長(zhǎng)安福特 �？怂�

　　正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)得分：14.28

　　正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)得分：15.83

　　可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分：14.27          總分：45.4

　　在大幅度優(yōu)惠的背景下，入門版本的�？怂挂呀�(jīng)非常貼近10萬(wàn)元的心理價(jià)位，對(duì)于一臺(tái)有著豐富車型歷史的合資車型來(lái)說(shuō)，引起市場(chǎng)的極大波動(dòng)是理所當(dāng)然的。09款�？怂挂廊谎永m(xù)的了老款車型的三廂與兩廂設(shè)計(jì)，不僅外形更加動(dòng)感時(shí)尚而且內(nèi)在品質(zhì)也均有提升。通過(guò)熏黑頭、碳纖維內(nèi)飾以及ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等配置，可以看出09款福克斯兩廂更加趨向于運(yùn)動(dòng)；而相對(duì)兩廂車型更為中規(guī)中距的的09款�？怂谷龓�車，則定位于家用轎車。

　　至于在車輛綜合安全性表現(xiàn)方面，�？怂沟闹匦闹饕�放在車架結(jié)構(gòu)上而不是各種電子設(shè)備。高強(qiáng)度吸能式車身帶有車身沖擊力分散路徑規(guī)劃的設(shè)計(jì)，能夠把撞擊力按照指定的路徑分散并作能量吸收，保證在碰撞意外中駕駛艙保持不變形。福克斯在車身剛性上面所花的心思遠(yuǎn)不止這些，還有GOR塑鋼車頭精密組裝結(jié)構(gòu)、A柱間防撞加強(qiáng)橫梁和4門高剛性斜列防撞鋼梁等等。