【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】6萬左右這個(gè)家用車市場，一直都是國內(nèi)各大自主品牌的禁臠，作為國內(nèi)研發(fā)實(shí)力數(shù)一數(shù)二的奇瑞自然是不能放棄這塊發(fā)家之地的。上一代奇瑞風(fēng)云2憑借著漂亮的仿生學(xué)外觀受到了眾多的好評(píng)，但實(shí)際的銷量卻并沒有如想象中那般大紅大紫，如今三個(gè)年頭過去了，借著風(fēng)云2突破10萬的銷量，奇瑞也順勢(shì)推出了新風(fēng)云2。

        最近新風(fēng)云2有一定的優(yōu)惠，您可以點(diǎn)擊這里，提交資料后會(huì)有4S店的工作人員與您聯(lián)系，想要了解更多優(yōu)惠信息，可以點(diǎn)擊這里進(jìn)行查詢。

● 外觀內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)外觀 科技內(nèi)飾

　　新風(fēng)云2的前臉設(shè)計(jì)頗具運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，刀型的大燈搭配上透鏡光源讓整個(gè)頭燈如鷹眼般凌厲無比，而用剛毅線條打造出來的前臉也同樣輪廓分明，位于保險(xiǎn)杠上的寬大進(jìn)氣格柵張揚(yáng)但卻不夸張，配合上蜂窩狀的黑色進(jìn)氣格柵，運(yùn)動(dòng)氣息非常濃郁。

　　側(cè)面線條勾勒得相當(dāng)明顯，力圖營造出極富流態(tài)的側(cè)面，雖然設(shè)計(jì)師可謂煞費(fèi)苦心的考慮到了每一個(gè)細(xì)節(jié)，但兩廂車變?nèi)龓囄膊坎淮蠛椭C的問題依然如通病般的存在著，這個(gè)小尾巴的過渡還是稍顯得生硬了些；兩廂版就不存在這個(gè)問題，短小精悍的尾巴看上去不但協(xié)調(diào)很多，而且還提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。

　　新風(fēng)云2的尾部整體造型依然是與整輛車相互呼應(yīng)的，多層次線條的運(yùn)用讓整個(gè)尾部都顯得非常敦實(shí)，而瞇眼笑的尾燈造型同樣讓人很容易就能接受；兩廂版的尾部造型和自家的A3有點(diǎn)兒類似，雖沒有太過出彩的地方，但配合上這副運(yùn)動(dòng)皮囊倒是顯得非常恰當(dāng)。

　　顏色方面，新風(fēng)云2供提供了7種顏色供消費(fèi)選擇，除了傳統(tǒng)的白色以外，其他的顏色都相當(dāng)?shù)牧裂郏@和車輛的定位以及造型是非常貼合的。

　　老款風(fēng)云2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用的是仿生學(xué)的概念，理念很先進(jìn)，但效果卻說不上有多好看。而新風(fēng)云2的鷗翼式雙層內(nèi)飾就顯得非常有科技感了，上黑下米的傳統(tǒng)配色搭上銀色的裝飾條，有很強(qiáng)的視覺沖擊力。而類似戰(zhàn)斗機(jī)式的儀表盤造型同樣的非常酷炫，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻為了照顧駕駛座的直觀易讀而老老實(shí)實(shí)的采用了傳統(tǒng)的指針式。

● 乘坐空間：對(duì)于這么小的車來說算很不錯(cuò)了

　　別看風(fēng)云2的小身板不大，但身高180cm的體驗(yàn)者在保證舒適的坐姿下，前排頭部空間依然有兩指的空余，不過如果是頂配版帶天窗的話，可能頭部空間就有點(diǎn)兒不足了。

　　后排的乘坐空間想要多么寬敞是不大現(xiàn)實(shí)的，畢竟要受限于2527mm的軸距。180cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下腿部空間有三指的空余、頭部空間有點(diǎn)兒小，其整體的空間表現(xiàn)在同級(jí)別車中已經(jīng)算是難得了。

　　三廂版的行李箱容積非常可觀，我們的試駕文章已經(jīng)展示過將風(fēng)云2的后排放倒后能夠躺下一人的情景（詳情請(qǐng)點(diǎn)擊這里查看），但其實(shí)新風(fēng)云2的行李箱已經(jīng)足夠大到在不放到后排座椅的情況下容納一名180cm的體驗(yàn)者，空間非常充裕。而兩廂版的后備箱由于沒有了小尾巴，其表現(xiàn)就只能算中規(guī)中矩了，不過滿足日常的使用倒也不成問題。

