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  • 短跑好手？5款不適合長途車揭密[2008-04-02] 編輯按：當前春光明媚，大地回暖，很多人因此有了長途自駕游的打算。也有許多朋友表示，他們買車就是為了方便生活同時方便工作。因為工作原因需要出差，常常需要長途駕駛。筆者也有過這樣的體會，有一次因為同事有新的工作而留在外地，所以單獨駕駛一天之內跑了1200多公里回到家里。事后感覺長途駕駛的確和平時大不一樣。這 ...閱讀全文>>
  • 冤家路窄！點評幾大熱門作對車[2008-04-08] 編者按：市場經濟就是這樣，有市場存在競爭。有競爭就要分出一個高低。似乎這也成了資本市場的規律。大而化之，我們買車也肯定會精挑細選的。畢竟現在汽車產品在國內還是屬于絕對大件。怎樣從相對有限的汽車消費群體中爭取最大的市場份額。也就成了市場上的熱門車型必修的功課。到底是前世注定的冤家路窄。還是蛋糕太小引起 ...閱讀全文>>
  • 沒完沒了的愛？悅動、新愛麗舍上市分析[2008-04-10] 編輯按：每年的一二季度是新車發布的高峰時期，而今年新車卻似乎比往年來得更熱鬧更高調。無疑這是受造成成本上升，汽車價格迫于壓力而無法向往年同時期一樣由生產廠家作出大幅價格調整所影響。在以往，降價和新車上市通常是國內車市最為受人關注的動作。今年既然公開降價變成了猶抱琵把半遮羞的尷尬地步，那么新車對于每個 ...閱讀全文>>
  • 一車竟能適合老中青三代人？[2008-04-14] 編輯按：眾所周知，隨著年齡的增長，每個人的心態都不知不覺發生了變化。對待汽車產品的選擇態度也有了自己獨到的看法。一般說年輕人（20-30歲之間)比較喜歡時尚激情張揚的車型。而中年人（30-45歲之間)喜歡穩重大氣的車型。老年人（45-60歲之間）則青睞不張揚穩重且不乏一些創意的車型。表面看來，似乎這老中青三代的選車 ...閱讀全文>>
  • 倒戈法國！PCauto為你細數最不受歡迎的法國車[2008-04-16] 　編者按：法國充滿了浪漫主義特征，巴黎是許多剛剛結合的新人渴望蜜月的最佳選擇。但最近，有些風波讓我們明白某些法國人看待事物不太客觀，有意無意之間傷害了我們的民族感情。但我們仍然可以理性和客觀區別產品和意識形態并無直接掛鉤。法國汽車正式在中國登陸大概源于90年代初引進富康的結果。隨后又出現了廣州標致，但 ...閱讀全文>>風景
  • 分量足 性價高 我來推薦5款愛國車[2008-04-18] 　編輯按：從模仿蘇聯的卡車到現在，國內的汽車工業已經發展了50多年。而轎車發展也從純手工小批量打造到大規模量產走過了近50年的風雨歷程歷程。雖然在很多技術、質量控制方面以及整車創新方面仍然需要進一步提升。但在價格，配置，空間，性價比方面有了長足的進步。對于我們廣大工薪層而言，如果沒有這些民族自主品牌這些 ...閱讀全文>>
  • 全性能跑車 PCauto為你圖解寶馬X6[2008-04-25] 　　在經過了法蘭克福的驚艷亮相、沙漠越野環境的測試、以及新車完備后的大規模的海外媒體試駕后，全球首款運動型多功能轎跑車--寶馬X6如約出現在08北京車展的寶馬展臺上。寶馬X6到底是什么車型？或許這并不好解釋，寶馬將其定位為"SAV"，即集SUV的多功能性與Coupe運動性于一身的混合車型。 而這輛車，除了外形有所突破外， ...閱讀全文>>X6
  • 給個理由先！五一輕松購車推薦[2008-04-30] 編者按眼看五一假期就要到來了。盡管今年的“五一”只有往年一半假期。但人們休閑放松的心情卻不會因此大打折扣，無非就是不隨以往的旅游大軍受累看人頭攢動而已的損失。遠處因為太過熱鬧不向往了。而4月下旬北京車展帶給人們的激動卻沒有因為“五一”即將到來而消逝。作為上半年最重要的購車熱鬧5月焦點。有什么樣的理由可 ...閱讀全文>>
  • 讀圖購車之雪佛蘭新樂騁[2008-04-28] 編者按：南方有一種家喻戶曉的名藥叫做“萬金油”，對大部分諸如發燒、頭痛、頭暈、蚊叮蟲咬、肌肉酸痛等大部分輕癥均有良效，因此“萬金油”這個名字被廣泛地被引用來形容一些有著萬試萬靈式功效的事物。今天，我們的主角雪佛蘭新樂騁也找到了類似的“萬金油”——大嘴巴。那么到底現在廣泛被采用的“大嘴巴”放在新樂騁的身 ...閱讀全文>>
  • 薪火相傳！新款車一定比舊款好？[2008-04-29] 編輯按：推陳出新是人們都喜歡的詞匯。因為在大多數人的潛意識里，后出來的產品一定吸收了前面產品的不足和教訓，并設法對其改進或提高。而實際上，很多時候，我們并不能用新款就比舊款好來形容大家關注的汽車市場。畢竟現在的汽車廠商需要提供只是一個更令消費者青睞的新款，而并非能用一個“好字”來籠統歸納形容產品是否 ...閱讀全文>>
