7.29-8.59萬元區間：1.4TOP MT最值

　　7.29-8.59萬元價位段內共有4款K2車型，它們全部搭載了1.4升發動機，所以在這個價格區間考慮購車的話，可以把發動機動力因素不放到考慮范疇之內。當然，如果您對動力有特殊需求的話，那么只能關注1.6升車型了（1.6Premium AT：9.99萬元），因為我們前面也提到了，K2全系僅1款1.6升車型，所以如有動力需求的話就別無選擇了。當然，K2的競爭車型大多數都具有1.5或1.6升排量，所以大家也不妨多關注下其他車型。

　　其實對于家庭用戶來說，買手動檔或自動檔，還是要經過謹慎考慮的，因為它會直接影響駕駛感受。目前7.29-8.59萬元價位段內擁有5MT與4AT兩種選擇。首先，如果經常行駛于市區路段的話，筆者建議您購買自動擋車型，因為手動擋駕駛起來操作太過繁瑣，尤其在擁堵路段行駛，的確很傷腦筋。而縱觀前面的列表，7.29-8.59萬元僅有一款自動檔車型，它就是1.4GLS AT，所以如果您僅有7.29-8.59萬元價格預算的話，自動檔車型僅此一款。　　

　　其實手動檔車型也有自身優勢，它的燃油性肯定是4AT所無法比擬的，而且暢通郊區路段行駛的話，也并不會感覺到手動擋反反復復換檔，所帶來的苦惱。　　

外觀配置：1.4TOP MT外觀配置優勢明顯

1.4TOP MT擁有的天窗

　　天窗算是目前10萬元車型的基礎配置，它最實際的功能是換氣通風，天氣良好的環境下，可以感受陽光直射的溫暖，提升車內光線。如果吸煙的話，天窗的使用機會就會更多了。而7.29-8.59萬元價位段內車型，僅有1.4TOP MT具有這一配置。

1.4TOP MT配備的14寸輪轂

　　此外，1.4GL MT、1.4GLS MT、1.4GLS AT并未配備起亞K家族引以為豪的戰斧式輪轂，取而代之的是鋼制輪轂。對于以高性價比、高配置為優勢的韓國車來說，這點著實不能讓人滿意，其實不少消費者也正是被這款時尚動感的輪轂所吸引的，配備什么樣的輪轂，很可能會成為影響消費者考慮購買的因素之一。回到前面四款車的話題中來，1.4TOP MT在外觀配置的表現不錯，配備了天窗與鋁制輪轂，所以它一定會受到更多消費者的認可。

　　安全配置：幾乎無任何差別

　　目前來看，駕駛座安全氣囊與副駕駛安全氣囊已經成為基礎配置，對于這個價格區間內的車型來說，沒有必要去奢求太多。

與K5相得益彰的霧燈設計

　　需要重點提到的是，由于1.4GL MT是全系車型中的“乞丐版”，取消了前霧燈，這很可能是廠商刻意拉開產品差異的做法。但綜合來看，7.29-8.59萬元內實質性的安全配置差別不大。

　　舒適性配置：1.4GL MT最差 其他三款車為基礎配置

K2遙控鑰匙

　　1.4GL MT作為“乞丐版”車型，但它在舒適型配置方面已經達到了慘不忍睹的地步，后電動車窗、電動后視鏡調節、遙控鑰匙均被取消。如此簡陋的配置，對于一款7+萬元車型來說，確實有些說不過去，更何況K2出自以高配置而著稱的起亞汽車。

 
前排座椅中部扶手　　　　　　　　　　　　　駕駛席座椅調節

　　1.4GLS MT、1.4TOP MT、1.4GLS AT三款車的舒適性配置差別不大，而且全部以目前同級別車的主流配置為主，并無任何亮點可言。

　　多媒體配置：1.4TOP MT稍占優勢

　　多媒體配置方面，4款車的配置幾乎相同，擁有外接音源接口、CD支持MP3/WMA、單碟CD等等。但1.4TOP MT車型采用了6喇叭揚聲器，它的這么一點小優勢，對于一款8萬元級別車型來說，完全可以稍稍拉開差距。所以綜合整體來看，1.4TOP MT會在多媒體配置方面稍占優勢。

K2的影音系統

　　小結：綜合前面的配置分析，筆者認為1.4TOP MT是此價位段內最具性價比車型。首先，1.4GL MT（乞丐版）舒適性配置差的有些離譜，幾乎可以提前排除。而1.4TOP MT的價格僅比1.4GLS MT貴了7000元，又比1.4GLS AT便宜1000元，但1.4TOP MT卻比后兩者多了天窗與鋁制輪轂等外觀配置，而且在影音方面配備了音質更佳的6揚聲器。所以整體來看，1.4TOP MT比其他三款車更劃算。