● 動(dòng)力底盤：新增5AMT變速箱其余變化不大

　　新風(fēng)云2采用的依然是自主研發(fā)的1.5L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于整備質(zhì)量1210kg的車身來說動(dòng)力還算是充盈，經(jīng)過這么多年的服役，其穩(wěn)定性也還是相當(dāng)有保障的，而且在日常駕駛當(dāng)中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)也是相當(dāng)?shù)闹苯雍头e極。

　　新一代風(fēng)云2的最大變化就是引入了一臺(tái)5速的AMT自動(dòng)變速箱，這對(duì)于擴(kuò)大風(fēng)云2的市場有著更加積極的意義，同時(shí)也給消費(fèi)者在6萬元的區(qū)間上多了一款自動(dòng)擋的車型可以選擇，另外一款變速箱則是和老款一樣的5檔手動(dòng)變速箱。

（目前我們還沒有5AMT變速箱的圖片）

　　前麥弗遜后扭力梁式的半獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，整體的表現(xiàn)上與老款是沒有太大差別的，作為一款家用代步車，新風(fēng)云2的懸掛調(diào)校也是偏向于舒適性。不過在遇到路面上有較大的顛簸時(shí)，車內(nèi)也能夠明顯的感受到震動(dòng)，因此路感清晰、好開是它的最大特點(diǎn)。

● 基本情況總結(jié)：新風(fēng)云2的外觀舍棄了之前一直都備受好評(píng)的仿生學(xué)設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而變成了近年來非常流行的小型車運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。相比于外觀的小整容內(nèi)飾的變化就非常徹底了，完全摒棄了之前老款僵硬而又無聊的內(nèi)飾，變得相當(dāng)?shù)挠锌萍几校戎恍┐髲S的設(shè)計(jì)也毫不遜色，只是受限于成本問題，做工和材質(zhì)上有點(diǎn)兒拖后腿。

● 新風(fēng)云2詳細(xì)配置分析

　　從新風(fēng)云2的官方指導(dǎo)價(jià)來看，奇瑞的目標(biāo)相當(dāng)明確，就是主打5-7萬這個(gè)三、四線城市最為火爆的家用車市場。新風(fēng)云2的十款車型看起來很多，但僅從配置上來說的話，其實(shí)也就三款車型：快意版、銳意版和暢意版，而且所有車型之間的差價(jià)也不過1.5萬元而已。

● 新風(fēng)云2 快意版
官方指導(dǎo)價(jià)：5.48萬元(1.5 MT 三廂版)、5.38萬元(1.5 MT 兩廂版)

　　作為新風(fēng)云2的最低配版本，5.5萬不到的價(jià)格自然是不能希望有多么豐富的配置啦。不過看到這份配置單，我們還是從上面看到了幾個(gè)非常不錯(cuò)的配置，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來說，新風(fēng)云2在配置上也算是有夠誠意的。

　　雖然奇瑞新風(fēng)云2的車身結(jié)構(gòu)上采用了眾多的安全措施，但小編卻并沒列出來，這是因?yàn)樾【幱X得這些都是廠商應(yīng)該做的，根本就不值得大肆的宣揚(yáng)。不過新風(fēng)云2配備的這個(gè)一般在美系車上才能見到的后備箱逃生功能，卻非常新鮮，它可以幫助后排甚至前排乘客在車門打不開的緊急情況下快速的從后備箱中逃生。

　　這里不得不說一下的就是新風(fēng)云2的安全氣囊問題，雖然我們都知道這是一款代步車，基本上不會(huì)開多快而且在這個(gè)價(jià)位的很多車都沒有配，考慮到成本不標(biāo)配這點(diǎn)也無可厚非，但作為汽車媒體我們依然還是希望奇瑞能夠?qū)Π踩匾曇稽c(diǎn)兒，哪怕我們舍棄一些舒適性的配置，但這些在關(guān)鍵時(shí)刻可以保命的配置卻是萬萬不能吝嗇的。

● 新風(fēng)云2 銳意版
官方指導(dǎo)價(jià)：5.88萬元(1.5 MT 三廂版)、5.78萬元(1.5 MT 兩廂版)、6.58萬元(1.5 AMT 三廂版)、6.48萬元(1.5 AMT 兩廂版)

　　銳意版要比相同機(jī)械結(jié)構(gòu)的快意版貴4000塊錢，但得到的配置卻豐富了很多，對(duì)這4000塊來說甚至有點(diǎn)兒奢侈了。另外這個(gè)版本除了和快意版一樣的5檔手動(dòng)變速箱以外還提供了5AMT自動(dòng)變速箱供大家選擇。

　　其實(shí)對(duì)于這么一款小車來說，倒車?yán)走_(dá)對(duì)很多老司機(jī)來說可能是一個(gè)完全沒用的配置，但畢竟還有很多新手不是？因此，這點(diǎn)是值得表揚(yáng)的，不過奇瑞也實(shí)在是有點(diǎn)兒太不講究了，居然就任由這么兩個(gè)黑不溜秋的探頭放在后保險(xiǎn)杠上，太影響美觀了，建議要買的消費(fèi)還是先叫4S店幫忙處理一下吧。

