編者按：6月10日，廣州豐田在新聞發(fā)布會上向全國媒體公布雅力士的售價，在雅力士的定價上廣州豐田破天荒地首次把購置稅包含在指導(dǎo)價里面，并定下了為其半年的所謂“體驗(yàn)期”。一時間對廣州豐田這一營銷怪招引來了沸沸騰騰的討論，甚至蓋過了雅力士這一世界車型本身的光彩。下面我們就把各種關(guān)于價格的是非撇開不談，對雅力士這一主力車型進(jìn)行詳盡剖析，看看其如何在世界市場上大行其道。

　　雅力士是豐田基于NBC平臺上的第二代車型，對于該平臺上衍生出來的其他車型均有著重要的指導(dǎo)作用。當(dāng)2005年于海外市場推出時，立即引發(fā)了搶購的熱潮，并登上多個地區(qū)的銷量冠軍寶座。豐田對于這一NBC平臺標(biāo)桿車型的信心越來越足了，以致此后誕生于該平臺的車型均與雅力士有著千絲萬縷的關(guān)系，此前上市的一汽豐田新威馳就是最好的例子。

　　說雅力士屬于可愛型的小車相信不會過分。細(xì)心的車友可以發(fā)現(xiàn)新近引進(jìn)國內(nèi)的小車（如馬自達(dá)2）或者是換代車型（如新飛度）均不約而同的走上了可愛的路線。雖然雅力士屬于較晚進(jìn)入國內(nèi)的一員，但實(shí)際上這一輪“可愛風(fēng)暴”的發(fā)起者可是雅力士。

　　雅力士按照配置不同共有9款車型之多，針對近段時間車市上流行推出運(yùn)動版的風(fēng)潮，雅力士也順勢推出裝備外觀包圍套件和更多舒適性配置的RS版車型。

　　1.3排量的兩款車型均沒有配備實(shí)用的前霧燈，但卻以大燈水平調(diào)節(jié)功能作為“彌補(bǔ)”，如何取舍就要看消費(fèi)者了。