對于經濟型車而言，除了內部實用性的配置考慮之外，車的內部空間也是最為重要的一點，畢竟家庭用車時這個細分市場最主要的目標用戶。從數據上看，奔騰B50相比風神S30，車身長出了98mm，車寬方面也多出了45mm，而軸距也有著65mm的優勢。然而在實際乘坐感受中，風神S30卻占據了較大的優勢。

 　　我們體驗乘坐者的高度為176cm，前排座位來看，奔騰B50的頭部空間只為4個手指的高度，而風神S30則為一拳加2個手指的高度，而在后排座位上，奔騰B50的頭部空間為3個手指高度，風神S30的頭部空間為一拳加2個手指的高度。后排座位的腿部空間，風神S30也壓倒性勝出，奔騰B50后排腿部與前排座椅僅為1/5個礦泉水瓶距離，風神S30則有超過半個礦泉水瓶距離的腿部空間。

 　　由于目標人群都指向了廣大家庭用戶，2輛三廂車在內部空間之外還有后備箱容積的考驗。風神S30的后備箱容積為487L，小勝于奔騰B50的450L后備箱，而兩輛車的后排座椅都可以放倒，這又為后備箱增加了不少空間。

 　　而同為1.6L的奔騰B50和風神S30均提供了5個車型選擇。9.88萬-12.58萬元為奔騰B50的價格區間，在奔騰B50的全部五款車型配置比較中，最低配的奔騰B50 1.6MT/AT豪華型和其他三款車型比較，除了沒有電動天窗，單碟CD/6碟CD這兩個配置外，最低配和頂配車型的其余配置均一致。7.58-9.58萬元為風神S30的價格區間，最低配的風神S30 1.6MT/AT尊雅型和其他三款車型比較，則有真皮座椅，自動/手動空調，電動天窗、真皮方向盤、電熱除霜后視鏡等配置的差異。

編輯總結

 　　我們從外到內把兩輛狹路相逢的對手比較了一番，作為自主研發的車型，風神S30和奔騰B50不管是從設計和研發都讓我們看到了不少值得國人驕傲的地方。奔騰B50延續著血統中的動感，風神S30傳達著東西合璧的內斂，對于整體造型和車身的工藝而言，兩輛車可謂不分伯仲，都達到了在自主品牌里面上佳的位置。配置和空間上，盡管我們的大多數票都給了奔騰B50，但考慮到風神S30低于其2-3萬元的價格差距，其性價比優勢已算不錯。

 　　狹路相逢的他們，都有著同為1.6L的心臟，在動力性能的測試中，這兩輛車究竟誰會成為最后的勇者？敬請期待我們隨后的詳細測試報告。