坑洼道路：下高速后，因?yàn)樾蘼罚瑖?guó)道和省道因此變得坑坑洼洼。這一下可害苦了不少轎車用戶，小心翼翼的操控，就怕一個(gè)不小心讓自己的愛(ài)車刮到底盤。盡管如此小心，還是能夠聽(tīng)到不少車刮到底盤清脆聲音。不過(guò)這其中有兩款車型的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。盡管他們不是真正的越野車型，也缺乏分動(dòng)器和四驅(qū)能力，但憑借較高的底盤，他們的表現(xiàn)要大大超過(guò)了其他車型。
三、SX4
指導(dǎo)價(jià)格：9.88萬(wàn)－12.18萬(wàn)
優(yōu)惠幅度：全系優(yōu)惠0.8萬(wàn)
擅長(zhǎng)指數(shù)：★★★★
除了寬大的前臉、敦實(shí)的尾部，SX4寬大的205/60 R16的5輻輪轂為整車增色不少，圍繞全車的黑色防擦條和大后視鏡的實(shí)用性也很高。黑色的車頂行李架使它更像一輛小型越野車，C柱的側(cè)窗與后擋風(fēng)玻璃巧妙的融合在一起，通體紅色的尾燈造型也很好看。SX4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是簡(jiǎn)潔實(shí)用路線，除了中控臺(tái)兩側(cè)的亮條以外，黑色的內(nèi)飾沒(méi)有別的過(guò)多裝飾，各種功能都簡(jiǎn)單明了，橙色背景光很溫馨，多功能方向盤使用方便，音響和空調(diào)操作簡(jiǎn)便。
SX4所搭載的是一臺(tái)代號(hào)為M16A的1.6L VVT（連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)）發(fā)動(dòng)機(jī)，5500轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到80千瓦的最大功率，3500～4500轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)144牛·米的峰值扭矩，盡管這款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)在同級(jí)別車型中并不算突出，但實(shí)際使用還算夠用。不過(guò)SX4沒(méi)有引進(jìn)四驅(qū)車型，對(duì)有越野要求的路況，SX4并不合適。但對(duì)付一些常見(jiàn)的轎車無(wú)法自如應(yīng)付的溝溝坎坎和坑坑洼洼，SX4則表現(xiàn)得更輕松，更為野性。油耗經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)不錯(cuò)。
SX4的懸掛調(diào)教的非常硬朗，有種歐洲轎車的風(fēng)格，前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后縱臂扭力梁式半獨(dú)立懸架在面對(duì)減速帶或其他不平整路面時(shí)基本不會(huì)有拖泥帶水的感覺(jué)；路感方面?zhèn)鬟f得比較到位。硬朗的避震配合175MM的離地間隙，讓SX4可以比轎車更能應(yīng)付較差的路況。通過(guò)性值得稱贊，根本不用操心會(huì)刮到底盤。不過(guò)SX4的偏硬懸架設(shè)定無(wú)可避免會(huì)影響到乘坐感受，路面的大小震動(dòng)都會(huì)比較直接地傳遞給乘客，舒適度難免有所折扣。
四、瑞虎3
指導(dǎo)價(jià)格：9.88萬(wàn)－12.18萬(wàn)
優(yōu)惠幅度：全系優(yōu)惠0.5-0.7萬(wàn)
擅長(zhǎng)指數(shù)：★★★★
流線型的線條、緊湊的結(jié)構(gòu)，讓瑞虎3比一般的SUV少了些粗獷。其車身整體感覺(jué)渾然一體，駕駛也頗為靈活。同時(shí)其擁有520升的后備箱行李容積空間，而通過(guò)對(duì)第二排座椅4/6分折，更可以增加更多的置物空間。無(wú)論對(duì)于年輕人，還是家庭而言，空間靈活性有相當(dāng)大的保障。側(cè)開門的設(shè)計(jì)在自主SUV車型中也是比較少見(jiàn)的。
瑞虎3采用麥弗遜式獨(dú)立懸架加拖曳臂式后懸架設(shè)計(jì)，其底盤經(jīng)過(guò)了英國(guó)LOTUS（蓮花）公司進(jìn)一步專業(yè)化調(diào)校，使其更貼近了轎車化的駕駛感而又不會(huì)失去SUV特有的硬朗感，作為城市SUV而言其舒適度表現(xiàn)較佳。動(dòng)力方面，瑞虎3分別搭載1.6L、1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8L的，最大功率97千瓦，最大扭矩為170牛米，動(dòng)力性能和油耗經(jīng)濟(jì)性的平衡方面表現(xiàn)較佳。
面對(duì)SUV重要的四驅(qū)通過(guò)性指標(biāo)以及中央差速器鎖配置，作為城市SUV車型，瑞虎3還是顯得比較太業(yè)余了。但190MM的離地間隙也讓瑞虎3的實(shí)際通過(guò)率超過(guò)轎車平均120MM－130MM的標(biāo)準(zhǔn)。很多轎車去不了的鄉(xiāng)下坑洼路況，對(duì)瑞虎3來(lái)說(shuō)也不是什么來(lái)說(shuō)。而且215MM－235MM胎寬的基本配置對(duì)于瑞虎3而言不僅支撐性更強(qiáng)，同時(shí)制動(dòng)效果更有保障。習(xí)慣了低矮的轎車坐姿以后，如果一旦換乘瑞虎3車型，更高的坐姿不僅帶來(lái)視野更廣泛的新鮮感受，而且駕馭乘坐會(huì)輕松而不壓抑，特別適合喜歡長(zhǎng)途自駕游的朋友。
