編輯按：雞肋是什么？上溯一千多年前，楊修的解釋夠充分了，就是食之無味，棄之卻又可惜。對于日益功能增強的轎車來說。很多車內配置的增加，一方面極大豐富了消費者的選擇和滿足了需求。另一方面也增加了車型本身的定位或市場誘惑。實際上，很多消費者買車前興致勃勃，拿著配置表積極的比較。而買車后卻意興黯然。到底是什么原因讓他們前后表現差距這么大？歸根結底還是有些車型的配置過于雞肋化。看著好實用性卻打了折扣。花了錢卻基本成了擺設，這最讓人揪心的事情。那到底什么是雞肋配置，哪些配置可以算是雞肋。下面我們就一一為大家解開謎底。
座椅電加熱系統：
設計用途：在寒冷的冬天，坐于車內，發動機溫度沒有上來，自然暖空調也沒有效果。這時電加熱系統就起到了作用，能讓前排駕駛員和乘客都感受到溫暖的降臨。畢竟電加熱功效比依靠發動機升溫快多了。
雞肋之處：對于南方用戶而言，座椅電加熱幾乎是完全可以去掉的功能，不僅浪費汽油資源，降低用車經濟性，而且使用頻率不高。南方冬天天氣大都在攝氏零度以上，發動機升溫比寒冷的北方快。完全可以稍稍等待暖空調開啟，加上天氣并不寒冷，沒有必要讓自己為一些可以節省的配置多花錢。
車主李小姐：
聽了汽車銷售人員的建議，買了帶電加熱功能的豪華車型版本。結果實際上像2008年那樣的南方冬天很少遇到。而且南方空氣潮濕，比較濕冷。大多時候，身上有了電加熱的照顧，但手和腳還是不聽使喚。仍然要等待空調升溫。我開了電加熱，又白白浪費汽油怠速發動機或慢速升溫。還不如原地怠速幾分鐘就好了。很多車主就這么做的，水溫表很快就上升了。完全可以利用熱風吹暖手腳身上。配合毛茸茸的座椅墊套。比單純電加熱座椅舒服多了。
手動后遮陽簾：
設計用途：炎炎夏季很快要到了。通過手動調節后檔風遮陽簾，可以讓后排乘客更好的避免陽光直射。同時也避免了車內后視鏡受到陽光或夜晚后面車燈的干擾。
雞肋之處：手動后遮陽簾看起來很美，一些經濟車型為了提高檔次，也競相配置。但實際用途不大。首先是后排乘客一般陽光后檔風影響不大。加上一般車型都會貼膜。這也無形中降低了陽光直射溫度和刺眼效果。再說，這手動的后遮陽簾，操作不是太方便。也提升不了多少經濟車型的檔次。
車主謝先生：
開始時看到經濟車型有手動后遮陽簾，感覺配置不錯，挺高的規格。可實用效果并不好。手動的操作也比較滿煩。很多后排乘客也不會弄，忘了收起吧，晚上或倒車什么的影響實現。要說真正的檔次提升。還是公司的高級商務車型更實用。電動操作。兩面后側車窗玻璃、手動后遮陽簾都自動收放。別提多愜意。手動的操作，還是省省，最少也不夠便捷。況且自己在汽車美容店加裝的話，價格并不高。遠比買車時搭配購買實惠很多。
瞬間油耗顯示
設計用途：通過對一段固定時間的油耗里程計算，得出當前即時的油耗結果。以幫助新手或駕駛習慣不好的用戶降低油耗，糾正不良駕駛習慣。
雞肋之處：其實駕駛時算平均油耗有用得多。然后再根據油箱大概余油得出剩下行駛里程。以瞬間油耗作為油耗判定重要依據，不僅駕駛變得更危險，并且誤差很大。倒頭來，如果沒有長時間摸索，很難掌握駕駛規律降低油耗不說。也極大的分散了駕駛者的注意力。
車主王先生：
買一款經濟車型，圖的就是實惠。可瞬間油耗功能似乎并不讓我滿意。首先是開車比較累，為了節油，不知不覺的將注意力放在了瞬間油耗表上。有幾次都差點釀成事故。可實際上，油耗的節約仍然靠摸索熟悉正確換擋轉速來取得。和瞬間油耗表關聯并不大。現在我都沒有根據瞬間油耗來開車。掌握換擋竅門，一樣的可以節油油耗支出。
