配置

    內(nèi)部配置上，東風(fēng)標(biāo)致206比起進(jìn)口206稍有縮水。比如取消了原車的大燈照射角度調(diào)節(jié)、氣囊開關(guān)、行車電腦、4/6拆分座椅等配置。即便這樣，東風(fēng)標(biāo)致206的安全配置在同級(jí)車中仍算是比較全的，包括了基本的ABS+EBD，三點(diǎn)式安全帶，前排雙氣囊，還配有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。其他配置還有自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)感應(yīng)大燈、智能雨刷等。另外，東風(fēng)標(biāo)致206有個(gè)很特別的“Follow me home跟我回家”功能。就是車子熄火后，大燈可自動(dòng)延時(shí)關(guān)閉，幫主人照亮回家的路。不過(guò)遺憾的是，東風(fēng)標(biāo)致206的兩款XR車型后車窗均為手搖式。一個(gè)電窗的成本又不是高，真想不通東風(fēng)為什么這么吝嗇，難道汽車現(xiàn)在也流行復(fù)古？

　　空間

    說(shuō)到空間，可能有人會(huì)認(rèn)為206這一級(jí)別的車基本沒什么空間可言。但是206以實(shí)際的3873×1673×1435mm（長(zhǎng)寬高）車身尺寸告訴大家，其實(shí)緊湊型轎車的內(nèi)部空間依然能滿足多數(shù)人的基本需求。東風(fēng)標(biāo)致206的軸距為2443mm，行李箱容積為245L，后座椅完全放到可達(dá)到1130L，在同級(jí)車中已經(jīng)相當(dāng)理想了。實(shí)際乘坐的時(shí)候，多數(shù)人對(duì)206的前排空間還是能接受的，但是后排的空間就顯得有點(diǎn)捉襟見肘。而且如果駕駛者的個(gè)頭再高一些，那么乘坐時(shí)由頂棚帶來(lái)的壓抑感會(huì)比較明顯。206內(nèi)部空間的狹小主要原因是由于流線型車身設(shè)計(jì)而造成的，這也許就是所謂的魚與熊掌不可兼得吧。畢竟，206是一款A(yù)O級(jí)轎車而不是A級(jí)車。

　　動(dòng)力 

    配備了1.6L 16V雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)標(biāo)致206，在動(dòng)力方面的表現(xiàn)絕對(duì)可以傲視同級(jí)車型。這款16V發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)還被愛麗舍和307采用，技術(shù)相當(dāng)成熟。雖然飛度1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩的表現(xiàn)上要略強(qiáng)于206，但由于206的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合協(xié)調(diào)。所以才有了206手動(dòng)百公里的加速時(shí)間為9.8秒，自動(dòng)檔為11.8秒這樣的成績(jī)，而POLO 1.6L手動(dòng)加速時(shí)間為13.4秒，飛度1.5L為13秒。206的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量為1.587L，壓縮比為10.5，最大功率為78kW/5750rpm，最大扭矩為142N.m/4000rpm，符合歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。206的輪胎為185/65 R14固異特，在同級(jí)車中僅屬中等配置。在變速箱的配置上，東風(fēng)標(biāo)致206分別采用了5檔手動(dòng)和具有保時(shí)捷技術(shù)的Tiptronic 4速手自一體變速器。

　　點(diǎn)評(píng)：

　　標(biāo)致206的賣點(diǎn)主要集中在了動(dòng)力和操控上，比如9.8秒的百公里加速時(shí)間還有后輪隨動(dòng)等專項(xiàng)技術(shù)。另外，東風(fēng)標(biāo)致206的整體制造工藝還再應(yīng)該多學(xué)習(xí)下POLO和飛度。性能上突出的表現(xiàn)并不見得在市場(chǎng)上也能一帆風(fēng)順，面對(duì)今年眾多改款兩廂車的涌入，如果206的價(jià)格不肯讓步那結(jié)果就很難說(shuō)了。