【太平洋汽車網 導購頻道】渦輪增壓是近年來新起的一股潮流，同早期暴力渦輪不同，如今的渦輪增壓更多考慮的是節能環保。于是小排量渦輪增壓發動機應運而生，它兼顧了動力和油耗，而渦輪本身的養護也再是難題。如今渦輪增壓被越來越多廠商采用，價格也是越來越親民，就連10萬元這個通常是自主品牌主導的細分市場，如今也出現了合資品牌的身影。 

　　本次推薦的車型售價均在10萬元上下，車型方面除了下半年上市的菲亞特菲翔外，還有三款自主品牌陣營中的重量級產品，其中如比亞迪速銳和長城C50用10萬不到價格就可以買到頂配，也就意味著其配置會相當豐富。

● 菲亞特菲翔
官方售價：10.88-15.88萬（點擊查看菲翔最新優惠或詢問同城最低價）
推薦車型：2012款 1.4T 手動悅享版（10.88萬）

　　在國內有著眾多的小型車，但銷量卻都不咋樣的菲亞特在和美國的克萊斯勒合作并轉投廣汽的懷抱之后，為我們帶來了一款全新的緊湊型車——菲亞特菲翔。既然和克萊斯勒合作上了，而國內的消費者又那么喜歡大車，那么菲亞特為了取悅國內的消費者自然是將美式車的那種龐大的車軀給借鑒了過來，而擅長制造超 跑的菲亞特，好發動機自然也是不會缺的。

● 動力底盤：低功率版動力稍顯不足

　 　動力上，菲翔配備了被調校成了兩種功率的1.4T的發動機，低功率版只有88kW的功率要拖動菲翔近1.5噸的車重還是有點費力的。高功率版有著 110kW的功率，比低功率版高了22kW，強過很多1.8L的發動機，動力非常的強悍。與這兩款發動機搭配的是一臺5擋手動和一臺6速雙離合干式變速 箱。

　　菲翔的懸掛采用的是緊湊型車上常見的前麥弗遜后扭力梁式的懸掛組合，在有著眾多超跑品牌的菲亞特的悉心調教下，有著非常好的柔韌性。對付日常的駕駛沒有任何問題，偶爾的想去進行激烈的駕駛也可以輕松的勝任。

● 外觀內飾：濃郁的意大利風情

　　菲翔的外觀設計非常的具有意大利的超跑風格，由菲亞特500的設計團隊親自操刀設計的菲翔在外觀上充分的吸收了同門超跑瑪莎拉蒂的設計元素，很好的將潮流與復古，跑車與家用車這些看似矛盾的風格給結合到了一起，在滿大街的“庸脂俗粉”之中非常的吸引眼球。

　 　菲翔的內飾采用了上黑下米的雙色設計，比較符合家用的風格，中控臺的造型非常的簡單，按照功能的不同被直接分成兩半，上半部分和儀表盤通過獨特的“浮島 邊框”連成一體，非常的有個性。總的來說菲翔的內飾過于簡單和樸素，這對于國內消費者普遍追求的功能多樣，設計緊湊的風格有點不符，但其優秀的做工和材質 比很多中級車都要好上三分。

　　作為菲翔的最低配版本，菲翔悅享版手動擋只有11萬不到的價格，但是配置上卻非常的豐富，尤其是自發光儀表盤、多功能方向盤和后擋風防結冰裝置等，這些配置出現在合資車中11萬的這個價位確實非常的罕見。

● 乘坐空間：長軸距帶來的腿部空間優勢明顯

　　菲翔的整體空間表現可以用恰如其分來形容，畢竟這樣的車身尺寸擺在這里，其所帶來的內部乘坐空間也是非常的充裕，基本上身高180cm左右的乘客也不會感到局促。唯一的瑕疵就是由于車身設計的原因，后排頭部空間對于個子較高的乘客來說會稍顯得有點緊張。

　　盡管內部乘坐空間非常的出色，但菲翔的后備箱只有470L的容積，在同級別中算不上大，但基本能滿足日常的使用需求了。特別是整個后備箱設計的非常規整，對于空間的利用率非常的高，而且后排座椅也可按比例放倒，在關鍵時刻可以對后備箱進行擴容。

● 車型總結：充滿意式風情的外觀是菲翔最具吸引力的地方，而巨大的車身尺寸和軸距將會成為菲翔的最大法寶，牢牢的吸引住被外觀吸引過來的消費者，不過目前菲翔急需解決的問題依然是要快速的拓展其營銷網絡。

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