　　新風(fēng)云2的多媒體控制區(qū)可以說是一大亮點(diǎn)，導(dǎo)航系統(tǒng)操作起來也是相當(dāng)?shù)闹庇^淺顯，整套系統(tǒng)不管是在功能上還是人機(jī)交互友好度上都已經(jīng)達(dá)到國際大廠的級(jí)別，絲毫沒有山寨的感覺。雖說這些裝配都是要選裝的，不過基于新風(fēng)云2的售價(jià)和這么出色的系統(tǒng)這也是完全能夠理解的。

● 新風(fēng)云2 暢意版
官方指導(dǎo)價(jià)：6.28萬元(1.5 MT 三廂版)、6.18萬元(1.5 MT 兩廂版)、6.98萬元(1.5 AMT 三廂版)、6.88萬元(1.5 AMT 兩廂版)

　　頂配的暢意版只比同機(jī)械結(jié)構(gòu)的銳意版貴了4000塊錢，配置上也只增加了電動(dòng)天窗和駕駛員座椅六向調(diào)節(jié)這兩個(gè)舒適性配置。不過這個(gè)版本最主要的反而是不在這里，最主要的是暢意版終于將輪轂給換成了合金材質(zhì)的了，不管是視覺效果上還是給人的整體檔次都要好上很多。

　　這個(gè)版本最大的一個(gè)變化其實(shí)反倒是我們平常并不注意的外觀細(xì)節(jié)，那就是將之前兩個(gè)版本的鋼制輪轂換成了合金輪轂。雖然遠(yuǎn)距離看沒有什么太大的區(qū)別，一樣是銀色的，但無論是質(zhì)感還是檔次上都確確實(shí)實(shí)的上升了好多。

　　這個(gè)版本只比銳意版多了4千塊，話說就光這一個(gè)電動(dòng)天窗其實(shí)就完全值回這4千了，這項(xiàng)配置相信很多人都相當(dāng)喜歡，但對(duì)于大個(gè)頭的消費(fèi)者來說，小編勸您還是不要裝了，雖說駕駛員6向椅能上下調(diào)節(jié)保證頭部空間，但副駕駛座和后排座椅不是沒有嗎？

● 車型推薦

推薦車型：新風(fēng)云2 快意版
官方指導(dǎo)價(jià)：5.48萬元(1.5 MT 三廂版)、5.38萬元(1.5 MT 兩廂版)
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：這個(gè)版本是新風(fēng)云2的最低配版本，配置算不上豐富但勝在價(jià)格便宜，這個(gè)版本是3、4線城市用作代步車或家用車非常不錯(cuò)的一個(gè)選擇。至于沒有氣囊的問題，這點(diǎn)也沒什么可抱怨的（但我們依然希望廠家能夠?qū)χ匾暎６覍?duì)于這么一款并不追求速度的車來說，相信更好的駕車習(xí)慣，要遠(yuǎn)比兩個(gè)安全氣囊來得保險(xiǎn)的多。

推薦車型：新風(fēng)云2 暢意版
官方指導(dǎo)價(jià)：6.28萬元(1.5 MT 三廂版)、6.18萬元(1.5 MT 兩廂版)、6.98萬元(1.5 AMT 三廂版)、6.88萬元(1.5 AMT 兩廂版)
推薦指數(shù)：★★★★☆
推薦理由：新風(fēng)云2的銳意版其實(shí)已經(jīng)能夠滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的用車需求了，不過既然花都花到銳意版的價(jià)錢了，那還如干脆再加多4千塊，直接買頂配的版本了。不但多了個(gè)電動(dòng)天窗和6向調(diào)節(jié)駕駛座，而且還將鋼制的輪轂換成了合金輪轂，不但車看上去漂亮了很多，面子上也要好看多了。

● 全文總結(jié)

　　說實(shí)話，對(duì)于看慣了我們推出的緊湊型車甚至合資小型車的導(dǎo)購文章的讀者來說，新風(fēng)云2可能存在著這樣或那樣的不足。但對(duì)于它所面對(duì)的消費(fèi)者群而言，奇瑞讓他們?cè)谀軌虺惺艿姆秶畠?nèi)換取到了一輛真真正正的“車”，其實(shí)能做到這點(diǎn)本身就已經(jīng)很了不起了。

如果你對(duì)所述車型感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

拒絕華而不實(shí) 測試奇瑞新風(fēng)云2 1.5手動(dòng)版
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1212/2264065.html

試駕體驗(yàn)奇瑞新風(fēng)云2 為需求而生的車型
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1211/2237379.html