三、浪漫過頭－－畢加索

　　指導價格：12.58萬－15.78萬

　　07款畢加索是東風雪鐵龍07年推出的一款升級產品，相對于老款車型，其變化主要為：發動機升級為16V、新款電噴系統和ABS版本升級、E-gas電子油門取代傳統機械式油門、1.6L車型增加鋁合金輪輞以及剎車系統變為四輪碟剎。改款后的畢加索強調空間利用率和節油性能，使其定位更能符合時下流行的家用車的標準。

　　除了整體化的頗有藝術色彩的車身以外，畢加索車頂的超大型全景玻璃天窗，高科技味道濃厚的儀表板都非常吸引時尚人士。尤其是前者，即便是坐在后排的乘客，只要仰頭上觀，藍天、白云和陽光就會一齊涌來。天窗最大可開啟600mm，人站在車里可以將整個上半身探出車頂，而且可以轉身自如。惟一有些遺憾的是天窗只能由前向后折疊開啟。

　　而駕駛時的視野一直是新畢加索的優勢，大面積的前風擋玻璃、較高的坐姿都使得駕駛時的視野非常開闊。雖然畢加索懸掛的行程比較長，但是在轉彎的過程中雪鐵龍在底盤和懸掛調校上表現的功力不可小視；整個車身的側傾并不是很大，懸掛對車身的支撐很到位，給人很安心的感覺，在極限狀態下也比較容易控制。

　　不受歡迎點評：人們都說畢加索如何如何浪漫，外觀如何新穎。但從老畢加索到新畢加索來看，銷量尷尬到了極點。幾乎到無人問津的地步。新款的畢加索做了一定的改進，但總體變化不大，價格沒有太大優勢。而且省略了一些實用配置。常用的電動車窗并沒有集中布置在車門上，讓國內消費者總是感覺不是很習慣。更重要的是，畢加索定位在MPV，卻沒有七座車型。僅僅是550升的后備箱較為出色一點。而實際上307可以達到600升尾箱容積。而小車思迪都能實現500升容積。那作為MPV，畢加索的定位可見是多么的尷尬。太注重浪漫，忽略國內消費者的實際需求和審美感受，更重要的是性價比不高。這無論如何都無法讓其成為受歡迎的法國車。