二、外觀內飾和空間

　　C30的外觀算是規矩，沒有什么特別讓人過目不忘的特征。或者說沒有哈佛般令人印象深刻。從側面看去，C30與新威馳的輪廓倒有幾分相似，不過鋒利的腰線使整車多了幾分動感，輪胎和翼子板的空隙也恰到好處，不會太大太空，沒有威馳那種車身被懸空的感覺。高配上的六輻鋁合金輪轂也比較簡潔明快。

騰翼C30  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

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　　車身尺寸并不算出眾，長4452mm，寬1705mm，高1480mm，軸距2610mm。2610的軸距在同級車來說屬于中等，比威馳的2500大卻還是比和悅的2710小。至于被廣泛宣傳的“后排采用平地板設計”這個說法，從車展展車上我們對此并沒有深刻的感受，其實目前大部分的前驅車都能使后排地板全平，從實增加乘坐舒適性。不過前后排的座位空間卻比意料中寬敞，看來長城在空間利用上是下了功夫的，畢竟大空間是國人買車的一項最重要的指標。相對與4452的車長，1480的高度并不夸張，個人認為恰到好處，不像部分車型一味為了講究頭部空間感而把車頂做得像高帽一樣。

　　內飾方面，C30采用最常見最容易讓人接受的上深下淺配色，完全的家居風。由于目前4S店還沒有到現車，我們從之前拿到的媒體試駕車上看到的內飾做工比長城旗下SUV車型上的要好。更多的感受，只能在量產實車到店之后方可做出中肯的評價。

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