【太平洋汽車網 導購頻道】奔騰B70可以說是一臺頗為成功的自主中級車型，不錯的造型再加上一汽汽車與馬自達6的親密關系，奔騰B70的操控性等各方面都有著非常不錯的口碑，在國產中級車市場一直占有著重要的一席之地。

　　而近期，攜著105項升級、五大領域全面革新的全新奔騰B70強勢登場，在全面提升了配置之后，指導價格還進一步下探，再加上換裝1.8L的全新發動力，可以看出其不僅面對大眾消費市場，并且將目標指向了公務用車市場。

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　　全新奔騰B70相比老款，在價格上進一步下探，使得原來13.18萬-18.88萬的價格區間下降到了11.98萬-14.18萬的范圍內，一汽似乎是執意要將性價比之戰進行到底。此次改款的重點是換裝了1.8L發動機，并有6速手自一體變速器可選。新款奔騰B70共推出5款車型，售價區間為11.98萬-14.18萬元。

　　繼去年更換了一汽的“鷹標”后，B70此次產品推新選擇舍棄了此前的2.0L、2.3L發動機，新款B70整體價格也進一步下探(2011款奔騰B70售價區間為13.18-18.88萬元)。要是單論自主品牌中級車市的話，奔騰B70表現不錯，躋身銷量前三已成事實，此番升級而來，競爭力有望進一步加強。

● 較小的外觀變動卻帶來截然不同的感受

　　外觀上全新奔騰B70進行了升級，再也不是上次的換換標了事了。前臉采用了國際流行的U型元素，鍍鉻的進氣口尺寸進一步的縮小，橫欄數目也相應的減少。再加上浮雕式的保險杠，使得整個前臉再也沒有了老款沉穩的氣息，而變得更加的簡潔、時尚和運動。

　　車身側面則是和老款奔騰B70一樣沒有任何的變化，相應的消費者最為關心的車內空間也沒有發生任何的改善。在同級別車中還是處于一個稍顯劣勢的地位。

　　車身尾部采用運動型的鴨尾式后備箱蓋設計，微微凸出的尾翼再加上全新設計的六邊形橫向分體式后尾燈，使得整個車尾看起來靈動和充滿活力。

　　這次在顏色方面，全新奔騰B70去掉了不常見的瀚海藍。只用了銀珠黑、鈦灰、云層銀、北極白和經典紅五種常用的色彩。

● 內飾變化不大，材質更顯檔次

　　內飾在整體造型上和老款相比區別不是太大，但是材質上的提升卻是十分的明顯。采用鋼琴烤漆的中控，雖然有點反光但是卻很大程度的提升了整個內飾的質感和檔次。

● 全新的1.8L發動機搭配先進的變速器更加的節能高效

　　為了適應公務車排量小于1.8L的規定，全新奔騰B70此次在動力上進行了“降級”，搭載的全新1.8L全鋁合金發動機最大功率102kW/6500rpm，最大扭矩172Nm/4000rpm。全鋁合金的發動機設計，使得發動機的重量減輕，不但能提升燃油經濟性還能提升操控感受。

　　與這臺發動機搭配的是國內自主車中最先進的變速器——愛信F21六速手自一體變速器。具有傳動效率高、換擋響應時間快、換擋平順性好的特點。此外全新奔騰B70還為追求操控體驗的消費者提供了一款G6M六速手動變速箱。

● 外觀內飾總結：

　　總的來說，全新奔騰B70的外觀和內飾變化沒有想象中的那么大，這就不禁讓我聯想那號稱105項的升級到底在哪？下面我們再來看看配置，希望可以從中找到答案。