二、晶銳

　　指導(dǎo)價(jià)格：8.19萬(wàn)-11.79萬(wàn)

　　晶銳是斯柯達(dá)投產(chǎn)國(guó)內(nèi)的第二款車型，在明銳取得一定成功的背景下，斯柯達(dá)對(duì)法比亞晶銳寄予厚望。這款車的外形設(shè)計(jì)以時(shí)尚為主，運(yùn)用了經(jīng)典的雙色設(shè)計(jì)，將復(fù)古風(fēng)潮演繹到了極致。特別是那款橘紅車身、白色車頂?shù)木тJ，不僅有著漂亮、可愛的外形，而且顏色的搭配和諧，堪稱近年來(lái)中國(guó)市場(chǎng)難得的精品小車。

　　晶銳全系有兩款內(nèi)飾風(fēng)格可選：更趨于家用風(fēng)格的上黑下米雙色搭配和更為運(yùn)動(dòng)的全黑色內(nèi)飾——為了突出全黑內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，連其方向盤也變?yōu)榱巳�輻造型。車�?nèi)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充滿了我們熟悉的大眾風(fēng)格——簡(jiǎn)潔而實(shí)用，而且做工也很精細(xì)，只是材質(zhì)手感一般，對(duì)于控制成本來(lái)說也許更為被廠商所看重。

　　晶銳雖然外形不大，但是內(nèi)部空間仍然不是它的軟肋。盡管晶銳擁有的2465mm的軸距在數(shù)據(jù)上并不出眾，但是晶銳內(nèi)部座椅的內(nèi)凹式設(shè)計(jì)提升了不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。和明銳一樣，晶銳同樣擁有超大的后備箱空間，300-1163L的容積足以滿足一般使用者的承載需求。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，晶銳與POLO幾乎可以說是完全一樣——同樣的1.4L、1.6L兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配MQ200五擋手動(dòng)與Tiptronic 6擋手自一體兩款變速箱選擇。尤其是那款6擋手自一體變速箱，在小型車除POLO外罕有敵手。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：晶銳相比POLO，定位略低，同時(shí)外觀也脫離了普通的大眾風(fēng)格，對(duì)于那些喜歡德系小車同時(shí)更需個(gè)性的消費(fèi)者而言。晶銳無(wú)疑是個(gè)更有誘惑力的選擇。特別是共用POLO發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱帶來(lái)的沉穩(wěn)舒適駕駛風(fēng)格特別讓很多人青睞。但晶銳的銷售狀況不盡如人意。2009年第一季度僅僅銷售了4000多輛而已。造成這種局面的因素很多：首先就是POLo的價(jià)格經(jīng)過上海大眾的調(diào)整，加上市場(chǎng)優(yōu)惠后比晶銳售價(jià)高不了多少，這多少會(huì)讓晶銳的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)無(wú)從發(fā)揮。其次是車型配置上，晶銳沒有太多的特色，沒有很好拉開和POLO以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的距離。最后是斯柯達(dá)的品牌影響在國(guó)內(nèi)尚不足夠。

　　最近我們看到明銳有超過5000元的優(yōu)惠幅度，同時(shí)又引入了新的車型，相信晶銳經(jīng)過斯柯達(dá)營(yíng)銷調(diào)整會(huì)有一定幅度的銷量提升。但這種車型也不會(huì)成為足夠熱門的小車，所以有想買德系小車，同時(shí)又不太愿意購(gòu)買POLO的用戶，可以考慮一下晶銳。最少會(huì)多帶給你一些外觀的復(fù)古經(jīng)典。