● 內飾的變化：內飾奢華感提升

　　當我看到兩款車型內飾圖片時都有一種恍如隔世的感覺，新300C的內飾與老款相比無論用料還是設計都提升太多。新300C的設計師在用料方面不遺余力的展現奢華，大量的真皮包裹住了車內大部分你能接觸到的地方，而貨真價實的實木也比常見的木紋裝飾板高級多了。

　　精致的時鐘和實木飾條都是點睛之筆，意大利人通過這樣普通的細節修飾就讓300C有了不一樣的感覺。

　　新300C的中控臺雖有皮革包裹但卻并不柔軟，在這一點上不論粗獷的美國人和細致的意大利人似乎都不懂中國消費者的心，讓人遺憾。

　　新300C的方向盤采用了內外圈不同皮質的雙材料設計，握感特別，用我們評測同事的話來說就是“猶如把夫人與情人的手同時握住，熟悉卻又新奇”。值得一提的是克萊斯勒為方向盤都提供了360°全圓加熱的功能，這個配置十分少見也十分體貼。

　　儀表盤采用了非常常見的雙炮筒式設計，比較有特色的地方就是使用了非常絢麗的藍色燈光作為裝飾，中央的小液晶屏可以顯示行車電腦提供的油耗、續航里程等基本信息，但是目前與中控臺觸摸屏一樣都還不支持中文顯示，相信后期的漢化會很快跟上。

◆ 內飾競爭力分析

　　新300C在內飾設計上增添了一些亮眼的小細節來提升整體的豪華感，這也是意式奢華的一種體現，不過從整體來看，還是簡單平淡了點，不如寶馬和奧迪的內飾那么搶眼。

● 空間表現：前排駕駛很舒適 后排空間不奢侈

　　前排的橫向空間充裕是美國車的特點，300C在這一點上做得很好。Nappa皮革座椅厚實飽滿，并帶有12向的電動調節，配合特有的踏板位置調節，駕駛員能找到一個完美舒適的駕姿。

　　3052mm的軸距雖然讓300C超越了大多數對手，但是中控臺到前輪卻占據了太多位置，這使得后排的空間并不能用奢侈來形容，整體表現在這個級別車型中只能說中規中矩。

　　不過新300C后排的配置不能讓人滿意，作為高端豪華車型，在后排沒有可獨立控制的空調，也沒有像老款一樣提供多媒體娛樂系統，后排座椅加熱和12V電源是不足以讓300C贏得后排競爭的。

　　全景天窗作為目前非常風靡的一項配置，克萊斯勒300C肯定不會放過，全新300C的天窗面積占了車頂的大約70%，遮陽簾等均采用了一鍵式控制，不過天窗依然只能開啟一半。

　　后備廂空間方面與常見中大型轎車沒什么太大不同，一套高爾夫球器具是能輕松容下的。

◆ 空間競爭力分析

　　在前排空間和后備廂空間方面，300C與對手相比并無太大差別，甚至對于駕駛者的舒適度考慮得更加周到。但是這類中大型豪華轎車最為注重的后排，300C卻沒有一個令人信服的表現，軸距的優勢并沒有體現到后排空間上，配置也差強人意，對于喜歡坐后排的老板們而言，這兒并不能找到太好的尊貴感，這一點將會成為300C的硬傷。