  • 貴族小車 pcauto靜態評測雅力士[2008-04-29] 雅力士作為豐田旗下的全球戰略車型，即將登上中國的舞臺，在凱美瑞迅速占據中高級轎車
    市場的軌跡下，在雅力士身上又能否得到重現呢？在歐洲雅力士銷量達到160萬輛，而全球
    共超過300萬量的驚人業績叫人感覺雅力士一定能沖出重圍，占據A0級轎車市場的領袖地位，在08年北京車展中pcauto為您詳細解讀這款車型，還將了解到雅 ...閱讀全文>>
  • 大浪淘沙 幾乎被遺忘的好車[2008-05-04] 引言：當體型龐大的公交車在滾滾車流中緩慢爬行的時候，筆者疲倦的眼睛不斷地掃視著馬路上的車輛。廣州這個城市的確是日系廠家的主場，在繁忙的主干道上面有70%的車輛是主流日系品牌的車型。這時候一臺橘紅色的長安福特S-MAX突然從旁邊的車道開上來，筆者不禁一驚，要不是這輛S-MAX的出現，我什么時候才會想起這一臺有著良 ...閱讀全文>>
  • 土洋結合？全面剖析大眾朗逸,新寶來[2008-05-05] 編輯按：在本屆北京國際車展上，因為進步神速，自主品牌已經成為國人關注的新焦點。自主品牌車型雖然借鑒了許多國內外設計制造經驗，但無疑都具有本土化生產特色和市場賣點。所以這類自主車型可以說完完全全的是國內汽車企業的驕傲。不過這中間，有兩款家用轎車很有些與眾不同，一方面，他們標榜自己為自主車型，另一方面， ...閱讀全文>>
  • 虛有其表！汽車還有哪些配置是雞肋？[2008-05-07] 編輯按：雞肋是什么？上溯一千多年前，楊修的解釋夠充分了，就是食之無味，棄之卻又可惜。對于日益功能增強的轎車來說。很多車內配置的豐富，一方面極大豐富了消費者的選擇和滿足了需求。另一方面也增加了車型本身的定位或市場誘惑。實際上，很多消費者買車前興致勃勃，拿著配置表積極的比較。而買車后卻意興黯然。到底是什 ...閱讀全文>>accord
  • 讀圖購車之新伊蘭特悅動[2008-05-09] 編者按：曾幾何時，提起伊蘭特這個名字，每個汽車廠家的高層都不敢掉以輕心。這一匹被“封”為中國車市“新三樣”之一的車壇黑馬，在競爭車型并不豐富的時候，憑借著豐富的配置以及超高的性價比長時間穩坐全國車型銷量的前列。但時過境遷，伊蘭特所處的經濟型轎車級別群雄并起，伊蘭特也日漸陷入四面楚歌之境。再加上韓國車 ...閱讀全文>>
  • 憤青家園：細數應同步淘汰的日韓車[2008-05-13] 編者按：說到國內應該被淘汰的車型，我們第一時間就會想到N代同堂的老三樣。而一向以更新換代神速而著稱的日韓系列的品牌，似乎跟“淘汰”兩個字永遠沾不上邊。而事實并不然，在巨大的市場利益驅使下，誰不愿意以最低的成本來搶得最大的利潤呢，誰不愿意把自己的產品留在市場里面直到賣不動呢。資本會自發的向市場需求的地 ...閱讀全文>>
  • 四面樹敵 細數最受夾擊車型[2008-05-14] 編輯按：楚漢爭霸，留下了四面楚歌的成語。大意是被包圍的士兵感受是最孤單無助的，甚至看不到任何希望。人固然不喜歡被包圍的感受。而汽車產品也不喜歡四面樹敵的車市環境。可國內車市消費能力就這么大，熱門車型中，競爭對手林立已經是見怪不怪的事情。最受攻擊的車型也必定是比較熱門的焦點車型。風口浪尖的日子雖然不好 ...閱讀全文>>
  • 讀圖購車之兩廂馬自達3[2008-05-16] 編者按：進口兩廂馬自達3進入中國市場并不需要含蓄、低調，更不需要向先入為主的三廂國產馬自達3俯首稱臣，因為這一位俊朗的騎士早就在海外獲獎無數，并多次被不同的媒體和機構評為年度車型。就連一向保守固執的歐洲客戶也對他豎起了大拇指。足見其在各項性能上面的優異表現，更何況本來兩廂馬自達3在海外的銷量遠高于三廂 ...閱讀全文>>
  • 細數可以挑戰1.8的1.6排量車型[2008-05-16] 編輯按：國人買車最重視的三要素應該可以歸為以下幾類。首先是面子，很多第一部車的購買用戶都特別在乎汽車的外觀。其次是動力排量，這直接關系經濟油耗的大事，在養路費等固定支出相同的情況下。養車成本多少，很多都要考慮到排量和油耗的關系。最后是空間配置，國人一部+車不容易啊，幾個血緣家庭就指望這部車，所以空間 ...閱讀全文>>
  • 各級別配置最豐富車型曝光[2008-05-21] 編輯按：國內消費者最關心的購車要素很多。但歸納而言，主要是三個方面。一是轎車外形和空間，二是發動機排量和變速箱類型，三是配置的豐富程度。當前汽車消費者大都不是職業司機出身，對車型的使用便利要求是比較高的。所以沒有中控鎖，沒有電動車窗這些基本的配置是不很多人不能接受的。事實上，沒有人再同意汽車僅僅是發 ...閱讀全文>>QQ3
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