五、豐田混合動力

　　動力排量：1.5升

　　特色技術：混合動力

　　搭配車型：普銳斯

　　談到混合動力車，就不能不說起豐田的普銳斯，這款于1997年正式投放市場的產品，是世界上首款量產的混合動力車，為豐田在這次新能源開發的競爭中再次爭得了領先，不僅是市場上最暢銷的混合動力車型，而且還為豐田樹立了“綠色環保”的品牌革命性形象。

　　先說個別的熟悉話題，現在國內的火車已經朝電氣化發展了。尚有一定比例的內燃機車頭其實都是柴油機帶動交直流發電機為驅動電機提供能量。電機有什么好處，它免去了轉統復雜的機械變速箱等機構，轉動效率更直接，能耗損失更低，同時駕駛噪音也會更低，乘坐感受更舒適。

　　很顯然，通過油電混合動力方式，當時速在15公里以下（包括停車時）時，普銳斯是一款完全的電動車，因為這時發動機會自動熄火，電動機將帶動前輪進行驅動，從而使車輛不會因怠速運轉而造成不必要的油耗和廢氣排放，而在反復低速或停車、起步行駛中將由電動機來進行驅動，如果電動機的頻繁使用降低了電池的充電狀態，發動機就會驅動發電機來使電池自動充電。

　　普銳斯的1.5升排量的VVT-i發動機和高輸出功率的電動機，逆變器和動力控制單元的高壓電路系統可以先將電池的直流電電壓增加到500伏，然后再轉換為交流電來驅動電動機和發電機，這樣在得到較高功率的同時也能有效減輕電池的重量。在減速和制動時，回收制動系統會將電動機激活為發電機，從而把車輛的動能轉換為電能進行貯存，這一性能特別適用于因交通擁堵而不得不頻繁加減速的城市道路。這套系統使得普銳斯是個應付城市堵車的高手，其很好的解決了起步、停車、再起步時的油耗浪費問題，因為電動機的存在，這便是其節省油耗的最大奧秘！

　　編輯結語：動力如何選擇是消費者以及市場特色所決定的，我們列舉這些動力，并不是簡單的推薦，而是在一起相同中找出一些不同來。看看特色到底不同在哪方面。先進的技術和與眾不同的特色，有時往往是雙刃劍，增加了購買價格和保養費用養車成本。但對此，不同的人有不同的看法，這就需要我們根據經濟情況以及需求，因地制宜的制訂購車目標。