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能剎停且防后撞 15萬(wàn)制動(dòng)成績(jī)40米車(chē)型薦

2013-01-09 00:16:13 作者:林振金

起亞K3
指導(dǎo)價(jià):10.28-14.98萬(wàn)
(點(diǎn)擊查看起亞K3最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)
測(cè)試車(chē)輛:1.8L+6AT
測(cè)試環(huán)境:干燥+瀝青路
百公里制動(dòng)成績(jī):40.97m

  編者對(duì)韓系車(chē)并沒(méi)有什么偏好,但還是得非常客觀地說(shuō)一句,它們的實(shí)力真是日新月異突飛猛進(jìn)勢(shì)不可擋。不管是哪個(gè)領(lǐng)域,銷(xiāo)量排行榜上都可以看到它們的影子,最為突出的就是小型與緊湊級(jí)別車(chē)型上。K3還是個(gè)新兵,與現(xiàn)代朗動(dòng)拍肩打天下,上市才沒(méi)一會(huì),11月的銷(xiāo)量就已經(jīng)破萬(wàn),勢(shì)頭很強(qiáng)勁。

好男人還沒(méi)絕種 測(cè)試全新東風(fēng)悅達(dá)起亞K3

制動(dòng)與車(chē)身結(jié)構(gòu)

  朗動(dòng)之前就已經(jīng)接受過(guò)測(cè)試,100-0km/h制動(dòng)成績(jī)?yōu)?0.26米,起亞K3更為運(yùn)動(dòng)的外表,但成績(jī)卻稍有不足,但差距不大。這一結(jié)果很有可能是因?yàn)?a href="http://www.szctc.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">輪胎溫度的原因(測(cè)試?yán)蕜?dòng)為夏天,K3是冬天)。不過(guò)K3對(duì)點(diǎn)頭姿態(tài)的抑制相當(dāng)好,懸掛支撐力很夠。

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點(diǎn)擊查看詳細(xì)測(cè)試

  同樣,K3的電子系統(tǒng)也是相當(dāng)豐富,配備ESP,而且還有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。不過(guò)低配版的就僅有ABS+EBD的組合,購(gòu)買(mǎi)需謹(jǐn)慎。

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  當(dāng)然,K3的輪胎也得說(shuō)說(shuō),使用的是韓國(guó)自產(chǎn)的耐克森215/45R17規(guī)格的低扁平率輪胎,配上17吋拋光輪轂,視覺(jué)效果相當(dāng)贊,倒省了車(chē)主后期自己折騰的勁。

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  再說(shuō)說(shuō)防撞梁那點(diǎn)事,K3上市不久,其車(chē)身結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)還未有明確地公布,官網(wǎng)也沒(méi)有相關(guān)信息。不過(guò)觀察過(guò)朗動(dòng),前后是配備全鋼梁的,據(jù)此預(yù)測(cè),同一路貨色的K3,應(yīng)該也會(huì)裝備。有哪個(gè)車(chē)主知道具體情況的,可以留言告知,感謝...

40米制動(dòng)

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  K3的賣(mài)點(diǎn),外觀是第一要素,它雖然也承繼著家族式的血統(tǒng),但設(shè)計(jì)方面卻不會(huì)像大眾那樣完全一體式。K3的中網(wǎng)以及保險(xiǎn)杠等,都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),讓你可以立刻辨別它是“虎嘯式”,又能感受到個(gè)中的不同。

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  不過(guò)很想吐槽的是內(nèi)飾的風(fēng)格與外觀大相徑庭,顯得平庸也有些怪異,比如副座手套箱上的波紋設(shè)計(jì)...用料也以硬塑膠為主,但使用了不少仿碳纖維式的鋪裝,提升質(zhì)感之余看著也不那么無(wú)聊。

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  動(dòng)力底盤(pán)就屬于比較平淡的類(lèi)型,全系1.6L/1.8L動(dòng)力選擇,數(shù)值看著很不錯(cuò),但實(shí)際體驗(yàn)效果不明顯,1.8L的Nu發(fā)動(dòng)機(jī)也明顯偏向于經(jīng)濟(jì)燃油性,響應(yīng)并不十分積極。配備5速手動(dòng)或6速手自一體變速器,表現(xiàn)也沒(méi)有太多驚喜感。底盤(pán)則為緊湊型車(chē)最常見(jiàn)的扭力梁式后懸,調(diào)校有些歐洲車(chē)的風(fēng)范,舒適之余韌性很夠。與前期的福瑞迪相比,進(jìn)步了不少。

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  車(chē)型小結(jié):K3目前的口碑還算不錯(cuò),論壇之中還未發(fā)現(xiàn)有什么大問(wèn)題的反饋,希望這種勢(shì)頭繼續(xù)保持。起亞K3與現(xiàn)代朗動(dòng),同屬現(xiàn)代集團(tuán)下的兩個(gè)小將,銷(xiāo)量日漸提升,似乎到了可以叫板朗逸福克斯的時(shí)刻了!(編輯博客系統(tǒng)已開(kāi)通,如果有什么想和小編說(shuō)的,可以到林振金的博客提問(wèn),保證在48小時(shí)內(nèi)給予答復(fù),謝謝)

 

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東風(fēng)悅達(dá)起亞K3試駕 這次不服真不行
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1209/2133487.html

強(qiáng)配置vs大空間 15萬(wàn)元級(jí)起亞K3對(duì)比K5
//www.szctc.com/teach/bijiao/1211/2220511.html

配置超過(guò)朗動(dòng) 東風(fēng)悅達(dá)起亞K3購(gòu)車(chē)手冊(cè)
//www.szctc.com/teach/xcdg/1210/2162409.html

 

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