觀最搶眼的還是它的前臉設(shè)計，渾然一體大嘴式前臉設(shè)計，很有視覺的沖擊力，整體式進氣格柵鑲嵌內(nèi)臉的設(shè)計大膽、富有創(chuàng)意，但是標致3008前臉并沒有太多的攻擊意味，更多顯露出內(nèi)斂含蓄。由于是跨界組合，3008整車造型在SUV和MPV之間搖擺，180mm的離地間隙也令其介于SUV和轎車之間。

　　除了碩大的前擋玻璃之外，設(shè)計師還為3008裝配了全景天窗，兩者加起來透光面積高達夸張的5.34平方米。和其他定位家用的車型不同，3008有著一個“超級跑車級別”的貫穿于正副駕駛之間的中控臺，它清晰地將前排分割為正副駕駛席兩個相對獨立的空間，很有點飛機駕駛艙的意思。

● 配置更高，空間更大

　　雙區(qū)自動空調(diào)和電子手剎比較實用，自動防眩目后視鏡和抬頭顯示則比較高端了，在標致其他的車型中都是少有的配置。座椅保證了寬大舒適的設(shè)計理念，軟硬適中同時具有不錯的支撐力，不過座椅沒有提供電動調(diào)節(jié)功能。

　　標致3008的后備廂設(shè)計很新穎，最大容量可達到1604L，且設(shè)計屬于上下對開的方式。將下面開啟的話，后備箱呈出平面一體的效果，加上最大可承重200公斤，整個就是一張床。

● 變速箱升級6AT

　　3008的前懸掛使用麥弗遜式懸掛，屬于主流配置。后懸使用扭力梁非獨立懸掛，好處就是車內(nèi)空間可以更大。而PSA對于這套底盤的調(diào)校也相當成熟，標致對3008底盤的調(diào)教充分體現(xiàn)其深厚的功力。實際行駛中，后懸過濾了絕大部分細碎的震動，很舒適，在彎中也能有著不錯的韌性表現(xiàn)。

　　引進國內(nèi)的的兩款標致3008均搭載的是1.6L渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大功率115kW/6000rpm，最大扭矩240Nm/1400-3500rpm。令人驚喜的是，標致終于不再使用那臺4速變速箱了，而是采用了一臺全新的6速手自一體變速箱。

● 車型點評

　　標致3008是一款混搭到不能再混搭的跨界車，甚至可以用四不像來形容。升級后的動力系統(tǒng)也使得3008更加省油，更不用說那個全景天窗帶來的震撼。兼?zhèn)銼UV的高通過性、轎車的舒適性和MPV的大空間，如果只能買一輛車那么標致3008可以同時滿足你的三個愿望。而國產(chǎn)的東風(fēng)標致3008已經(jīng)確定將廣州車展上市，售價或?qū)?0萬起，國產(chǎn)后的配置會有所調(diào)整：大部分車型都不會配置全景玻璃天窗，甚至可能也不會裝備普通的前排天窗，不得不說是遺憾。

如果你對標致3008感興趣，想了解更多其它內(nèi)容，請點擊以下鏈接查看

從細節(jié)做起 PCauto試駕進口標致3008
//roadtest.pcauto.com.cn/gnsj/1108/1599085.html

●總結(jié)：

　　帶上心靈去旅行，是我很喜歡的一句廣告詞。那么眼睛作為心靈的窗戶理應(yīng)得到更多的優(yōu)待，雖然廣告里也說沿途的風(fēng)景不是重點，但是錯過了必然影響看風(fēng)景的心情。這個時候全景天窗帶來的大視野絕對會派上用場，試想下紛紛雨滴輕打車窗、滿天星辰劃過頭頂，還有什么比這更愜意的呢。（文/太平洋汽車網(wǎng) @謝子牛）