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奇怪!這些車型為什么落后但并不挨打?

[2008-07-14 08:27:44]  太平洋汽車網   出處:pcauto 跨越京廣    責任編輯: huangxiang

  編輯按:對于普通家庭而言,買部汽車也算大件了。總比彩電和冰箱要多關注和費心一點。所以買車的決定也不是一時半會能夠做出,首先是網絡等媒體搜索資料和初步選擇車型,其次是對周邊已經買車的親朋好友及同事打聽他們的用車情況以及購車建議。最后還得去當地汽車市場或4S親自試駕,一個一個車型的去實際感受。一番折騰下來。又突然發現理論上的一些工藝技術表現很強的車型不那么受歡迎。而一些相對技術較為落后的車型卻大受歡迎。這又是怎么一回事?

  筆者希望通過市場的受歡迎理由,和這些車型所擁有的一些不高技術軟肋表現掛鉤。以數年地經驗來為大家作一個分析,揭開這些技術本不高的車型為何深受市場的歡迎。這也是我們許多真正想購車的消費者所關心的問題。

  一、家庭小車--樂風

  市場價格:6.19萬-8.89萬

  熱銷理由:樂風是一款面向年輕人和普通家庭的實用小型三廂車。雖然樂風只是一款小型車,但內部空間表現比較不錯,適合5人乘坐。鈑金以及內飾加工裝配水平不輸給任何同級車型。同時樂風三廂的設計無論是個人使用還是三口之家都很合適,硬朗的車身線條也透出幾分陽剛。樂風1.4L-1.6L的動力水準也完全符合一般城市路況行駛。最大扭矩轉速4000的調校也讓樂風在起步或加速階段擁有較大的動力輸出。

  樂風全系列車型標配雙安全氣囊,以及ABS+EBD,185寬胎外加前后霧燈,安全方面仍然保持了領先優勢。這一點也秉承了歐美車系的特色,重安全保障而輕舒適配置。

  技術不足:樂風分別配備了1.4升和1.6升兩個版本的Twin-Tec發動機,據介紹說,這款發動機采用“VGIS可變進氣歧管”技術,在車輛在低速行駛時可以采用長進氣管,而在高速行駛時會采用短進氣管,這樣可以保證發動機在不同轉速下始終獲得最佳進氣效果,從而可以發揮更好的性能。可實際上樂風這兩款不同動力的車型油耗都不盡人意。特別是1.6版本的自動檔,可以說得上是油老虎。所以很多家庭處于動力和經濟性的平衡,通常選擇的是1.4L的手動車型。在技術較為熟練,路況不太擁堵的前提下,樂風的油耗還是能夠將就的。關鍵問題是這兩款動力技術成熟性和耐用性還不錯。這在幾萬的小車中,也算是一個賣點了。

  樂風仍然是前碟后鼓的傳統設計,不少自主或韓系車型已經采用了四輪碟剎系統,但是在剎車效果上,樂風仍然讓人滿意。只是連續剎車前提下,制動系統熱衰減還是比較明顯。樂風的安全配置無話可說,但舒適配置不敢恭維。基本大部分車型都僅僅只是前電動車窗。入門的3款車型甚至沒有裝配中控鎖。

  也許這會受到不少國人的抨擊。但實際上隨著汽車消費理念的變化,不少用戶更重視安全配置的齊全。在這方面。樂風確實無可挑剔。而舒適配置,比如中控鎖、電動車窗都可以通過汽車美容店自己添加。價格也不貴,比起不能自行添加的安全配置而言,樂風的確做到了在較高的價格性價比上實現了最大的安全保證。

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