● 奔騰B90 2.3L 自動 豪華型
官方售價：18.38萬元

　　 2.3L車型中只有兩個配置，豪華型和旗艦型，而價格來到18.38萬和19.98萬，我以為奔騰會把壓箱底的寶貝都拿出來了，結果……

　　結果就多了一個胎壓監測，那么多出來的2萬多幾乎全部是發動機的差別，且不說這兩臺機頭本質上是一樣的，要知道其他合資中級車比如508的2.0L和2.3L就只差1萬而已，奔騰要價2.4萬實在令人不解，這錢裝兩個渦輪都夠了。所以B90的2.3L車型價格非常的尷尬，性價比也不高。

● 奔騰B90 2.3L 自動 旗艦型
官方售價：19.98萬元

　　有了2.3L 自動豪華型的前車之鑒，我對2.3L 自動旗艦型已然不報什么希望了。

　　結果奔騰B90的旗艦型的配置并沒有我想象的那么坑爹，1.6萬換來的配置除了價值1.2萬的導航、倒車影像、DVD、天線以外，還包括座椅記憶、后排座椅加熱、大燈升級和空氣過濾。只能說奔騰的導航和發動機太貴了，直接導致B90的頂配來到了19.98萬。

　　如果相比豪華型，旗艦型還算厚道，無奈2.3L車型整體售價太高，直接拉低了性價比。

● 奔騰B90購買推薦

推薦車型：2.0L 手動 豪華型
官方指導價：14.98萬
推薦指數：★★★☆
推薦理由：比乞丐版多了一萬，不過可以換來更好的被動安全配置，電動天窗、定速巡航、前部泊車雷達，更好的真皮座椅，更好的空調，更好的大燈，更好的多媒體系統，幾乎是從里到外全方位的升級，相比奔騰B90其他車型而言簡直就是撿了個大便宜。

推薦車型：2.0L 自動 豪華型
官方指導價：15.98萬
推薦指數：★★★★
推薦理由：如果你覺得手波開著累，或者嫌便宜占得不夠多，那么再多花1萬買2.0L自動豪華型吧。在升級了6AT變速箱，裝備了剎車輔助、牽引力控制(TCS) 、車身穩定控制(ESP)之后，你將免費獲得一鍵啟動，合資品牌才沒有這樣的好事。

● 總結

　　按配置和排量劃分，奔騰B90共有7款車型，其中2.0L五款，2.3L兩款。仔細分析了定價和配置后，我無奈地發現自主品牌在車型定價做得還有待商榷，我可以接受起步價比其他自主品牌高，但很難接受一個機頭兩萬四。建議降低2.0L頂配和2.3L車型的售價，并將配置升級做得更平均些。

　　說這些并不是說B90不好，如果拋開價格因素，B90從各方面都稱得上一款十分均衡且有不少亮點的車型，只是現在一汽奔騰的當務之急不是打廣告，而是重新審視自己的價格策略。（文/太平洋汽車網 @謝子牛）

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